problema con accensione
 

Salve ragazzi....ho un problema con la mia *************...ho difficoltà ad accenderla ed una volta accesa finche tiro il gas nessun problema, come mollo e non la tengo ad alti giri si spegne...un meccanico mi ha detto che poteva essere la ghigliottina del carburatore, ho un dell'orto del 14,mi ha detto di tirare un po'il filo del gas cosi da far passare la miscela....il carburatore l'ho smontato e ripulito, l'ho rimontato, ho tirato il filo del gas, ma non parte se do lo strappo, mentre se faccio prima una tirata di cordicella piano, a scatti diciamo, poi dopo do lo strappo sembra che si accenda, ma poi si rispenge...che posso fare....?? Nel carburatore ho un getto del 66, se può essere utile saperlo...non credo dipenda dal minimo, perche quando si accende, tiro il gas e affoga e cos molto strana, parte meglio sena che con aria.. .spero di aver spiegato tutto bene....grazie in anticipo...scusate il romanzo ma sono nel panico...

Per il minimo non c'è bisogno di tirare il filo ma c'è una vite argentata con all'interno una molla sul lato destro che serve per alzare e abbassare il minimo agisce sulla ghigliottina se avviti alzi il min. se sviti abbassi.
Io gli darei un giro intero ad avvitare dovresti avere il min. più alto.

Hai provato a cambiare il getto? Se non dico una cagata mi sembra che il suo getto sia il 58 ma vado a memoria, se riesco (se ho voglia) guardo quello che ho montato sulla china e poi ti dico


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Presumo che il meccanico ti abbia detto di tirare un pochino il cavo acceleratore perche lasco e aiuta in appoggio a tenerla al minimo,deve avere 1mm di gioco nella manopola gas,poi si registra la ghigliottina tramite la vite con la molla.

Io darei una bella pulita al carburatore....disolito quando si accende e poi fa vuoti è quello....

Ok...pulito di nuovo il carburatore...la moto parte , con un po di gas tirato ma parte....adesso sorge un'altro problema...l'accendo, il minimo è ok,parto,faccio 2 o 3 sparate per capire che vada tutto bene, spengo la moto e a caldo non riparte più....AIUTOOOOO....

Perfetto...Registra il gas e tiralo un po..che poi è quello che ti ha detto il meccanico cosi non devi te con la mano..ma non fraintendere questa registrazione con la registrazione del minimo...
Se a caldo ha difficolta ad accendersi potrebbe essere un problema di getto max , potresti essere troppo grasso..fai queste prove..

se a caldo non parte più,solitamente è perchè sei magro di massimo.avendo ne solo uno di getto, prova ad aumentarlo, almeno di 2-4 punti

Cmq già che ci sei metti una candela nuova che questa ormai avrà patito con questi avviamenti...

Ciao ragazzi....allora, cambiato il getto, ho messo un 75, rifatto carburazione, messo candela nuova...la moto adesso parte alla prima tirata, regge il minimo e sembra non aver nessun problema...vi ringrazio per l'aiuto...adesso vi voglio chiedere un'altra cosa...io monto un pignone da 6 ed una corona da 68, la moto lavora bene in ripresa, ma arriva subito al limite, come posso migliorare un po l'allungo e magari guadagnare anche un po di velocità...?? Grazie

Rinmbo...avevi ragione...doveva aumentare...:si: che poi il mio bimbo flangia 10 monta un 68 ... Effettivamente non potevi montare un 58...
Son contento che hai risolto:si:
Per migliorare in velocità metti una corona con meno denti e personalmente lascerei stare il pignone cosi com è,con una corona 68 è gia indicata per rettilinei corti,è anche vero che dipende dalla pista che vai dal rettilineo e dalle curve che trovi,approssimativente se prendi una 62 64 66 gia ottiene quello che chiedi:si:

quoto in tutto :si:

Dipende tutto dalla pista dove giri, comunque basta cambiare la corona, prova con una 66, stai attento a non allungare troppo i rapporti perché poi va a finire che non esci dalle curve e gremì la frizione. L'ideale sarebbe comprare corone di varie misure, così in base alle piste dove vai e man mano facendo esperienza a farla scorrere puoi cambiare i rapporti


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Tutto sta in dove giri, in fondo 6/68 é un rapporto non esageratamente corto.
Ricorda sempre che le minimoto sono fatte per girare in pista o in piazzale in cui tracciarne una e non tipo scooter su rettilinei di km come spesso facciamo tutti all'inizio :);)
Il rapporto corretto é il compromesso che ti permette di arrivare alla staccata del rettilineo piu lungo senza sparare il pistone sul tetto del vicino ma che allo stesso tempo possa tirarti fuori dalle curve del tracciato senza che la mini si sieda e non esca di curva. Come ti hanno già detto resta sul pignone da 6 e per non spendere troppo compra giusto un paio di corone. Due denti in piu o in meno li senti già ma non cambiano radicalmente, per iniziare secondo me bastano una 62 per le piste lunghe, la tua 68 e una 74 (cortissima) per i pistini piú stretti, se poi piú avanti prendi un pignone da 7 con queste 3 corone puoi trovare quasi sempre un rapporto che possa andar bene. Tieni conto che cambiando corona/pignone anche spostando la ruota potresti dover accorciare/allungare la catena quindi ti servirà poi uno smagliacatena ;)
Se giri in piazzale per ora aggiungi curve e accorcia i rettilinei, fatti la mano poi deciderai se e quanti rapporti comprare, ti dico questo perché sped inclusa almeno 20 euro a.corona ci vanno, altri 15 per un pignone da 7 e altrettanti per eventuale smagliacatena... Ti giri e ti rigiri hai già fatto fuori 60/70 euro...

:si: conta che più o meno(dipende come sei messo con il perno ruota posteriore) se allunghi o diminuisci di 4 denti di corona devi togliere o aumentare 1 maglia della catena... :si:

Esatto, io da tutto avanti a tutto indietro riesco a mettere 68 o 74 indipendentemente dal pignone ma ho molto spazio per giocare col perno, sotto il 68 devo togliere in base alla corona

Scusate, sapete dirmi su per giù, la differenza in cm tra la corona 68 e la 64, tanto per capire a occhio se devo modificare la catena o no...grazie....

Il passo della catena è differente da mini a mini per dove si trova il perno ruota e l'attacco motore se in avanti o indietro,quindi relativo al pignone.non saprei indicartelo.

Domandina....se invece di cambiare corona e mettere una 66 o 64, provassi a cambiare il pignone mettendolo di 7, considerando che peso su per giù 80 kg,( facciamo più su),e che il rettilineo è di 65 metri pensate che sia una cosa giusta per non perdere molto in ripresa e guadagnare qualcosa in velocità??? Grazie...

Se usi il 68 e metti il pignone da 7 è come se montassi 6/58 secondo te non perdi in ripresa? Noooo non esci proprio dalle curve e poi scusa u. Rettilineo da 65 mt, il resto della pista com'è? Tutto deve avere il giusto rapporto, quindi bisogna capire come la pista che motore hai come guidi insomma fai un po' di prove ma non montare il pignone da 7, primo bruci la frizione e secondo non esci dalle curve, scusa ma in che pista vai?


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Con un rettilineo di 65 metri cosí a naso ti basta una 62 o 64, comunque non un 7, allunghi troppo... Amenoché nella tua pista hai solo curve molto veloci