Primo Gruppo Termico Per Blat@ In Italia Made In Italy
 

SALVE,
VI COMUNICHIAMO CHE DA OGGI INIZIERA' LA VENDITA DEL PRIMO GRUPPO TERMICO "MADE IN ITALY" PER BLAT@ E GPR15

IL "KIT TERMICO EVOLUTION" GENERA COPPIA E POTENZA SENZA PRECENDENTI ED ESSENDO LAVORATO IN ITALIA ASSICURA ANCHE DURABILITA' NEL TEMPO.

SI PRECISA CHE AL MOMENTO E' L'UNICO KIT TERMICO "MADE IN ITALY" PRESENTE NEL MERCATO ITALIANO.

VISTO LE NUMEROSE DOMANDE SI PRECISA ALTRSI' CHE NON HA NIENTE A CHE VEDERE CON IL 46cc CINESE VENDUTO ANCHE DA NOI A 90 EURO.

TROVATE LE CARATTERISTICHE TECNICHE E LA CERTIFICAZIONE AL BANCO SUL NOSTRO SITO INTERNET:
http://www.minimotoitalia.it/index_evolution.html

Saluti

MINIMOTOITALIA.IT
GASTONE

Costa un botto!!! Più del triplo...
Capisco l'euro e tutto quanto ma con quella cifra ci si compra un cilindro in alluminio di una moto 125 da cross, ben più complesso e con molto più materiale!!!
Il gruppo termico Malossi da 80 cc per scooter o moto costa poco più della metà...scusate ma mi sembra troppo davvero!!!
La passione è una bella cosa ma non va sfruttata così tanto (sono più di 550 mila lire, ma dove dobbiamo arrivare?, e non si dica che anche chi vende paga di più la merce perchè c'è ancora chi vende a prezzi pari alla conversione lira/euro e non è di certo pazzo, guadagna anche lui)

Esprimo solo un mio pensiero come penso sia giusto. Probabilmente tra qualche minuto qualcuno scriverà che invece costa poco...

Le cose artigianali purtroppo costano...
Però 290 euro è troppo, secondo me, per una blata..

Preferisco 1000 volte montarci il blocco della 911 o della z1.. almeno monto quello che voglio..

Con 175 euro mi sono comprato il GT completo della Malossi (testa+pistone+cilindro).. e penso che sia tutta un'altra cosa...

be' a quel prezzo...mi compro qualcosa di meglio sicuramente... il 50 polini 5 travasi costa 212 da scontare...poi ce' pure bzm... avra' poco mercato.. o mercato solo per quelli che credono al grafico del banco a rulli.. (per essere chiari si puo' far uscire il valore che vuoi da un report prova potenza..giusto per i non esperti).
Non essendo nella sezione vendita..si possono esprimere i pareri..

Quotissimo...
Ma poi... solo 9 cv per un 50? mi sembra che come potenza sia = al cinese di serie..

Però fa 10 km/h in più :D

:confused:

mi lasciate un pò perplessi,prima si lamentano che non ci sono gt compatibili con la r blata oltre a qll originale e quando ne fanno uno appositamente dedicato per quei carter vi lamentate?
è chiaro che nessuno è obbligato a comprarlo.

dipende con che carburatore. e poi esiste una cosa che la r blata originale non sà nemmeno cosa sia,la coppia....

il 39 cinese fa 7 cavalli..e questo(46) ne fa 8.8(rodato)..e non ne fa 7.9 cv...mah...poi e' il prezzo che non regge.
La differenza massima sono 1.8 cv..in che condizioni..? il poco di potenza in piu' (dal grafico) e' imputabile solo all'aumento di cilindrata.
E' il prezzo che e' eccessivo.

ok..che non ce ne sono... ma non e' un motivo per sparare 290 euro... quando un prodotto equivalente anzi meglio..pero' come alcuni dicono..non adattabile...tipo polini and company costa 200 euro circa..da scontare.

Infatti se uno non lo vuole non lo compra..ma siccome non e' nella sezione vendo..credo che si possano esprimere i propri giudizi.

Scusate, tengo a puntualizzare una cosa: qui il problema è il rapporto tra quello che compri e quanto lo paghi, non il prodotto in sè che può essere stravalido.
Già l'euro è diventato un puro strumento per maggiorare i prezzi a piacimento senza il minimo controllo e correttezza.
Oggetto di quanto sopra sono prodotti tra i più differenti: anche le cose che prima costavano 1000 lire adesso costano 1/1.5 € (vedi cavi freni). Sono piccolezze, per carità, ma a me danno un fastidio indescrivibile.

quoto, purtroppo è cosi..

