chattering
 

Ieri a x-bikes ho notato che se sforzo un pò l'andatura a farne le spese è l'anteriore che verso l'uscita della curva(se si è in accellerazione)mi saltella: fà 2 o 3 salti ma grossi :smt137 Ho provato a caricare di più l'avantreno ma più di così non riesco perchè il gomito tocca già sul ginocchio...Cosa potrei fare? La pressione delle gomme?

pressione della gomma..e lo sfilamento della forcella mi sa...

Abbassa un pò la pressione dell'anteriore, prova con varie pressioni e vedrai che troverai quella giusta!

ok, grazie;)

il chatterin maggiore lo hai sulla salita del kawatappi?io li sempre a tutte le pressioni,ormai mi ci sono abituato......cè cmqe da dire che purtroppo l asfalto del x-bike non è dei migliori...

si va be' ora pure il chatterin:::::::::::io all x bike sto testando l'antidrapata e la frizione zocchi antisaltellamento

ah ah ah, no, comunque Fast, mi è venuto in mente che succede solo nelle corve a sinistra:sisi: e nel primo curvone a sinistra ho fatto anche un bel volo :sisi:

no li io sono perfetto,l effetto chattering l ho solo a dx veloci e solo se spalanco violentemente,mentre se doso rimane fluida,stasera provo altre pressioni....

Ieri ho quasi risolto spingendo molto con la mano interna alla curva e portando testa e spalle avanti e all'interno della curva, in questo modo ho fermato il cronometro a 45' ;)

il saltellamento sul veloce lo si ha quando gli steli sono troppo sfilati, mentre sul lento lo dà qundo sono troppo infilati.
questo xkè gli steli sfilati fanno in modo ke lo sterzo si chiuda di più, e questo nn da problemi sul lento dove, anzi, danno notevoli vantaggi in termini di agilità, ma da il tipico saltellamento all'anteriore sulle curve veloci o tende a far scivolare l'anteriore di sottosterzo.

Grazie Animal, ma il mio problema è che quando dò gas non riesco a tenere il peso avanti ma mi si sposta indietro, ma stò risolvendo...;)

45":1st: sabato gli voglio anchio:D...complimenti;)

Sì 45, un signore mi ha detto 45' è un ottimo tempo, però bisogna scendere ancora perchè c'è chi gira in 42':look: ma chi è che gira in 42'?? Al trofeo x-bikes c'era Ferro che mi dava un secondo al giro:asd:ma era il più veloce....

no il record è 43...bella digio!:clap:

cacchio ieri sera c'era un ragazzo su un'rr che andava sui 45 di passo e era già un bell'andare... non oso immaginare cosa sia un giro con 2 secondi in meno :look:

Comunque io quando giro capisco che posso andare di più ma non ci riesco...capisco che in alcuni punti vado più piano di quanto si possa andare e mi sembra di essere un fermone...secondo me con l'allenamento riesco a migliorarmi;)
ot: sapete se all'x-bikes ci sono dei giorni che gira della gente veloce? Di domenica becco sempre cinesi...

ecco io mi fermo a questo ragionamento qui....

non bisogna solo pensare di andare + forte, devi anche volerlo.
è importante la psicologia per avere quel qualcosina in più ;)
quando guidi cerca di non pensare ai limiti, cerca di andare il più forte possibile e basta e fai fare alla moto quello ke vuoi tu... sembra un ragionamento strettamente filosofico-passionale, ma vi assicuro ke ha i sui fondamenti.

...macinando km e km...piano piano si arriva al limite!

Eppure la 910 la portavo al limite...mi viene in mente che Eros nell'intervista aveva detto che i primi tralicci grc erano difficili da portare al limite....chissà...