quale motore malossi polini o bzm?
 

ciao a tutti sono indeciso quale motore montare alla mia mini ma vorrei sapere opinioni e quale miglior cilindro/carter prestante...

le mie scelte..

malossi 8413...ancora non so se 40 o 50 (albero spalle blu)
bzm 5t 40 cc (albero spalle argento)
polini 316b/4 5 t 50 cc (albero spalle blu)

Ps. li ho qui a casa tutte e tre

ho usato il tasto cerca ma solo polini / bzm ma stavolta ce il cilindro malossi...

aspetto pareri :
:moto:

Ma su che motore lo devi montare?

bzm 40cc al carter bzm spalle argento
polini 50 cc 5t al carter polini 6,2
malossi 8413 (5t 40cc credo) su carter polini con spalle blu

intanto vorrei sapere cmq i cilindri spero che non mi dite che sono uguali...
io pensavo molto al 50cc polini ma dicono che 40 è meglio...

Io ti consiglio di iniziare con un 40cc, preferibilmente il Malossi che va già alla grande.

Tutti parlano bene della bzm è piu divertente ai bassi...mentre l'idea mia che il 50 é piu potente (quindi sembra scontato nella scelta)ma poi questo malossi..cosa ha questo malossi che sento a tutti dire tienilo stretto...

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Bzm dipende dal motore, il malossi è fatto veramente bene e va forte. Io ti consiglio di usare un 40cc, meno coppia e quindi meno stress di tutta la moto a partire da albero, frizione, campana, pignone, catena, corona fino alla gomma, con un carburatore 18 puoi tenere una carburazione buona per tutto l'anno, ma soprattutto con un 40cc ti puoi concentrare sulla guida e imparare molto di piu, mentre un 50cc perderesti molto tempo a gestirlo. Poi dipende anche dalle piste che frequenti, ma questa è la mia idea.

Mazza una spiegazione niente male sono rimasto stupito..cmq su questo forum mi sa che ci sei solo tu tuca...hahah

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No è che non ho niente da fare! :rotfl:
È che gli argomenti sono sempre gli stessi e le risposte anche.

Evviva il nostro tucaa....


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ciao tuca...perche mi dici il 18 e non il 21 di carburatore

A mio modo di vedere il 21 sposta l'erogazione in alto ed è piu instabile nella messa a punto che diventa complicata per chi non ha esperienza.

Infatti con bzm 5t 40cc sto a facendo una fatica a fare una messa a punto col 21..menomale che ho un phbg 18 perche non aver provato prima...mah

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Se vuoi un 40 che gira forte usa polini/Malossi se lo chiudi bene e gli fai le giuste modifiche gira molto bene, se vuoi divertirti con una buona coppia sotto ma senza avere un motore che ti strappa le braccia monta il polini 50.
Per il discorso carburatore 40cc con il 21 diventa molto più sensibile e difficoltoso da carburare mentre con il 50 vai di 21!

Oki infatti sto optando per malossi/polini però ha un albero originale...quindi ha la corsa normale....
Lho aperto ieri per vedere lo stato del pistone e del albero...

Malossi polini 40 cc 5t(albero normale)
Oppure bzm 40 cc 5t (albero spalle argento)

La scelta sempre malossi??

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Malossi tutta la vita😉 e da sempre il 40cc più performante

Cosa intendi per albero "normale"? Non è detto che sia un male! Comunque concordo, malossi!

Albero originale senza spalle colorate...oggi ho preso una candela ngk br9hix iridio....20 eurii madohhhhh

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Un altra domanda da ******...cosa si ha con la corsa piu lunga??tipo spalle nere/blu della polini poi rossa e oro anche nelle bzm..so che sono piu performanti ma vorrei sapere de preciso in che cosa?

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Con l'aumentare della corsa aumenta la coppia poiché aumenti la cilindrata...anche se di poco. ✌

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E un discorso lungo si devono prendere in considerazione corsa del albero e anche il peso e sbilanciamento... in base alle tue esigenze e a quelle del motore si sceglie quello più adatto