la minimoto non si accende
 

Salve a tutti sono nuovo nel gruppo vi voglio porre il mio problema ho una minimoto replica z1 e stata ferma per 2 anni settima scorci decido di metterla in moto ma con risultato che non è partita allora decido di smontare tutto il blocco motore tolgo cilindro carburatore pacco lamellare per dare una bella pulita ho cambiato tutte le guarnizioni del cilindro pacco lamellare e collettore nuovo carburatore nuovo monto il tutto e provo accenderla ma nulla da fare non parte ho cambiato candela e ancora non parte corrente c'è fa una bella scintilla ho notato e dopo 2 /3 volte che tiro la cordicella Dell avviamento il cilindro si inzuppa di benzina cosa può essere ? Potrebbe essere i getti del carburatore troppo grandi? Aiutatemi grazie😂😂

ma la cosa più semplice e veloce.... e magari quella risolutiva di smontare il carburatore, controllarlo e pulirlo accuratamente??? nooo????

Ciao il carburatore e nuovo ha esattamente 4 giorni di vita per cui dupito che abbia problemi tipo galleggiante bloccato o carburatore sporca cmq ho controllato tutto ciò ma è tutto ok non so più come fare

..potrebbe essere molte cose..cosi non si riesce a dare molti consigli..
Controlla che tutte le viti del collettore siano ben strette..(che non passi aria)
Controlla la distanza tra volano e bobina..
Queste sono le prime cose che mi vengono in mente..
Ha sbuffi di grasso da qualche parte del motore..

Buona sera mi trovo dopo sempre il cilindro inzuppato di benzina e pure anche nello scarico pensavo fosse il carburatore ma lo appena montato nuovo potrebbe essere la bobina? A me sembra faccia una buona scintilla
Potrebbe essere il volano? Grazie del vostro aiuto��

E' solo un problema di carburatore (anche se nuovo) la valvola del galleggiante non funziona e ti ritrovi il motore pieno. Che tipo di carburatore ai comperato.

Buon giorno ho acquistato un carburante phbg Dell orto da 21 dubito che sia il galleggiante o il carburatore in se anche perché ho controllato e non ha problemi

Il phbg ha due sfiati,che se la benzina é troppa nella vaschetta dovrebbe uscire di li...

Fabiomais:smontarlo da tutte le sue parti e passarlo per bene con il compressore sicuramente male non gli fa anche se nuovo,provaci

Ci provo lo smonto e lo pulisco ma potrebbe essere colpa del volano o della bobina ? Anche se corrente la fa

La fasatura è fissa quindi dubito.
Nel caso prova un'altra candela...

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Ma lo "svuoti" il motore dopo aver visto che è pieno??
Se è pieno e chiudi la miscela, con candela nuova o pulita, dovrebbe comunque darti qualche colpo usando la miscela rimaste dentro.... hai provato??

P.S. controlla sempre tutti i passaggi dei carburatore.... in controluce devi vedere il foro libero. Poi controlla la punta in gomma dello spillo che è collegato al galleggiante e vedi che non continui a passare benzina.
magari fai la prova con il carburatore smontato dal motore e all'incirca con la stessa inclinazione.
Se vedi che spisciacchia miscela sta li il problema.

Proverò un altra candela come consigliato cmq ho visto che dopo tante volte che provo ad accenderà mi fa uno scoppio con una sfiammata ma poi non si accende nulla

Ho provato a controllare il galleggiante e in carburatore in se ma sembra apposto
Ol motore lo svuota sempre ma come tiro la cordicella 2/3 volte il cilindro e e pieno non so più che pensare potrebbero essere i getti del minimo e del massimo troppo grandi? Io monto di minimo un 60 e di massimo un 90

60 è abbastanza alto come getto del minimo...prova un 50 / 52.
Pacco lamellare controllato? Potresti verificare che le lamelle chiudano correttamente.

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60 è eccessivamente grosso....
Sul 19, montavo il 45 ma ero magro, ho provato il 50 (misure intermedie al momento non ne ho) e già sono grassissimo...
Come ti hanno consigliato, 50 dovrebbe andare bene (almeno per iniziare a provare)
Non so che polverizzatore/spillo hai, ma 90 per un 21, non è grossissimo..... lo monto sul mio (ma anche li sono grasso) e adesso devo provare il 88

Si fai come consigliato..il min è eccessivamente alto..

Ok ragazzi appena ho un attimo di andar a comperare i getti provo e poi vi faccio sapere grazie Ancarano a tutti

Ragazzi una domanda cambio il getto minimo con uno da 50/52 però io monto il getto versione lungo devo per forza montarlo lungo o posso montare anche quello corto? Ovviamente parlo sempre di getto corto del minimo

quello "lungo" non è il getto del minimo, ma quello di avviamento.
Quello del minimo, è quasi tutto incassato dentro la sua sede essendo senza testa (tipo un grano) e sta al centro dei tre che vedi.
Guarda.... proprio ieri pomeriggio ho guardato completamente la taratura del mio e l'unica cosa che non mi è interessata vedere, è proprio quel getto, pertanto non so farti il paragone con il mio

An ok ora ho capito per cui io monto un 60 di avviamento e lo devo cambiare con un 50/52 appena provo vi so dire se parte��������