Elettronica su minimoto
 

Ciao raga ho appena visto un video su Facebook della Nt-motor dove modificano dei parametri di elettronica della mini tramite un telecomando e in più i piloti hanno dei pulsanti sul semi manubrio per modificare dei parametri...questa cosa mi è assolutamente nuova, non avevo mai visto una cosa cosi sulle minimoto, qualcuno sa qualcosa di più?

Potresti mettere il video qui?

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Purtroppo no perché è su Facebook... Se vai sulla pagina della NT motor-bike lo puoi vedere!

Bello, hanno la possibilità di variare l'anticipo in base al settore per variare la risposta del motore infatti nel secondo settore dove c'è il rettilineo gli danno l'anticipo da allungo, complimenti a NT motor!

Però parlando con Fabrynetwork mi ha detto che nelle gare le centraline ad anticipo variabile sono vietate!

Sicuramente...magari è destinato o per una formula open senza nessun limite o per gli amatori smanettoni come me (alcuni ad esempio mettono l'albero corsa lunga a volte sforando i 50cc effettivi ma tanto non facendo gare non gli importa)

Siccome stanno sviluppando il loro motore ho ipotizzato a delle prove per trovare la giusta configurazione della bobina!

Sulla reverse montavo l`accensione ad anticipo variabile, però non avevo il comando sul manubrio XD che figata

Non riesci a postare la URL?

No mi dispiace, magari qualcuno più bravo di me riesce a postarlo!

io non trovo nemmeno il video sul loro profilo XD

Già anche io..

sto caricando il video su youtube, tra un po' ve lo passo :si:

eccolo


Discorso regolamenti, in tutti gli attuali campionati da minimoto, è vietato qualsiasi sistema atto a variare anticipi e fasi come anche i carburatori a membrana, il perchè non lo so, certo che chi vuole usarlo amatorialmente, se fosse in vendita può farlo però chiedo. Le centraline sulle maxi vanno anche a variare la carburazione tramite iniettori a seconda dell'anticipo, mentre qui come si fa??? Nei kart come funziona???

Credo riguardino solo i patametri di accensione, le maxi sono a iniezione, le mini no.
Cmq in ottica setup é interessante come cosa, una volta trovato un buon anticipo, monti un accensione fissa fasata come hai visto prima e sei a posto

si ritarda o anticipa l'accensione attraverso una centralina a secondo del settore della pista quindi non penso interessi per trovare la configurazione della bobina perchè ad un certo punto Valentino dice proprio:"centralina" solo che mi chiedo quando anticipa è facile poter detonare con una carburazione croccante anche se è vero che le pit le centraline le hanno e sono a carburatore

Ma io mi chiedo perche fare questo sviluppo se poi non è possibile installarlo in nessun trofeo?! Ce qualche modifica di regolamento in atto forse?!

Nom credo sia fatto per i semplici amatori

a vedere l'andazzo sembra che le mini siano decimate, quindi non so se modificheranno i regolamenti, diciamo che mentre in passato i regolamenti la facevano da padrone adesso i regolamenti si adattano al mercato

Wooowwwww che figata! Se andiamo di questo passo fra qualche anno avremo anche il tracktion control o come cavolo si chiama :rotfl::rotfl::rotfl::rotfl:

:rotfl: :lol1: grandi!!! :rotfl:
Regolano anche la pressione delle gomme dal telecomando e la minimoto si spegne da sola quando è pronto a tavola!!! :rotfl: