Aiuto!! Problema accensione...
 

Ragazzi ho un problema...!! Intanto vi voglio informare che ho cambiato il bzm 50 con un polini 40 proprio perchè il bz era troppo potente per la mia età ma soprattutto per la mia inesperienza...lo conserverò per quando sarò più bravo. Anche la tuta finalmente arrivata insieme alle scarpe....tutto per 70 spedito...un vero affare viste le condizioni impeccabili:si: Ora mi stavo organizzando per andare in pista entro la fine della prossima settimana:moto:. Però è arrivato un problemuccio. Ieri ho acceso la mini con questo motore per la seconda volta, volevo cercare di regolare la carburazione. La spengo dopo meno di un minuto. Cerco di riaccenderla ma la corda di accensione mi si blocca a metà quando la tiro:smt155. La tiro piano e il problema non si presenta. Allora controllo il carter accensione...nessun problema. Tolgo la candela e provo a tirare velocemente....nessun problema. Non so veramente cosa sia successo. Il filetto della candela potrebbe essere lungo e sbatte da qualche parte??.....però se fosse stato così fino a un minuto prima non avrebbe dovuto accendersi. Per quale motivo accade questo?? Posso provare ad aggiungere delle rondelle che sono riuscito a ricavare da vecchie candele per allontanarla leggermente?? Un signore mi ha detto di aggiungere altre guarnizioni nella testata. Non so veramente che fare proprio perchè non ho capito bene il problema:doh:. Potreste aiutarmi a chiarire le idee e darmi qualche consiglio. Grazie ragazzi :si:

togli il collettore della marmitta e dai un occhio anche al pistone, misura lo squish per sicutezza, usa il tasto cerca e dai un occhio al pacco lamellare, la candela di sicuro non centra niente, scrivi cmq la sigla della candela

E' successo lo stesso a me e non sempre si presenta ho risolto mettendo tra carter avviamento e carter motore dei spessori sottili, in parole povere devi allontanare il carter avviam perche' (nn so come mai succeda) la rotella di avv va ad accostare sil volano e si blocca.

sicuro non è un problema di candela seguirei il consiglio di lucaZ1000 perche se prima si era accesa la candela non è ,se togliendo il carter accensione e tirando la corda funziona vuol dire che qualcosa si inceppa quando il carter accensione viene montato , come detto prova a mettere delle rondelle tra carter accensione e carter centrali e vedi che succede se no parti a fare le varie verifiche come dice fabry

o se no prova prima a fare cosi che non costa niente , tiri la corda piano fino a che non diventa dura,lasci la corda in modo che si riavvolge e dai lo strappo

Fabry lo farò. Ragazzi forse non avete capito bene. Se io tolgo la candela e tiro velocemente non si blocca l'avviamento ma solo quando la metto. Poi se tiro piano anche con la candela messa non si blocca ma solo quando tiro velocemente. :si:

Comunque come candela ho una Champion c55...

Smonta la candela, tira la cirda 2/3 volte senza candela tirando bene come per accenderla, dai una soffiata alla candela, rimontala, riprova. Per la candela non conosco le champion, tutti usano ngk br9 (usa il cerca e troverai molte info in merito, c'è anche un tread recente).

Grazie per la dritta Tuca:si:. L'unico problema è che sono influenzato quindi vedo se riesco a provare domani o dopodomani.

Ma comunque la questione di aggiungere una rondella alla candela non c'entra...vero???

Anche a me è successo lo stesso...

Io ho risolto aggiungendo una rondella alla rotella di plastica del carter accensione in modo da far stare la rotella pressata così che stia il più lontano possibile dal volano, perchè mi ero accorto che la rotella aveva del gioco dentro il carter accensione e sicuramente muovendosi andava a sfregare con il volano bloccandosi...


