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rik93 03-09-15 12: 05

Sparo Drag 150mt
 
Salve a tutti, non so se sia la sezione giusta, in caso spostiamo.
Comunque domenica 13 fanno un raduno di cinquantini vicino a casa mia e fanno sia il banco di prova che i 150 metri di accelerazione. Dato che sul banco loro la mini non ci sta per dimensioni pensavo di fare un 2 partenze (così per divertimento). Secondo voi è fattibile?
Questa è la mini:
Telaio avotek
BB 7travasi
Albero spalle piene
Phbg 19 +filtro Polini corto
Scarico zocchi
Frizione 2 masse regolabili (molle gialle zocchi)
Pignone 7 denti
Corona 72 denti

Ora così com'è la frizione attacca a 7000 giri circa e mi entra in coppia a 8500, arrivo fino a 10200 giri poi si siede.
Pensavo di montare la corona da 68, perderò un po in partenza ma magari arrivo in fondo ai 150 metri ..

Che dite?
Grazie

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fabrizio scr 03-09-15 12: 49

Io metterei l'albero originale per guadagnare peso allunghi la fasatura di qualche grado, rapporto 6-70 la frizione va bene così... il mio consiglio e di gonfiare le gomme fino a 2.0 anche 2.3 se solo rettilineo

rik93 03-09-15 12: 51

Adesso non ricordo a quanto ho le fasature, ma se non erro le avevo già alzate.
Ma mettendo il pignone da 6 non perdo sull'allungo?

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fabrizio scr 03-09-15 13: 40

Quote:

Originariamente inviata da rik93 (Messaggio 1936191235)
Adesso non ricordo a quanto ho le fasature, ma se non erro le avevo già alzate.
Ma mettendo il pignone da 6 non perdo sull'allungo?

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no perche compensi con la fasatura piu alta, praticamente cosi avrai quasi la stessa ripresa ma con molto piu allungo

rik93 03-09-15 13: 41

Ah ok .. dopo proverò a chedere che fasature mi ha fatto

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Tucatucacincilla 03-09-15 13: 43

Questa è bella! :rotfl:
Se è per farlo una/due volte lascia perdere il motore, monta rappoeti lunghi e spera che non ti si smonti mentre vai!!! :rotfl:

fabrizio scr 03-09-15 13: 49

Un'altro consiglio che molti non sanno o sottovalutano e di abbassare il possibile l'anteriore
In modo che quando prendi coppia schizzi via perche la ruota subisce la botta di coppia e se tu gli carichi meno peso il motore libera prima.. sembra una stupidaggine ma se fai delle prove te ne accorgi :si:

rik93 03-09-15 13: 51

Quote:

Originariamente inviata da Tucatucacincilla (Messaggio 1936191238)
Questa è bella! :rotfl:
Se è per farlo una/due volte lascia perdere il motore, monta rappoeti lunghi e spera che non ti si smonti mentre vai!!! :rotfl:

Bhe certo ci provo così per fare qualcosa .. se vedo che arrivo fino a metà strada e sono già fuori giri abbandono .. il motore l'ho finito 10 giorni fa . Non intendo buttarlo via subito .. che rapporto mi consigli?

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rik93 03-09-15 13: 52

Quote:

Originariamente inviata da fabrizio scr (Messaggio 1936191240)
Un'altro consiglio che molti non sanno o sottovalutano e di abbassare il possibile l'anteriore
In modo che quando prendi coppia schizzi via perche la ruota subisce la botta di coppia e se tu gli carichi meno peso il motore libera prima.. sembra una stupidaggine ma se fai delle prove te ne accorgi :si:

Sì dell'anteriore carico lo sapevo già .. ho già abbassato un po i semimanubri

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rik93 03-09-15 13: 54

Sono a metà strada tra la piastra sopra e quella sotto con i semimanubri

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fabrizio scr 03-09-15 14: 01

Quote:

Originariamente inviata da rik93 (Messaggio 1936191243)
Sono a metà strada tra la piastra sopra e quella sotto con i semimanubri

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sfila anche le forcelle di un paio di cm e se vedi che stai tanto avanti la gomma portala a 1.7-1.8 che a partire l'anteriore anche sul retilineo non ci vuole niente soprattutto a pressioni elevate

Tucatucacincilla 03-09-15 14: 18

Quote:

Originariamente inviata da rik93 (Messaggio 1936191241)
Bhe certo ci provo così per fare qualcosa .. se vedo che arrivo fino a metà strada e sono già fuori giri abbandono .. il motore l'ho finito 10 giorni fa . Non intendo buttarlo via subito .. che rapporto mi consigli?

Io ti consiglio di lasciar perdere!!! ;)
Se proprio vuoi metti la corona piu piccola che hai...

prontolino 03-09-15 15: 32

Scusate... ma perchè non fa una prova su un rettilineo in una zona industriale che è poco trafficata....
Così vedi se per caso il motore a metà muore oppure no!!! (ed eventualmente se vale la pena apportare modifiche ad hoc oppure laciare perdere)

rik93 03-09-15 15: 37

Quote:

Originariamente inviata da prontolino (Messaggio 1936191247)
Scusate... ma perchè non fa una prova su un rettilineo in una zona industriale che è poco trafficata....
Così vedi se per caso il motore a metà muore oppure no!!! (ed eventualmente se vale la pena apportare modifiche ad hoc oppure laciare perdere)

Sì settimana prossima sicuramente farò un paio di prove .. più che altro volevo appunto sapere che corona mettere .. ora con la 72 arrivo a quasi 100 metri

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fabrizio scr 03-09-15 15: 46

Quote:

Originariamente inviata da rik93 (Messaggio 1936191248)
Sì settimana prossima sicuramente farò un paio di prove .. più che altro volevo appunto sapere che corona mettere .. ora con la 72 arrivo a quasi 100 metri

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Per questo ti ho scritto allunga di qualche grado la fasatura

Gilles Lomba 03-09-15 19: 36

Io ti consiglio il protossido di azoto! Se vuoi ti passo il numero di Toretto cosi te lo monta lui 😂😂😂😂

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rik93 03-09-15 19: 38

Quote:

Originariamente inviata da Gilles Lomba (Messaggio 1936191253)
Io ti consiglio il protossido di azoto! Se vuoi ti passo il numero di Toretto cosi te lo monta lui 😂😂😂😂

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Hahah mi sono fatto ieri l'altro 14 ore di fast and furous .. ho la bici a nitrometano xD

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Gilles Lomba 03-09-15 19: 39

Quote:

Originariamente inviata da rik93 (Messaggio 1936191254)
Hahah mi sono fatto ieri l'altro 14 ore di fast and furous .. ho la bici a nitrometano xD

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Ahahahahah grande!!! 😉

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fabrizio scr 03-09-15 20: 24

Ppff pivelli.. io ho il decespugliatore con motore ford v8 modificato ahahahahah

prontolino 04-09-15 07: 51

P.S. per alzare leggermente le fasi, basta una guarnizione un po più spessa!!! e così facendo abbassi leggeremtne il rapporto di compressione che anche questo aiuta a far allungare di più il motore


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