Albero motore 911r & C1
 

Ho aperto il motore della mia polini e ho notato che l'albero ( di pessima manifattura) presenta giochi sulla biella...da nuovo tenendolo in testa e battendo suona come se fosse sbiellato... :/ veniamo al dunque, ho trovato un albero di una blata a 60 euro e volevo sapere se qualcuno di voi ha provato a metterlo nei carter della 911. Decisamente l'albero della blata è mille volte meglio sembra proprio uno della polini, ma costa 30 euro in meno che ne dite avrà la stessa corsa e le misure dei coni???

Penso che sia un pò diverso, ma aspetta il parere di chi l'ha provato.

l albero motore polini e diverso dal blata nn solo nele dimensioni ma la corsa e diversa
polini corsa 39
blata corsa 37

Infatti, e poi x 30 euro 1000000 volte meglio quello polini :wink:

Re: Albero motore 911r & C1
 

io ho i tuoi stessi problemi e non ti dico che son tutte rose e fiori come dicono i collegni 'centauri' ke non so se hanno mai (guidato) l'abero originale polini costa 90 euro

bah, ragazzi sekondo me o siete na cifra sfigati oppure avete la vekkia serie di 911r, so ke ne sono uscite 2 serie e sulla sekonda sono stati risolti parekki problemucci di affidabilità, magari avete la prima......
cmq io ankora nn ho mai avuto nessun problema legato all'albero :wink:

Oggi ho portato il mio motore 911R dal mio meccanico per vedere di elaborarlo un po' ed ha riscontrato i seguenti problemi:
- corsa 38mm anzichè 39 così la cubatura è circa 36cc anzichè 39cc e mi ha proposto quindi la sostituzione dell'albero motore con uno originale polini
- squish 0,61 anzichè 0,4
- leggero sfiato alla testa
- buster di scarico troppo piccoli, praticamente sono circa 1/3 di rispetto a quelli del cilindro polini 3 travasi

Mi ha detto che mi fa l'intero lavoro compreso la sostituzione dei cuscinetti di banco a circa 100€, cosa ne pensate e come vi sembra il prezzo?

a me sembra veramente poco... forse troppo poco, ma il materiale è compreso?

Si è compreso, lui è un meccanico che lavora tantissimo sulle minimoto fanno gare europee quindi forse ha prezzi superscontati.
Ma per quanto riguarda il discorso della corsa vi risulta che l'albero che monta la polini riduca la corsa di 1mm rispetto a quello polini?

ma perchè abitate tutti così lontani!!!!
perfavore potresti chiedere se ci vende qlk pezzo????

Dimmi quello che ti serve e glielo chiedo, ha pure un sacco di pezzi usati in ottimo stato, da quello che ho capito cambiano buona parte dei pezzi ad ogni gara.

faccio due conti e poi ti mando la lista della spesa :clap: :clap: :clap:
mi hai fatto felice :si: :1st: :si: :1st:

x me e troppo poco xke l albero polini normale costa 99.00 euro e quello racing 158.00 se in piu ti sitema cuscinetti cilindro ecc... kiedigli ke tipo di albero ti monta x essere sicuro xke quello normale polini e peggio di un cinese e in piu lo usano x il motore junior

come ha fatto anche toci mi pare...io lo sto per cambiare con uno zpf


comunque Haga....io sono in cerca di un cilindro malossi conpistone e testa...se i tuoi amici ce l'hanno, ben venga :1st:

ma come si fa a capire se è la prima serie della polini 911 R o è la seconda serie???
mi interesserebbe tanto capire come si fa a capire che serie....

mi sempbra molto strano che con il pistone che fa 38mm di corsa invece che 39 hai uno squish 0.61.... :seghe: ..........per portare lo squish a 0.4 ti basta cambiare lo spessore alla base del cilindro.....

Dalla marma e dalla vasketta, se ha la marma a banana e la vasketta davanti al manubrio è la sekonda serie :wink:

Infatti dovrà ora con l'albero polini dovrà spessorarmi la base del cilindro per ristabilite il valore ottimale dello squish.