A mio giudizio il prezzo è fori mercato.
Sicuramente sarà un ottimo prodotto ( non avendolo ne visto ne provato , non mi permetto di giudicarlo )
ma se il cina 39cc fà 7 CV il cina 46cc DOVREBBE farne circa 8
per avere un altro cavallo spendere altri 200 euro ....
a mio avviso è troppo
o fai competizioni ( allora probabilmente giri con una ITA)
o ti diverti e basta
per divertirsi con gli amici , mi sembra un po' eccessivo
io parlo esclusivamente confrontandomi con le mie tasche
poi chi lo puo' fare ..............
se fosse girato intorno alle 150 Max ci avrei fatto un pensierino pure io .
spenderne 90 e avere il cina o aggiungerci altre 60 per avere un prodotto ITA ..io lo farei ma 290 no

Ok però come abbiamo già detto.. costa un botto.. per un rendimento che sinceramente è ridicolo (sulla carta).
Ok che il motore originale della blata non ha molta coppia, ma questo dove ce l'ha? La curva del nuovo cilindro è pressochè identica a quella del 39cc, anzi, sembra che il 39 la spunti di qualcosina sull'allungo..
Sai, uno che se ne intende un po e legge "Travasi progettati al computer" e si trova la stessa curva del cilindro cina... si mette a ridere!!
I travasi sono tutto, quelli del cilindro cina fanno schifo.. quelli del cilindro Evolution sono riprogettati... beh perlomeno mi aspettavo una curva molto diversa.. invece qua è uguale..

Cmq.. compratelo pure.. io mi tengo stretto il mio Malossi :)

si,ma concordo con voi che il prezzo è alto(infondo ti compri un'altra r blata),però qll c'è e a qll prezzo.

prezzo troppo alto...sono quasi 600 mila lira...robe da pazzi...
quando avevo il mio garelli vip4 con 90 milalire compravo il 90cc...
per quel cilindro max ma dico max 150 euro....

Salve,
tutti i motori "MADE IN ITALY" come Polini, Malossi e BZM costano questa cifra. C'e' chi vende a 230 euro ma senza testata e compressione testa quindi alla fine viene uguale.

COn il riporto al NIKEL - SILICIO il motore ha una durabilita' 3-4 volte superiore ad un kit cinese 39/46cc. Questo vuol dire che nel tempo la cifra viene tranquillamente ammortizzate oltre alla performance nettamente piu' alta.

Su ebay abbiamo messo in via del tutto promozionale 5 pezzi a prezzo piu' basso (circa 70 euro di sconto) per incominciare a farli provare.


Saluti a tutti

MINIMOTOITALIA.IT

si tratta semplicemente di monopolio...solo loro lo fanno italiano, e quindi poxono mettere in prezzo che volgiono...se ci fosse concorrenza di sicuro si abbasserebbe...

Cmq per spiegare da come viene composto un prezzo vi diciamo che quando si progetta un gruppo termico ci sono circa 15 / 20 mila euro di spese da anticipare.

Quel costo ovviamente riflette nel prezzo di vendita finale.

Non e' questione di monopolio perche' vi assicuriamo che si guadagna di piu' importando che progettando una parte in Italia (dove i costi sono altissimi)

Questo kit termico e' nato solo per offrire qualcosa di diverso per tutti i possessori di minimoto cinesi: qualcosa di alta qualita'.

Se avessimo pensato solo ai soldi ci saremmo limitati ad importare prodotti.

Solo per spiegare che il nostro scopo principale oltre alla vendita (ovviamente) e' anche quello di creare nuovi prodotti e nuovi servizi per i clienti...e diversificare l'offerta

Saluti a tutti!

MINIMOTOITALIA.IT
GASTONE

..meglio evitare una discussione inutile.

x una blata...
 

secondo me il prezzo può andare ..ammesso che si tratti di un cilindro veramente ad arte minimotoitaly può stabilire il prezzo che vuole..
ma per una blata r. che al max vale 250 euro non credo abbia nessun senso montarlo e poi sto popò di cilindro sull'albero della Blata...

Poi dicono cinesate...

Ciao

Ma nei 290 euro ci sono anche le due bionde? Se si, allora il prezzo ci può stare.