Jet pro
 

Ciao a tutti, volevo chiedervi che vantaggi da la marmitta jet pro su una cina aria?

Dal punto di vista delle prestazioni la differenza c'è ma non ti aspettare grandi cose.
Di sicuro la jet e' più affidabile dell' originale che soffre drammaticamente di sistematiche
Rotture sia del silenziatore che del collettore.
In ogni caso l'originale resta sempre un tubo strozzato che affoga il già precario motore
Ad aria, in quanto alla jet questa non e' una vera espansione ma ci si avvicina un po per cui il avrai una immediata sensazione di miglioramento soprattutto ai bassi reggini.

ok grazie... io al momento ho su una zocchi però mi hanno detto che quelle marmitte vanno bene per i motori più spinti io avendo un motore 40cc 3 travasi mi consigliano la jet che dicono che vada meglio... chiedo a voi se può essere vero...

Ciao, io ho comprato la jet da un pò e devo dire che il cambiamento l'ho sentito! L'unica cosa che mi da fastidio è che ha tanti buchi, quindi perde olio :temporale:

Tieniti la zocchi...la jet pro è solo una cinesata...

Anche io mi terrei la zocchi ben stretta:lol1:

La zocchi va benissimo...non cambiarla!!!!!
...credevo montassi la marmitta originale cina:smt124...la zocchi almeno è una marmitta fatta "a forma di marmitta"...

Ok quindi lascio quella che ho che é meglio.... :1st:
poi volevo chiedervi un' altra cosa che non si tratta di marmitte se monto un rapporto 7- 73 mi da piu ripresa?

Si sicuramente hai rapporti cortissimi!diventa un trial!!

Dipende che rapporti monti adesso...però parti dal presupposto che montare un pignone da 6 già è come mettere una corona con 4 denti in più...

adesso ho su il pignone da 6 e corona da 73

E vuoi un rapporto ancora più corto?!Ma hai la frizione regolabile?

No un dente in più o in meno equivale a 2.8125 denti corona:si:

Di frizione ho quella originale a 3 masse

Se è cina non puoi regolarla,appena so consuma oppure va oltre la distanza di 1,5 prendine una italiana come più ti aggrada con 2 o 3 masse è fatta meglio ea puoi spessorare e la puoi far attaccare in modo di aver la mini più pronto sotto come credo di aver recepito

Inizia a prendere una frizione regolabile...e cambia le molle con delle gialle zocchi o viola cs o comunque devi metterle morbide e poi vedi che la musica cambia.
Esistono quelle cinesi che basta sostituire le molle e le massette appena finiscono che sono perfette,se invece sei un perfezionista esistono quelle della zocchi però a catalogo vengono sopra le 70€

la frizione regolabile c'é lo devo solo cambiarli molle... :si:

ho visto che vendono le molle verdi quelle ultra light da 1,6 mm sapete dirmi come vanno?

Mettile con filo da 2 mm settò devi tirare troppo le molle per farla attaccare giusta...poi le massette io ho dovuto spianare la parte bassa per farle entrare nella campana altrimenti ne prendi un paio usate magari con ancora 3/4 mm di materiale e ci dovrebbero entrare perfettamente...ricordati della distanza tra campana e frizione che non deve essere superiore al mm cioè che se hai una campana con diametro 78 la frizione deve avere diametro 77

Ok perfetto... grazie a tutti per i consigli che mi avete dato :si: