Aiuto settaggio minimoto
 

Ciao a tutti.
Scrivo questo post perché mi servivano delle delucidazioni su come impostare l'asetto e i vari settaggi sulla mini ... ho la moto che tende a spingermi sempre fuori traiettoria, in curva non mi da il feeling per buttarmi al massimo e mi pompa davvero un bel pò...

Sono tutti sintomi di uno stesso problema??

Allarga nel senso che ti porta fuori verso l'esterno di anteriore, oppure ti porta fuori il posteriore?
Pompa davanti o dietro? In ingresso, percorrenza o uscita?
Che gomme usi? Nuove o usate? Pressioni?
Ammortizzatore di sterzo regolabile?

Mi porta fuori di anteriore... Pompa sempre davanti, tanto che i semimanubri si stanno piegando verso il basso a forza di gravare all'interno curva per tenere la traiettoria e il manubrio tende a chiudere, nel frattempo cerco di raddrizzarlo ma richiude di nuovo, quindi pompando un sacco in percorrenza e rischiando di perdere continuamente aderenza...

La moto è una GRC RR 07, con ammortizzatore (regolato in modo giusto), 50cc, gomme poco usate PMT 41, pressione 1.0 avanti 1.1/ 1.2 dietro...

Avevo anch'io questo problema con la RR. ho trovato 2 soluzioni, ho sfilato le forcelle 8mm e ho accorciato l'interesse e poi ho provato l'anteriore da 80. Puoi provare l'una o l'altra o entrambe

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Può essere che, in generale, essendo io abbastanza alto abbia bisogno di sollevare la posizione dell'anteriore per migliorare l'agilità?

Mah a mio avviso potrebbe e provare non costa nulla...sfilale tutte e prova se migliora pero prendi la misurazione con il calibro di quanto sono attualmente sfilate cosi hai la misurazione per ritornare alla misura di prima nel caso non andasse bene

Portando le piastre alla pari allunghi il passo e sposti leggermente il peso al posteriore, quindi il contrario di quello di cui hai bisogno...

Ho letto dinuvo ciò che chiede..in effetti si ..
Bisognerebbe vedere attualmente di quanto sono sfilati

Al momento le forcelle sono sfilate a 9mm e i semimanubri attaccati alla piastra...

Quindi voi mi consigliereste di abbassare ancora un bel pò la moto davanti per un avantreno più "tranquillo"??

Tieni conto comunque che come moto è abbastanza dura e in curva ce la devi buttare dentro tu con un po di forza. Comunque 9 mm sono gia importanti, prova a sfilare un mm alla volta e vedi se migliora o peggiora. Comunque piu importante è la pressione delle gomme, quella è sempre la prima cosa.fai delle prove, una alla volta, procedendo per gradi. Sicuramente dovrai alzarla ma ripende anche dal tuo peso e da quanto sono vecchie le gomme ( non solo dal consumo).

E per facilitare la piega della moto è meglio questa impostazione che mi consigliate o quella che ho adesso con avantreno più alto e pressione gomme più bassa?

Per facilitare la piega prova a sfilare ancora un paio di mm e prova ad alzare un Po la pressione.
Altrimenti credo che faccia proprio al caso tuo la gomma da 80/50

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Il settaggio di base della RR è steli sfilati 6mm e semi manubri abbassati di 9mm dalla piastra superiore.
Se vuoi che chiuda di più, sfili gli steli di 1mm per volta, il telaio è molto sensibile, se invece vuoi caricare l'anteriore senza farlo chiudere abbassi i semi manubri, questo dipende anche dalla tua posizione di guida, perché se sei in dietro alleggerisci l'avantreno e tende ad allargare.
Le pressioni sono un pò basse per il tuo peso, prova ad alzarle di 0,1 per volta.