Mk2 che non sta accesa ...
 

Ciao a tutti,
lunedi mi è arrivata la mia prima mini. E' una Mk2 presa da informaticaperte.
Oggi sono andato in campagna dai miei per provarla.
Dopo un pò di fatica, siamo riusciti a metterla in moto. Il problema è che sta accesa 5-10 secondi, poi si accellera da sola un attimo e si spegne. E' come se il motore "affogasse". Abbiamo anche provato a "smanettare", ma fa lo stesso scherzo!
Qualcuno di voi ha qualche idea? Il dubbio che mi è veneuto è che la miscela al 4 l'ho fatta con dell'olio sintetico apposta da "competizione" ma ho usato benzina verde. Vorrei provare ad aggiungerci l'additivo per aumentare gli ottani. Che dite?
Aiutoooooooooooo!!!!!!!!!

Grazie in anticipo a chiunque risponda!!! :o

allora intanto la leva del aria era su o giù????la miscela andava ftt al 3% nn al 4 ma penso ke il problema nn si quello....

ho provato senza aria, ma non partiva. Ho provato con l'aria tirata, accelerando e non accelerando, cercando di toglierla e lasciandola ...
Sul libretto diceva di fare il rodaggio al 4% ...

lascia stare il libretto, è pieno di *****te... miscela al 3% x un paio di pieni, poi al 2.
Ah, prova la Vpower invece di perdere tempo e soldi sugli additivi, e io alzerei lo spillo del carbu di una-due tacche, visto ke sembri magro...

asp faceva un macello di fumo???e dera con giri bassi???o non faceva fumo e aveva il minimo a manetta=??

non è un problema di olio sicuramente.
forse ti prende aria da qualche parte, tipo dal carburatore lento, o è un problema di carburazione.
da quello che so le mini cinesi le vendono montate peggio delle lego.
se non riesci a farla partire in nessun modo smontala e rimontala. anche se non sai quali sono i problemi certe volte smontando e rimontando si risolvono da soli ;)

la moto non faceva per niente fumo e rimaneva (almeno mi pare ma non me ne capisco molto, come puoi aver capito) su di giri.
ho provato a girare la vite (è quello lo spillo che intendi?) sul carburatore un giro vs dx e poi uno vs sx (sempre xkè nn ci capisco un cavolo!!). Vs sx mi sembra che proprio non stesse accesa, verso dx è rimasto tutto invariato ...

non sono proprio un esperto ... proverò a smontare e rimontare il carburatore ... di più non credo di essere in grado, anche se coi lego non me la cavavo male ... :)

ashuashuhsauhasuh :asd::asd: controlla ke il filtro della benxa lasci passare liberamente la miscela...alle volte e quello il problema......perchè quello dei giri alti e sintomo di magrezza o ke nn arriva la benxa....prova a levarlo e a collegare il serba diretto sul carbu!!:D

anche a me dava l'idea che non arrivasse benza. farò questa prova ... Grazie!!

allora, con calma...
prima di mettere mano al carbu, segui i consigli ke t'hanno dato gli altri... controlla il filtro benzina, il tubo, ed il rubinetto (molto importante, anke se non sembra, controlla la guarnizione interna, su moltissimi modelli è troppo stretta e non fa passare la miscela).
lo spillo si trova in alto, sul carbu, sotto l'ingresso del cavo accelleratore; sviti il coperchietto, estrai il cilindretto all'interno e lo vedi subito.
lo sfili, noterai una piccola mezzaluna in metallo sulla testa, x toglierla aiutati con una pinzetta... bene, noterai le tacchette sullo spillo, se rimetti la mezzaluna in basso ingrassi, se la alzi smagrisci

Si quoto ziofranz anche a me hanno detto di fare questi accorgimenti appena si compra una mini cinese ;)

se si accelera prima di spegnersi, il problema è ke nn arriva benzina quindi non dovrebbe essere perkè passa aria come ha detto animal. intanto fai i controlli ke ti ha detto lo zietto, poi se ancora nn va è proprio magra...dovrai alzare lo spillo :search: clikki "cerca" e vedrai ke trovi come si fa ;)

naa io lo fatta al 4 xkè ho cannato a leggere la tacca (sob che vista :confused: ) e mi ha fatto solo un gran bel fumo all'inizio ma partiva senza problemi ;)

si cmq anke io i primi 2 serbatoi li ho fatti al 4 e problemi zero.

Ragazzi, non ci crederete, ma ieri sera ho svuotato il serbatoio e ho fatto miscela (al 4%) con la VPower .... è partita al primo colpo!!!! :si:

Sta tranquillamente accesa. Ho provato ha fare un "giretto" nel garage e per adesso problemi non ne da ...

Grazie a tutti!!!!

Meglio così ;)

Già, per stavolta non ho dovuto metterci le mani ... ma presto mi tocchera!!!

Un dubbio atroce che m'è venuto ora: ho detto di avere una mk2, ma ho letto che ci sono anche mk3, mk5.
Allego una foto ... se qualcuno sa dirmi cos'è mi fa un favore ... più che altro per essere preciso le prossime volte.

Ancora grazie!

è proprio un mk2...va ke è una di quelle con la forca a rovescio, girala ;)

Ecco lì! Avevo letto qualcosa del genere!!! Ora vado a cercarmi i messaggi e vedo se c'è scritto come fare ... speriamo bene:confused: