galeggiante con elementi indipendenti
 

Stavo dando un'occhiata ai pezzi di ricambio della dell'orto più precisamente per il mio phbg 18 e mi è saltato agli occhi 2 pezzi interessanti cioè:
-vaschetta trasparente(la trovo comoda)
-galleggiante con elementi indipendenti
Ecco a tal proposito domando se qualcuno sa se è possibile montarlo su tutti i carburatori e nello specifico phbg 18 e se qualcuno l'ha provato,se potrebbe o ha riscontrato un beneficio per i nostri motorelli,in somma le vostre impressioni..

La vaschetta trasparente non la trovo utile, piuttosto prendi quella con cambio getto rapido, ha una vite sotto che togli e puoi cambiare il getto senza smontare la vaschetta :si:
Galleggiante non so...

Proprio ora ho trovato la stessa vaschetta che dici cioè con il cambio del getto rapido però trasparente...la trovo fashion :rotfl::rotfl: e poi un occhio e si vede subito se c e benzina o meno come il tubo ben a trasparente,lo trovo più completo...

A parte questa scematina...

Sono curioso di capire un po di piu e se puo essere utile il galleggiante indipendente/separato...

Lascia stare la vascetta trasparente xche appena fissi un pelo in piu una vite o il dado del cambio getto rapito si crepa in 0 2.se certe cose non vengono utilizate ci sarà un motivo.sta bon che te spendi schei x delle fufferie fashion. Metti la classica con cambio getto rapido e se la benzina non è nella vascetta al massimo non si accende la moto:rotfl:

:rotfl::rotfl::rotfl:
Allora in alternativa metto i tubi con le lucine intermittenti:rotfl::rotfl::rotfl:
E la bandierina nel codino:rotfl::rotfl::smt118:smt153

Ritornando seri:teach::smt131:smt017per il galleggiante separato?

Credo che a questo punto il galleggiante con elementi separati non servano a un piffero....

:lol1:ma voi lo regolate il galleggiante? io mai fatto anche perche non so come si fa

Grazie crisgas :lol1: che simpatico burlone:lol1:

Mi avevano anche spiegato come si fa ma sinceramente non ricordo... :doh:

non scherzo il galleggiante si regola se qualcuno sa come ci illumini:si:

Io ricordo che dovevi prendere con il calibro una misura tra il corpo del carburatore e una parte del galleggiante... Ma non ricordo dove andava presa questa misura, ne quanto doveva essere...

http://s18.postimg.org/w4dcvsk9l/alt...lleggiante.jpg


http://s3.postimg.org/x2zrxwd37/atez...ggiante_mm.jpg

M= ????

M= misura da prendere in mm come da tabella nella foto sotto.

Io il galleggiante lo regolo quando vado a pescare:lol1::lol1::lol1:

Ma esiste sul serio?
Io so che si può allargare il foro dove va il perno galleggiante,tipo 1,3 a 1,8 circa per far ritornare più velocemente il galleggiante e per avere più benzina quando ne necessita...ma questa è una novità pura!

@.1.:
non ho mica capito di che novità stai parlando......

Non vale aggiungere le foto dopo che ho risposto!!!! :rotfl:

Si ricordavo qualcosa del genere attorno ai 15mm!!!

Le ho aggiunte perchè ricordavo di averle da qualche parte nel computer, ravanando un po' sono saltate fuori.
Non ricordo dove le avevo trovate, ma se ce l' ho vuol dire che "non sapevo e mi sono documentato". Va beh, ho dato il mio contributo, adesso posso tornare a :smt015:smt015:smt015

Regolare il galleggiante...eresia,fantascienza,futuroo.. :smt151

Sinceramente non ci avevo mai neanche pensato..non che ora ne trovo l esigenza..:smt132

Ti debbo delle scuse crisgas:rosik: