la posizione migliore delle pedane
 

ciao a tutti...il discorso forse ha poco senso in un mezzo che e pensato per un uso agonistico e non per la comodita ma volevo chiedervi ugualmente qual è la triangolazione migliore(semimanubri sella pedane) per un pilota diciamo alto 170? o meglio quale e la posizione migliore delle pedane per affaticare il meno possibile le caviglie mantenendo il controllo e un centro di gravitá accettabile? io sulla mia d1 ho le pedane standard e dopo massimo 6-7 giri mi devo fermare.ho notato che é una cosa fisiologica nel senso che anche con l abitudine il dolore non sparisce...quindi volevo fare alcune prove per cucirmi meglio la minimoto .avete qualche consiglio da darmi?

Hai le pedane avanzate o centrali?! Semimamubri a 90 grasi rispetto agli steli e via..
Prova se mai a fare un po di stretching prima di mettere la tuta..

Prova a rendere la sella piu svivolosa e spostati col sedere in modo da riuscire a far riposare la caviglia esterna quando fai le curve e se riesci sarebbe buona cosa raddrizzarla in questo modo http://images.tapatalk-cdn.com/15/07...ddcc15cb22.jpg

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Mi son sempre chiesto come si fa aettere il piede in quel modo..nel senso che nel mio caso metto,con pedane avanzate,metto il tallone molto indietro e non ho la possibilità di spostare i piedi

È molto difficile fare come in foto e serve allenamento. Io ho notato che per farlo devi cercare di appoggiare il piede sullale pedane che appoggia quasi con il fianco del tallone. Se invece appoggi la punta esterna o circa a meta del piede fai molta piu fatica xke il piede nn riesci a farlo ruotare

il movimento del piede mi sembra un ottima soluzione il problema e proprio riuscire a rutarlo come spiegavi tu....la lunghezza laterale delle pedane puo aiutare? provo a caricare una foto di come sono le mie

non sono riuscito a caricare la foto comunque ho preso un immagine dal web che mostra la posizione identica alla mia.... cosa cambia nella guida e nella comodita prendendole avanzate?se e come dici tu in teoria piu avanzate renderebbero piu difficile ruotare il piede...

Immaginavo!!pero con la prima parte del tallone appoggiato si ha 3/4 di piede in avanti e fuori dalla pedana toccando molto di più l asfalto,con la punta ... Giusto?ma cosi si riesce con il piede interno a imprimere la forza alla pedana?

Tra l altro spostando in quel modo i piedi cbia anche l altezza del ginocchio e gambe....non so se ci riuscire..anche perche sono abituato a tenere la pianta dei piedi pure leggermente inclinati(non del tutto appoggiata alla piastra)in modo da imprimere più forza alla pedana...interessante però vedere altre posizioni..

La pianta bel piede preme contro il telaio almeno la parte finale del tallone

Con le pedane avanzate guadagni qualche cm quindi avrai la gamba piu tesa e riesci a muoverti meglio ma si parla di virgole devi provare e riprovare. Per aiutarti devi muoverti sulla sella aiutati mettendo del borotalco sulla sella poi devi solo continuare a provare fino a che ti viene automatico. Io favemo molta fatica nelle ultime uscite appoggiando il tallone sulla pedana ho notato come sia piu facile e comodo la punta nn frega piu di tanto xke devi uscire con il corpo dalla moto ovvio se stai dritto e pieghi solo la moto le finisci subito le scarpe haha.

gia io mi muovo poco sulla moto....quindi comincero a rendere piu scivolosa la seduta e a tenere la moto piu dritta a paritá di percorrenza...poi faro un po di prove...credo che la pedana deve essere piu simile a una pedana "da moto" x agevolare la rotazione senza impuntamenti....bene bene ho una base da cui partire....grazie per i consigli!

Comunque è vero ci vuole allenamento, a me ancora non viene automatico di mettere il piede come nella foto, diciamo che ci devo pensare, però da quando ho reso la sella più scivolosa e mi sposto con il corpo i dolori alle caviglie sono diminuiti! A volte per riposarmi se c'è qualche curva larga o prima di un rettilineo metto fuori proprio tutta la gamba!

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Man mano con il tempo migliori, all'inizio sei teso e rigido, io mi accorgevo che facevo una forza incredibile sulle pedane e sulle manopole ma nel modo sbagliato e spesso al contrario di quello che andrebve fatto. Poi con il tempo ti sciogli e diventi piu disinvolto e questi problemi diminuiscono. Le pedane avanzate non le potevo usare perche le sfondavo!
I punti in cui fai forza sulla mini sono fondamentali, all'inizio ci devi pensare e focalizzarti sulla questione, poi con il tempo e l'allenamento verranno spontanei :si:

come detto girando e rigirando trovi la tua posizione ideale , fai delle prove e cerca spazio sulla mini fin che non ti senti comodo alla guida, io per trovare la posizione comoda ho arretrato la sella di 1 cm , pedane avanzate e semimanubri piu aperti dei soliti 90 gradi

Ragazzi, ma secondo voi guidare in quella maniera giova solo per la stanchezza oppure si migliora anche il cronometro?

In teoria più sei comodo, più ti senti a tuo agio con il mezzo ed acquisirai feeling, quindi sicuramente scenderà anche il cronometro....non c'è un metodo giusto, ognuno ha il proprio stile, basta che ti senti bene sul mezzo!

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