Ora non so se per te può essere lo stesso problema, ma prova a vedere :si:

Cerco di riaccenderla ma la corda di accensione mi si blocca a metà quando la tiro. La tiro piano e il problema non si presenta. Allora controllo il carter accensione...nessun problema.

se come dici te si è accesa 2 volte senza probl e poi a iniziato a darti questo difetto, allora secondo me tiri troppo forte e la biella si stira e ti fa battere il pistone sulla testa :rotfl: il probl è quello che ti dicevo xkè succede anke al mio polini poi se vuoi smontare tutto smonta pure ma perdi solo del tempo.

Ah capito proverò a tirare più più piano:rotfl: però l'aggiunta di rondelle nel carter non penso faccia a caso mio proprio perchè senza candela anche tirando molto velocemente non c'è nessun problema ma con la candela se tiro velocemente si blocca...piano invece no. Proverò come dice luca a tirare ne troppo forte ne troppo piano:si:

Ciao luca, non è per caso che hai un pó di gioco nell'albero motore......
Ti conviene controllare.
Un motore che ho comperato usato presentava un problema simile.
;);)

no!non conosco il tipo di candela che usi ma ci sono dei passi diversi,il passo giusto e' quello che arriva giusto giusto con gli elettrodi che spuntano nella camera di scoppio.
ho misurato il passo di una candela nuova ngk dalla rondella fino alla fine della filettatura e' di 16.51 circa se e' cosi o poco piu' va bene se no e' troppo lunga....

(non riesco a capire)Dici che se togli la candela e' piu fluido,beh la camera di scoppio non comprime sarebbe strano il contrario...

Se fosse il problema nell'accensione,ci sono ben poche cose da controllare...

La girante che non sia troppo stretta e che tocchi all'interno del carter e si incastra...

o che tocchi invece nel volano allora bisogna fare come dice Lucaz1000....

gia che ci sei srotola pure la corda e rimettila con la molla in tiro...non si sa mai...

Controllate bene queste cose si va a vedere lo squish come diceva Fabry...

Chiarissimo!! Ora purtroppo non posso misurare la candela. Comunque volevo dire che quando tolgo la candela e tiro velocemente la cordicella non mi si blocca invece se messa e tirando velocemente si blocca...piano no. Non so se mi sono spiegato bene.... Ma per girante cosa intendi....la rotella?? Proverò quando starò meglio a fare queste prove :si:

Con la girante intendo,la rotella,il coso tondo dentro al carter d'avviamento,rosso o nero dentato dove in mezzo ci passa la corda d'avviamento...

Pero' continuo a dire che se levi la candela e' del tutto normale che scivoli senza forza....e quando metti la candela chiudi la camera di scoppio e nel momento che si comprimono i gas si dovra esercitare piu forza...se e' troppa allora voldire che c'e' troppo compressione e bisogna che controlli lo squish.......

No ma io sento proprio qualcosa che sbatte e la cordicella si blocca di colpo con candela messa,e tirando velocemente. Scusa se sono un po' perso nel campo dei motori...sto cominciando ora a capirci qualcosa :rotfl: . Ho cercato di misurare la candela con un righello.....:lol1: non avendo il calibro in questo momento e misura all'incirca 15-16 mm

La prima cosa da fare è cambiare la candela la C55 sono candele abbastanza delicate e può essere benissimo la causa della non ripartenza, consiglio NGK B9 ES o EG (attenzione queste hanno il filetto lungo), unica cosa il polini secondo la testa può montare la candela con filetto lungo o corto, basta controllare metti il pistone al PMS e misuri la distanza che ci può essere tra il cielo del pistone e la parte superiore del filetto candela sulla testa, questo per tua conoscenza e scrupolo, ma se andava con la C55 mettine una lunga uguale.
Per l'accensione controlla che le mollette abbiano un giusto gioco e non fuoriescano dal loro incavo come sede e che i perni siano regolarmente stretti, attenzione a non forzarli in quanto il filetto e su zama un po' delicata, altra cosa se le levette sono il tipo vecchio con il dente a punta, ti consiglio di cambiarle in quanto ti mangiano in poco tempo i denti della rotella.

Smonta l avviamento e prova a fare girare il volano a mano (con la candela inserita ) e vedi che succede