aiuto polverizzatore
 

ragazzi, scusate un'informazione, può sembrare una domanda stupida, ma non mi ero mai posto il problema, passando da AN 266 ad AN 264 si smagrisce la carburazione? o viceversa? quindi si devono usare getti più grandi o più piccoli.
perchè io monto an266, e sto usando un getto del 145...sinceramente preferirei usare qualche punto in meno, ma non voglio cambiare polverizzatore...e altri spilli non ne ho, ho il w23, ma non credo sia indicato per l'AN

La numerazione esprime in centesimi il diametro del foro centrale dello spruzzatore, pertanto il 262 è più magro del 266.
Lo spillo dipende dalla carburazione che si vuole ottenere.

Perfetto ;-) allora vada per il 264, ;-) grazie mille :-)

Alubba scusa ma se il 264 smagrisce significa che arriva meno benza e quindi da un 145 dovrai usare un 150 a parità di spillo..... magari ho capito male io:smt121 io non mi spiego come fate a girare con getti così enormi :smt102
Cmq in realtà i carbu dell'orto, come il 18 escono proprio con an266 e w23 e quindi questo spillo è molto indicato ed avendo la punta molto sottile ingrassa la carburazione e ti permette di diminuire il massimo. Adesso che spillo hai montato?

lo spillo con il gettodel massimo a gas aperto centra poco... quando sei a tutto gas lo spillo conta niente..

Sei sicuro? Prova a lasciare stesso getto del massimo e cambiare lo spillo da w7 a w23 e poi mi dici se la mini gira uguale:si: D'accordo che a tutto gas non c'entra ma da 1/4 a 3/4 si:lol1:

Potrei ricordare male ma non credo usi il 18..

Comunque si se vuole abbassare il max cosi deve invece alzarsi..

probabilmente ha il 21, quello che voglio dire è che i dell'orto escono già in an266 e w23 (soprattutto il 18) mentre il 21 probabilmente esce in au262. Se ciò che cerchi è usare getti max + piccoli sicuramente conviene l'au, a maggior ragione se vuoi una moto + pronta.
Per rispondere ad 1 alzando lo spillo ingrassi solo da 1/4 a 3/4 mentre l'influenza sul max resta minima dato che lo spillo lavora sui centesimi di millimitro. Uno spillo + fine tipo il w23 che è tra i + grassi, aiuta in tutto il range di utilizzo e passando da un w16, per fare un esempio, ad un w23 ci giocano 4/5 punti di massimo. Ricordiamoci che il motore non lavoro solo a valvola completamente chiusa o tutta aperta ma spesso nei transitori e lì, lavorano massimo e spillo. A me 145 sembra una enormità in ogni caso.... cmq un'altra soluzione potrebbe essere utilizzare un filtro chiuso tipo il polini a cono, se poi anche con il tappo sopra, la carbu ha bisogno di scendere ancora con il massimo.:si:

a me hanno detto che con getti cosi grandi si supera la portata del carburatore e alla fine continuare a ingrassare nn cambia nulla perche si è fuori range. Detto in parole povere. A me lo hanno spiegato meglio ma nn ricordo bene

Non diciamo informazioni pericolosamente sbagliate, il diametro della punta conta eccome sul massimo

Mi son fatto capire male,volevo solo dire che se smagrisce di spillo dovrà alzare di massimo.

Comunque è un ottima risposta,la terrò molto presente quando riuscirò a lavorare sulla mia carburazione.

Trovo questo argomento molto interessante.

si, hai ragione!! :smt121 sono proprio una :fava:
comunque guarda che non è che se il getto è più grande faccio più fatica a guidare eh:lingua:
purtroppo posso farci poco, se con questo polverizzatore la carburazione giusta è questa perchè dovrei cambiare?? :si:
comunque ho un dell'orto 21 con an266, max 145, min 60, spillo w 16 la valvola non ricordo, ma dovrebbe essere da 40...fra l'altro con questa carburazione ci ho fatto 60 litri senza mai toccarla, non so come sia possibile, di inverno e di estate, con diverse umidità e temperature, ma non è mai cambiata, quindi non è che mi lamento eh!! :lol1:
però volevo solo riuscire ad utilizzare getti più piccoli, ma non volevo cambiare polverizzatore perchè non ho l'au:doh: e dovrei comprarlo

anche minimo 60:smt137:smt137:smt137 guarda che quel getto del minimo lo usa il Chessa che il gas non lo chiude mai:si:
Alubba ma se non vuoi toccare niente perchè chiedi? ahahahha
Con an266 monta w23 alla 2° dell'alto e credo starai sul 135 però mi piacerebbe vedere la foto di una tua candela perchè usi getti veramente grossi:smt121

ho chiesto del polverizzatore perchè come hai visto avevo sbagliato, ed avevo invertito il ragionamento, :si:
comunque sei buffo eh :rotfl: vuoi per forza che uso la moto scarburata?? :lol1::lol1:
comunque dopo carico una foto e te la faccio vedere :si: ma l'elettrodo è color nocciola!:si::si:
proverò il w 23

Cosa dite se cambiasse la valvola?

Non hai un motore ma un lavandino con lo scarico aperto per digerire quei getti. :rotfl::rotfl::rotfl:
Le domande possibili sono:
il motore è lavorato?
ci può essere aspirazioni di aria da qualche parte? collettore fessurato, paraoli ecc.
la marmitta è asciutta? seno ecco dove va la benzina in eccesso.
Il discorso che poi la carburazione vada sempre bene come dici, lascia parecchi dubbi, è quasi impossibile per un due tempi tirati come i nostri.

e se lo dice il Nonno...:si:

Ciao Alubba,a quanto hai lo squish ?

Ahahah ma ragazzi, cosa posso farci :rotfl:
Comunque la marmitta internamente è asciutta, il motore è stato appena revisionato da mani esperte ;-) e l'unica lavorazione che ha è stata fatta leggermente allo scarico, ma prima che lo avessi io... Sinceramente quando l'ho provato la prima volta dopo la revisione la carburazione che aveva prima non l'avevo presa in considerazione, perché anche io pensavo che non fosse poi così normale, ma era magrissima, e dopo varie regolazioni sono tornato a questa taratura, ed il motore gira alla perfezione ;-)
comunque l'unica cosa che mi viene n mente potrebbe essere il collettore d'aspirazione, anche se non credo, comunque provo a cambiarlo e vi faccio sapere ;-)

Oddio, mi prendi alla sprovvista, il motore me lo ha revisionato mik, e mi ha detto a quanto era, ma non mi ricordo mica, 0,45 forse... :rotfl: