questi motori cinesi sono strani :-)
 

ciao a tutti intanto vi passo un video che ho girato..una guida per montare il motore cina aria.
https://www.youtube.com/watch?v=Bju-nKEuiLQ


oggi lo' anche provato e' devo dire che rispetto a prima e' cambiato parecchio..
prima di tutto ho perso un pelo hai bassi con questo albero poi

il problema delle vibrazioni si e' parzialmente risolto montato un albero a spalle piene opportunamente radrizzato in rettifica..
la carburazione non si sballa piu'..

prima il mio motore al minimo e hai medi non vibrava ma come entrava in coppia vibrava fortissimo a causa del mio albero originale imbiellato fuori asse..
adesso invece la moto vibra da quando do' gas fino a che' non va' in coppia poi va' liscia come l'olio fino al massimo del regime..rispetto a prima con la modifiche apportate al motore e allo scarico il motore va' parecchio su' di giri raggiungendo una buona velocita'.. infatti prima faceva i 58 adesso arriva senza problemi a 65kmh
di contro ho perso un po' di ripresa ho meglio rispetto all'originale va' il doppio di prima,ma speravo di recuperare ancora di piu'..
e' un motore troppo limitato e forse piu' di cosi' non puo' dare..
mi piacerebbe far sparire in modo totale le vibrazioni e vi chiedo se vi sembra una cosa fattibile..
mi piacerebbe che vibrasse come un normale scooter.. ma forse chiedo tropppo :-)

ciao a tutti

che achifo la moto vibra ancora e.. si sta' distruggendo il telaio :-(

Beh, hai sempre in mano un motore/telaio fatto non propriamente per reggere quei regimi di giri. Vibrazioni e rotture ci possono stare

ma no.. vibra anche quando gira piano..e' tremenda!
nonostante ho cambiato anche albero motore..non ho risolto nulla.
mi formicolano anche i piedi!

Prova se mai a verificare gli attacchi del motore al telaio.. Proprio non saprei

È normale che vibra, al limite prova a verificare il gioco dell'albero, ma non credere di risolvere completamente :si:

ok quindi la devo lasciare cosi :-)
alla fine ho trovato qualche punto del telaio da risaldare quindi ho ripassato tutte le saldature e' poi ho aggiunto un piatto sul supporto motore superiore adesso le vibrazioni da 0 a 30 sono sparite. sono rimaste quelle che cominciano esattamente da quando entra in coppia il motore fino al messimo dei giri...vibra da paura hahahaha

ma dite che e' impossibile farle spariRe del tutto?

Ciao a tutti è già un poche continuo a girare con il telaio modificato e il motore nuovo e devo ritenermi molto s oddisfatto della coppia che ho ottenuto dal motore però quando la moto arriva a 50 km orari sento che il motore tende a frenare un pochino una sorta di muro invalicabile ho controllato tutto distanza volano bobina candela e anche la carburazione l'ho controllata ed è perfetta cosa potrei fare per abbattere questo muro?

Dovresti guardare la fasatura

dovresti guardare tutto.....
praticamente mura il motore..... e per risolverlo, devi aumentare il regime massimo di giri.
Lamelle un po più dure, fasatura più spinta, marmitta.... ecc ecc

Allora è colpa del gruppo termico ..ho le spalle piene lamelle 0,30 marmitta Giannelli carburatore 15 sha in arrivo ho la frizione regolabile il motore va bene e ta forte ma più dei 50 non li fa si blocca li effetto carburazione grassa ma la carburazione è perfetta.

Oh mamma, i travasi non si allargano così!

azzarola! come cappero dovevo fare? posso recuperare.. ho un'altro cilindro!

Allargare a cono o in discontinuità di sezione crea solo danni,
appena posso faccio 2 esempi con dei disegni a penna.

InB, nell'altro topic riguardante il 5° travaso, gli ho postato una immagine con i calchi dei travasi di un 50 da corsa.... deve capire, studiare e poi replicare la cosa.

la manualita' non mi manca e nemmeno l'atrezzatura..
quello che mi manca e' la sapienza :-)
io i motori li ho sempre comprati gia' fatti..
se volevo elaborare un motorino mrettevo la 70 i rapporti ecc...ecc... e andavano abbastanza forte..ora capisco che con questi motori la musica e' diversa.