[Help] rumore assordante metallico
 

Ciao a tutti, ieri sera ho finalmente chiuso il motore della mia Cina (Big Bore 7travasi, albero spalle piene, cuscinetti skf).
Sempre ieri sera una volta concluso il tutto ho provato ad accenderla ed è partita (era mezzanotte e non potevo sgasare troppo), spenta poco dopo e lasciata li fino ad oggi.
Dopo una mattina di santi e madonne perché non partiva per via della bobina troppo lontana dal volano si è accesa ma fa un rumore metallico e fastidiosissimo (si sente bene al minimo), potrebbe sembrare quello delle molle che vibrano assieme alla marmitta (non so se rendo l'idea). Secondo me proviene da qualche parte zona volano ma non capisco da cosa. Ho già fatto queste prove ma non ne sono venuto a capo:
Cambiato volano,
Cambiato accensione (sia quella in alluminio sia quella di plastica),
Provato a togliere sia la campana che l'accensione a motore acceso per vedere se magari quella toccava,
Cambiato chiavetta con una più grande.
Ho perfino riaperto il blocco intero pensando ad un cuscinetto grippato (skf 6202 c3 tn9 nuovi di pacca comprati e montati ieri, ho perfino i buchi per la lubrificazione dei cuscinetti).

Non so più cosa toccare per risolvere, è la prima volta che mi capita una roba del genere.
Vi prego datemi una mano che sto impazzendo xD
Grazie

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Ciao, la mia con il Big Bore faceva un rumore metallico a minimo quando la biella giocava troppo.... ho risolto sostituendo l'albero :si:

Anche secondo me é l'albero. Ho appena assemblato un motore e fa un rumoraccio metallico a bassi giri. Cinesi

Sinceramente la biella non ha gioco .. dopo se riesco carico un video dove si sente .. ma ho notato che al minimo il rumore non è legato direttamente ai giri motore, nel senso che a volte quando calano il rumore scompare

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Ecco il video
https://youtu.be/Fb_LqYRr4XU

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Controlla se la marmitta tocca al telaio!

Nono non tocca .. ho provato a toccare tutto quello che è toccabile per vedere se faceva rumore

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:smt047 attento a toccare troppo

Questo è il rumore che fa ..

https://www.dropbox.com/s/jhnpcikmqv...olano.aac?dl=0

È quello metallico che non c'entra niente col filtro o con la marmitta ..
Oggi ho provato ad allontanare ancora un po la bobina dal volano (ora è 0.25).
Ho anche provato a togliere la frizione ma non è neanche quella ..
Un amico su FB mi ha detto che potrebbero essere i cuscinetti che essendo troppo precisi magari devono centrarsi con l'albero cinese.

Non so più cosa fare, datemi una mano please
Grazie ancora

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Cambia la gabbia rulli!! ;)

Dici che quella stupida gabbietta possa fare tutto quel casino?

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Allora ho appena smontato il cilindro .. la biella balla solo in senso assiale (ad occhio potrebbe avere 1mm di gioco), la gabbia a rulli del pistone mi pare buona

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Non mi viene altro in mente! Io proverei un altro albero.. tentar non nuoce :smt124

Un po nuoce alla guarnizione tra i carter che è già precaria di suo .. dopo provo ad aumentare la guarnizione tra cilindro e carter .. perché mi hanno detto che potrebbe essere che mi tocca la testa il pistone

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Può essere! Però se batte di testa ritorniamo al punto di partenza! La mia batteva di testa per problemi dall'albero... hai controllato lo squish?

No non ci ho pensato a misurare lo squish prima di togliere il cilindro .. Adesso provo con la guarnizione da 0.5 home made di carta .. magari quella cinese era fatta male (sempre da 0.5)

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Magari lascia quella cinese e mettine un'altra!! Io prima di capire che lo squish troppo basso non andava bene, ho spaccato varie accensioni e volani... senza contare l'albero da buttare :temporale:

No voglio metterla nuova .. cosi sono sicuro che è 0.5 .. sai per caso da quanto è la guarnizione di rame tra cilindro e testa?

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Non te lo so dire, perchè io ho il big bore della prima serie(la testa incastra senza guarnizione)... io ti consiglio di metterne due, perché quando chiudi il blocco le guarnizioni si assottigliano

se hai il bb 7tv di solito meglio mettere una guarnizione di base da 0.8 1mm e la sua in testa (lanello in rame) che e' da 0.5.. cosi facendo hai uno squish da 0'7 0'8 mm.. pero' varia da carter a carter,da cilindro a cilindro e da albero a albero.. i cinesi non sono molto precisi.. cmq misura il cilindro dalla base dove appoggia ,fino in alto dovrebbe essere 59,2 mm