Dubbi su radiatore..buono o no? cosa osservare?
 

Ciao a tutti, perdonatemi se non è la sezione giusta..ho appena preso questo radiatore e volevo un consiglio da voi più esperti..com'è? a me non sembra messo bene e quei "buchi" ai lati mi lasciano immaginare molto..secondo voi??

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...be1f4e88bf.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15...a94a92c10a.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15...172cd0c5ba.jpg


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va benissimo quel radiatore.... pienalo di acqua.. se il radiatore non perde va benissimo .
altrimenti se non perde acqua , ma non ti piacciono i radiatori piccoli , regalamelo

Se non perde non preoccuparti di quei fori tra le serpentine.puo andare bene senza problemi

Ok grazie 1000 a tutti..è che essendo inesperto e avendo visto quei buchi mi sono per un attimo spaventato..per ora la mini è in fase di revisione totale quindi spero andrà bene..intanto grazie ancora...


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se è alluminio è ita se è di ottone è cina.in ogni caso....se è di ottone almeno lo puoi stagnare per ripararlo

Unico consiglio per migliorare la resa, mettilo a bagno con del diluente e con un pennello togli tutta la vernice facendolo diventare color alluminio naturale, cosi scambia più calore, in quanto la vernice è un isolante.
Per il resto va bene cosi.

la cavolata piu grossa che io abbia mai sentito .
cosa credi , che sverniciando ecc. il motore rafredda 1 GRADO in meno .
dai per piacere.. troppe moto stradali e da sterrato o visto con radiatori inverniciati. per favore.

e non venirmi a dire bla bla ecc ecc.
perche voglio la conparativa al test . con gente e strumentazione idonea per verificare la vera differenza di scanbio termico di calore... perche a parole o leggende metropolitane , sono tutte cagate.. e nei forum di cavolate se ne leggono TROPPE !!!

io quel radiatorre cello sul minimotard liquido.
la moto estate o quello che tepare. piu di 65 gradi non supera .
e io peso 85kg

Invece è vero.. ed è logico! Le lamelle che laffreddano per quanto sono sottili se hanno sopra uno strato di vernice non aiuta a raffreddare! Poi se vuoi dire che sono cavolate dillo! Ma anche se è di qualche grado la differenza c è e aiuta in un motore a 2 tempi.

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Innanzitutto grazie a tutti per i consigli..volevo chiedere un'altra cosa..come capire se è cinese o meno??


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Più su
;) ;)

Se questa è la tua opinione tienila pure nessuno ti obbietta, se vuoi ragionare invece sui fatti è un altra cosa prima di dare sentenze.

Dubbi su radiatore..buono o no? cosa osservare?
 

Beh sinceramente non lo so..il tipo me l'ha venduto come Polini..non dovrebbe essere marchiato?


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Si anche io ne ho uno cosi di scorta e non è marchiato ma è polini! :si:
Confermo anche quanto detto da senior per quanto riguarda la vernice, certo la differenza è minima, ma se recuperi un filo di qui, un filo di la e un altro pelino da un'altra parte, alla fine fai la differenza :si:

Io sono un sostenitore per togliere la vernice dove si crea il calore

La fisica ne é sostenitrice :si: che poi le differenze siano minime ok ma un dato di fatto é di per se una verità assoluta... Ora avere un opinione é sacrosanto ma imporla come corretta é un grosso errore che può portare fuori strada persone meno esperte... Occhio a cosa si scrive spacciando peraltro la verità come cagata ;)

Ma come faccio a sapere con certezza se è Polini?? lo chiedo anche per imparare dato che non sono esperto..e visto che ci sono ne approfitto per chiedervi un altro dubbio che mi prende adesso..secondo voi questa testa Polini e per il 3 o il 5 travasi?? http://tapatalk.imageshack.com/v2/15...6729f142ba.jpghttp://tapatalk.imageshack.com/v2/15...3f6d07dec1.jpg


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3t o 5t non cambia niente quello che conta è il diametro della cupola della testa se per 40cc o 50cc . Cmq su quella cupola ci sono dei bei segni di detonatura o di qualche grippaggio passato

Mmhhh..a quali segni ti riferisci? dici che può essere un problema?


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no tranquillo. basta passarci con cartavetrata fina .
all interno della cupola. dove sporco.. ma NON toccare la parte pulita dove vanno le guarnizioni , e dove passa l'acqua .

esistono teste maggiorate per avere piu rafreddamento.. che quelle si che fanno davvero la DIFFERENZA . ma oggi giorno si trovano raramente .

per il radiatore se viene pulito , come o detto prima
il motore rafredda 1 grado in meno .
ma per cosi poco , non ne vale la pena.

se vuoi davvero aumentare il rafreddamento. devi mettere i tubi in metallo in modo che disperda calore.
perche quelli in gomma trattengono realmente tanto calore .

volendo esistono dei mini radiatori a tubo .. da mettere sui tubi del radiatore.
anche quelli disperdono assai bene.. ma sono un po' ingonbranti .

oppure mettere quelle mini alette sulla pompa acqua.
che essi disperdano bene. e non sono ingonbranti .

queste sono modifiche per disperdere davvero calore.

questi
http://i57.tinypic.com/mics90.jpg
con un pò di carta vetro leggera leggera forse riesci un filo a migliorare ma non tanto, non è un problema dato che i segni son pochi ma qualcosa è successo:si:
Qui vedi una foto di una cupola nuova, non è per polini che è fissa ma è per farti capire
http://i60.tinypic.com/5m0llj.jpg