Scelta impossibile senza il vostro aiuto
 

Ciao a tutti mi chiamo Massimo e alla soglia dei 43 anni dopo chopper,naked,enduro,pit bike mi sono deciso..........voglio provare le mini.Ho bisogno del vostro aiuto per una scelta difficile;viste le mie dimensioni 1,81 per 85kg e diversi problemini alla schiena ero orientato di sicuro verso una midi.Dalle mie ricerche essendo totalmente ignorante in materia ho visto che la midi piu grande dovrebbe essere la Polini 911 vi risulta???????Altirmenti che tipo di alternative ho.premesso che la mia intenzione sarebbe quella di montare un motore ad aria per la manutenzione piu semplice ed una affidabilita superiore.Queste sono solo alcune delle 1000 domande che avrei da farvi.............SPERO IN QUALCHE ANIMA BUONA CHE ABBIA VOGLIA DI AIUTARMI NEL FRATTEMPO SALUTO E RINGRAZIO TUTTI IN ANTICIPO

Ciao ben arrivato nel mini mondo!!
Ho la tua stessa altezza e peso e le MIDI per noi sono più comode all incirca sono più lunghe di 5cm come anche in altezza e pure in larghezza,la differenza a primo acchitto non si nota,ma sono decisamente più comode e fanno al caso nostro,anche se dovrai fare la rana lo stesso.
La polini 911 è MIDI ma le polini in generale sono più piccole delle altre marche MIDI.
Il motore ad aria indiscutibilmente è più semplice da aprire,per lo spazio,non hai radiatore tubi,ha di contro che è meno performante proprio per la stessa ragione,ma se sei indirizzato sul motore ad aria ti consiglio un carter 6.2 invece del 4.2 che è dedicato ai bimbi
Ciao

Ti ringrazio dell'aiuto prima di tutto. ma corrisponde al vero o no che la polini 911 è la piu grande di tutte? Ho letto che è la piu' grande tra le midi per questo mi ero orientato su polini. Altrimenti che alternative ho? Datemi indicazioni su modelli che potrebbero essere equivalenti. Io sarei attratto anche dalla grc mix che ne dite?

No te l'ha scritto .1. Che le Polini sono le più piccole, io ho Dm e a fine giornata ho sempre mal di schiena, ma un ragazzo che aveva Dm anche lui aveva i miei stessi problemi, da quando ha preso la "Blata Ultima"mi ha detto che non ha piu problemi alla schiena!

Lascia stare polini che x la tua altezza è troppo piccola.su che cifre volevi stare? E ti consiglio un motore a liquido sia x prestazioni e anche x spendere solo una volta.xche dopo che vai 1 volta a correre in pista vai subito alla ricerca di un motore a liquido.xro la la cifra si alza xche tra radiatore tubazioni pompa e supporti e termica ti domandi il xche non la hai presa gia a liquido prima.parti con un 40 e se in caso nel tempo se necessita un bel 50.consigli dm e grc

grc rrz...

Diciamo che il mio budget si aggira sui 500 600 euro. Diciamo che la mia scelta era dirottata su di un motore ad aria per alcune considerazioni personali;la prima e che non so se e quando mi cimentero con la pista nel senso che il tempo e' poco, e non sono alla ricerca ,ne del tempo sul giro, ne delle prestazioni ma solo di sano divertimento.Inoltre penso che specialmente se le uscite non sono cosi frequenti il motore ad aria sia un po piu' semplice da gestire soprattutto per me che non sono un motorista esperto.Poi volevo porre un altro quesito alla comunità;ho visto su un paio di siti motori completi 70cc ad aria che dovrebbero garantire buone prestazioni o sbaglio?
Grazie di nuovo a tutti:smt136:smt136

Se ci fosse qualche minimotociclista della mia zona che volesse darmi una mano anche di persona sarebbe superr.
Pisa e dintorni c'e' nessunooooo??????????????????

Polini 911 mai provata, da possessore di Grc Mix, Rrz 2, Dm ultima versione, ti posso dire

che a livello di comodità la Mix è senza dubbio la migliore.

tra le midi piu comode e grandi si c'`e la polini 911 dreambike e` una delle piu grandi e comode per intenderci questa
http://www.midsouthminimoto.com/poli...emidisize.aspx

se riesci a metterci il 70 polini ad aria quello che usano le minimotard polini e` un ottimo motore ma anche un 50 per iniziare non va male

un`altra che e` molto comoda e la blata b1...forse la piu grandi come dimensioni

Tra le italiane Le piu comode sono le zpf e le martini (m2motosport) le blata non saprei anche se a vedere la blata ultima sembrerebbe comoda...
Io con DM co ho rinunciato, gran minimototo ma dopo 2 giri non riuscivo più a tenere i piedi sulle pedane. Preciso che molti anche belli grossi non hanno il benché minimo problema a stare sulle DM, quindi è soggettivo

Quindi diciamo che se optassi per una grc mix o una zpf 205 potrei essere sulla buona strada? ???

