gomme minimoto
 

ciao a tutti

ho portato a casa ieri sera una mini cinese del2007(?)
me l'hanno dato gratis,si accende e và senza problemi.E' per mio figlio(7annia) come regalo di Natale.
domani comincio a smontarla e controllare tutte le viti e tenute(perde benzina dalla vaschetta carburatore)
le gomme sono ancora le originali e hanno misure:
anteriore 90/65 6.5
posteriore 110/50 6.5
c'è scritto tubeless,ma non credo
la mia domanda è che gomme mi consigliate di montarci?le misure esistono ancora oppure si possono montare più larghe?
grazie per l'aiuto e scusate le banalità,ma soo nuovo del mondo minimoto

Ciao.
Dipende dall'uso che ne farà tuo figlio.
Se lo porterai in pista avrai bisogno di buone gomme, io personalmente uso pmt t41.
Se girerà in piazzali o ci giocherà senza pretese posso essere sufficienti delle gomme cinesi.

Io ti consiglio pmt usate, le trovi a 20-30-40 euro in base allo stato di usura e sulle cinesi durano una vita

intanto gireremo in piazzali,ma la mia idea era farlo girare in pista in estate
le misure sono standard?

grazie

Si, sono standard, forse faticherai un po' a montare le PMT sui cerchi cinesi, ma ne vale sicuramente la pena.
Butta via subito quelle cinesi, tuo figlio con la PMT guadagnera' in confidenza con la moto.
Come ti ha detto Tuca, di usate ne trovi quante vuoi, ti consiglio di prenderle da qualcuno che fa gare, cosi sono piu' fresche (anche se usate). Non prenderle nuove, nel tuo caso serve.

Ultimo consiglio, se mi permetti. Controlla se i cerchi hanno larghezza uguale, in questo caso prova a montare la 90 anche al posteriore.
La moto sara' molto piu' maneggevole che non con la 110 al post.

grazie per la dritta,oggi pomeriggio guardo e controllo
un'altra domanda,mi hanno consigliato di fare la miscela al 2% di olio sintetico e aggiungere 1% di diluente(??) per aumentare ottani e non detonare(consigliato da un giardiniere che usa quel tipo di motori)
c'è qualche fondo di verità o è una ca........ta??
grazie

a me me pare proprio na strunz....:lol1: prendi del motul 800 e la usi al 2 - 2,5% e via

Aggiungerei che in pista e vietato l uso di propellenti differenti dalla verde miscelata ad olio...se no useremo tutto miscele strane...che comunque sono molto tossiche...

Innanzitutto visto che è un bimbo ti consiglio vivamente le gomme junior, sono sempre della PMT ma più strette. Sui cerchi cina non sono proprio perfette ma la differenza la sente eccome comunque. Per la miscela vai tranquillo, in questi motori va più che bene un olio economico da supermercato senza andare a spendere soldi inutili...che spenderai invece per tuta e protezioni adeguate!
P.S. Che siano tubeless o meno non ha importanza, se c'è la camera d'aria faticherai di più a montarle ma poi il risultato è analogo.

Gomme junior pmt sono intarsate?

Mi rispondo da solo,sono andato a cercarle e sono intarsiate,peró le fanno anche da 5? Perche le ho trovate solo da 6,5

Si, sono leggermente scolpite ma non vedo il problema, le usano il 99% dei piloti junior. Perchè da 5" ? Le mini cinesi sono tutte con ruote da 6.5...

Nessun problema!semplicemente mi ricordavo che fossero scolpite.
La domanda se le fanno da 5 é un mio puro interesse per farmi un parere se volessi montare queste o slick alla polli di mio figlio

Da 5" le PMT non ci sono...forse trovi qualcosa di altre marche ma mi sa che ormai è tutta roba vecchiotta...

Quindi un consiglio per chi ha quelle da 5,sia srnior o bimbi,che vanno anche saltuarialmente in pista é o tenere quelle che si ha sotto(nel mio caso. le vee rubber intarsate)o cambiare forzatamenye. gli steli per montare quelle piu grosse ?sempre se. non ci sono altre marche da 5 in alternativa

ogni quanti pieni fate manutenzione alla mini?cambio catena,pasticche freni,e altro
altra domandona galattica,lo scarico lo proteggete con le bende di materiale isolante?

Per .1. direi che si, non hai molte alternative se non cambiare la moto...però se trovi ancora le gomme a prezzi ragionevoli ed in pista ci vai giusto per farci qualche uscitina senza impegno puoi anche non cambiare nulla.

La domanda sulla manutenzione invece è un po' troppo generica, le mini vanno guardate bene ad ogni uscita, quantomeno le parti di usura come frizione, freni, catena e gomme...per il resto direi che un controllo visivo non costa nulla...diverso invece programmare una manutenzione a scadenze più lunghe, tipo apertura del motore, cuscinetti ruote ecc....ma fai conto che chi corre lo fa ad ogni gara! Per la marmitta innanzitutto non devi proteggere essa ma al limite quello che le sta vicino, soprattutto il serbatoio, rivestendolo con materiale termoisolante adatto....

Grazie la motina é per il bimbo,ora c e innamorato e guai a chi la tocca,allora se le cose stanno cosi quando arrivera il momento che risulta "stretta"se ne riparlera
grazie!

grazie per la dritta della manutenzione,chiaro che ad ogni uscita controllo usure parti mobili e freni.
per la fascia marmitta era anche per migliorare la resa,se i gas rimangono caldi mantengono la velocità quindi l'estrazione.
se l'estrazione è più veloce e vigorosa anche il riempimento è migliore quindi si aumenta la resa del motore.
almeno questo è quello che succedeva con i 125gp prima che proibissero la cosa