Suggerimenti Configurazione polini/malossi 50cc
 

Buona sera a tutti volevo chiedere un consiglio su un gt malossi 50cc che ho appena acquistato secondo voi meglio un carter zpf o polini 6.2 e quale albero renderebbe meglio polini o bzm escludo a priori il malossi che costa un boato grazie a tutti in anticipo:lol1:

Io io malossi lo monto su polini 6.2 con albero polini std...ti dirò che qualche cavallino manca..avrei voluto provare un albero migliore..ma poi ho cambiato motore! Tutto sommato comunque un buon motore..:si:

Io Penzo e spero che opportunamente messo a punto possa dire la sua

Ciao il malox io lo ho con Carter zocchi, ma i Carter zpf sono proprio belli, mentre come albero evita se puoi i bz con la biella leggera, a trovarlo uno zpf con biella std andrebbe da dio. Spinotto del pistone pesante per me ma li sono gusti...
Ps. Se al Malossi manca qualche cavallo sopra c'è qualcosa che non va secondo me, è un gt che se messo giù giusto va forte. Ciauz

Ah dimenticavo... Non spaventarti per la carburazione il malox vuole poca benza (alias più magro rispetto ad altri motori)

Allora lo avro settato male, ma in confronto al motore di ora ..manca di qualcosina su tutto l'arco..������

Grazie Alex gentilissimo come hai detto tu secondo me chiuso in determinata maniera può dare molto oltre alla qualità della fusione e cromatura che è davvero ben fatta quindi basterà poco per raccordare i travasi ma perché mi consigli una biella più pesante (credo tu intenda la standard) non sarebbe meglio in cnc più leggera per favorire i bassi anche perché si mormora che questo gt tiri più in alto (io non lo so non l ho mai usato)

il malossi è un signor motore su carter zpf o polini, con albero malossi va come lo iame, se non di più. Quindi se riesci a rimediare un albero malossi mettilo, altrimenti vai su un albero pesante (non so i pesi di polini/bzm/cs, ma puoi cercare) e magari la biella in cnc =)

Ti ho scritto biella std perché ho provato lo spalle rosse con la biella cnc e frullava senza spingere, stesso difetto lo fa con uno spinotto leggero. Sotto montato di scatola è più morto di un bz ma sopra va di più, mediamente uso una rapportatura 1o2 denti più corta degli altri motori x compensare.
Ps. Se raccordi bene e lavori in Carter in maniera simmetrica va anche sotto :-)

Grazie dei consigli Raga cmq il materiale per provare non manca quindi partirò con un tipo di carter e albero e a seconda della risposta in pista agire di conseguenza il dubbio è su come partire:smt124

Allora ragazzi non ho resistito e o chiuso il famigerato blocco con carter polini 6.2 albero bzm spalle rosse biella cnc squish 4.5 raccordare i carter al colindro non è stato necessario dato che in precedenza montanaro un 40 malossi per il resto tutto di scatola ora manca un bel test in pista per vedere come si comporta con scarico da ripresa o da allungo e poi agire di conseguenza per cercare qualcosa in più...secondo voi quale carburatore renderà meglio potendo scegliere tra 18 19 21?

Io il Malossi non l'ho mai provato, purtroppo, ma non l'ho comprato per un pelo, ho preso Iame, però vi confesso che se avessi la possibilità lo comprerei e lo metterei sui carter Zpf che ho a casa! Quando volevo prenderlo avevo chiesto pareri a gente che ne sa di motori e di minimoto e qualcuno me l'aveva sconsigliato dicendomi che è molto cattivo...sicuramente non è da meno di altri motori, infatti Pirotti con la Zpf, l'anno scorso lo usava nel Civ nella open A....non voglio sminuire nessuno e non so le vostre competenze nel campo dei motori, ma credo che certi lavori, come ad esempio assemblare un motore, vadano fatti fare a mani esperte e di sicuro sanno tirar fuori il meglio da ogni componente!

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18 piste corte e 21 piste lunghe

Perdonami Gilles premetto che come dici te ci vogliono competenze adeguate ma sinceramente chiudere un motore quasi di scatola al meno a me con la dovuta attrezzatura non mi sembra una cosa impossibile anzi...poi preparalo rivedere fasatura squish rdc sono un altra storia e li ti do ragione e poi sono sicuro che tutti vorrebbero assemblarsi il proprio motore almeno per me è così grazie a mix art per la dritta

Si si ma infatti è quello che intendevo anch'io, magari mi sono espresso male! Più che altro che anche con gli scooter ne ho vista di gente paciugare con i motori professandosi gli dei dei motori, ma alla fin delle finite di quelli che ho conosciuto di veramente bravi se ne possono contare sulle dita di una mano! E secondo me quello bravo non è solo quello che te lo fa andare, ma che te lo fa andare e che sia anche affidabile! Poi concordo che sia sempre una soddisfazione fare le cose da se, ma si sa che si può arrivare fino ad un certo limite, parlo per me naturalmente!

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Quoto in pieno

Ultima domanda ragazzi premetto che so che tutti i motori fanno storia a se ma potete darmi una carburazione di base per il 21??

Min 52
Max 100
Spillo w7 2 tacca dall'alto
Valvola 50
Polverizzatore au 262
Starter 60

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Super quotone per gilles ..con quella configurazione il mio malossi/polini va molto bene con il phng 21. Poi dipende da tanti fattori, ma sicuramente una buona base!!!

Grazie di tutto ragazzi vi faccio sapere come va��