le + comodo e le meno rivendibili sono zpf e soprattutto martini/m2 sei davvero su un divano. Motori ad aria mollali alla fine un motore ad acqua ha in + un piccolo radiatore e una pomapa acqua esterna, li trovi usati completi di marmitta e carburatore a 400 euro e quindi con 6/700 euro prenditi una mini a liquido 50 grc o dm e almeno se non ti piace la rivendi sicuro, hai ottime prestazione e ti diverti, il tempo non lo cerchi all'inizio, abbiam tutti cominciato così ma come diceva qualcuno ci vuole poco a far andare piano un motore che forte ma non il contrario. Inoltre motori ad aria son difficili da trovare e ti stancherebbero subito. Devi considerare l'abbigliamento, gli scarponcini, che son diversi da quelli da moto perchè le caviglie stan piegate e qualche ricambio. Consiglio metti qui i link delle moto che vuoi prendere che ti diamo una mano:si:

Domenica gli scrocco un paio di giri a Giako su sta M2 sono troppo curioso di provarlo sto divano di minimoto!

Il consiglio valido è sempre uno ,anche se non sempre facile.... Prima di acquistare prova. Ti posso garantire che lo senti subito se sei comodo o no, non servono giri di pista basta salirci sopra. Non è solo questione di stazza ma anche di articolazioni... Io con la DM quando parto già faccio fatica a trovare la posizione e dopo 2 giri devo uscire, i miei amici uno non ha nessun problema a stare sulla DM ,l'altro qualche problemino ce l'ha ma ci dura...quindi come vedi è molto ma molto soggettivo

Da possessore di una vecchia martini, posso assolutamente assicurare che è piuttosto comoda e ad occhio sembra anche un pelo più grande delle altre...ha la seduta piuttosto larga e le posizioni caviglie non sono delle più terribili...

Ho avuto, anche se non ha mai fatto un giro in pista con me sopra, una Zpf 206 (alcuni dicevano fosse una 205) e a me, ribadisco, solo sedendomi sopra e facendo un giretto in parcheggio, mi era sembrata un po più scomoda rispetto alla martini che possiedo.

Per la storia del motore...dipende da quello che vuoi farci...se vuoi solo girarci con gli amici io mi sentirei di consigliarlo ad aria all'inizio...più semplice, meno costi, meno rischi (rompi l'OR e non te ne accorgi subito, dai una bella scaldata...)
Se monti uno ad aria sei sempre in tempo a trasformarlo in liquido spendendo un centinaio di euro...in sostanza...dipende da cosa trovi usato...se è una buona occasione con motore aria (6.2 ovviamente) prendilo...se buona occasione con motore liquido idem....

io devo ancora capire quale manutenzione in + richieda un motore a liquido da un ad aria:doh: la differenza sta in un radiatore di misura 35x20 circa una piccolissima pompa esterna di 35mm e un or..... avete mai usato un motore italiano ad aria? Siete sicuri che non sia molto + facile grippare per un punto in meno di massimo dato che è solo l'aria che prendete, già di per se poca viste le dimensioni, a raffreddarlo mentre girate??? Come mai in giro ci sono solo motori a liquido e nessun motore ad aria se non 40 per i bambini??? La legenda che il motore ad aria è + semplice è una emerita :lol1: io in 3 anni il radiatore non l'ho mai toccato, tranne una lavatina 1 volta l'anno e 2 paraoli nuovi nella pompa. Fine. L'or salta solo nelle mini tutte storte mentre nelle ita è quasi impossibile.

Quoto!!! In piu la carburazione è piu sensibile anche perche la temperatura è meno costante!
Negli ultimi 3 anni ho cambiato 1 or pompa, non perche si è rotto ma solo per scrupolo, e una coppia di cuscinetti e un paraolio della pompa!
Certo se trovi l'occasione prendilo pure ad aria e vai, l'importante è che abbia i carter 6.2 cosi nel caso, piu avanti, radiatore, pompa e gruppo termico e hai anche tu una liquido! Certo che se trovi gia una liquido sei a metà dell'opera!
Il mio consiglio è di partire con un 40cc, che ha un poco meno potenza, quindi piu guidabile e meno stress per le varie componenti, poi nel caso ti basta cambiare gt.
Ricordati solo che la differenza la fa in gran parte il gas che ci dai!!! Se sei veloce lo sei con qualsiasi mezzo, anche con una cinese ad aria, se sei lento lo sarai anche in sella a un missile terra aria. Se uno ti da 2 secondi non è colpa o merito del mezzo.

Portati un paio di mutande di scorta. Xke il suo motore va a bomba:1st::lol1:

Immagino....già va il mio Iame che è uno dei primi....immagino il suo che è uno Iame Cs messo a puntino!! Tanto sono un cancello non lo sfrutterò molto! Ho più preoccupazioni per la ciclistica, perché so che se mi dovesse piacere inizierei a fare strani pensieri...già sono scomodo sulla mia Dm e mi fa penare le caviglie...