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ALEXrgv 06-11-14 23: 04

Gruppo termico malossi 50?
 
Ciao a tutti :lol1: chi di voi usa e sa come va un malossi 50?

E quali sono i componenti migliori e che settaggio ha bisogno per avere la resa migliore da questo gruppo termico!!!


Grazie a tutti :lol1::lol1:

luca1988 07-11-14 19: 59

Io lo uso sul mio motore, il malossi-zocchi 50 e ti dirò che va molto bene. Considerando che vado pero come un carro porta bestiame :si:

Io lo monto su carter polini 6,2 e albero polini std.

Luca.

ALEXrgv 07-11-14 20: 02

Secondo te ha dei buoni bassi?

Io ho motore completo zocchi 50 ma diventerebbe zocchi malossi !

luca1988 08-11-14 13: 00

Per me si, sicuramente è un motore da provare. Non è un motore ultimo grido..ma va egregeamente per un amatore credo :si:

ALEXrgv 08-11-14 14: 43

Grazie !!!! Vediamo se trovo qualche altra info e poi lo proverò a mettere su vediamo come si comporta:si:

boso udine 23-11-14 11: 24

il malossi 50 e l'evoluzione del polini...viaggia forte con qualsiasi configurazione...e ha dei bassi piu cattivi del polini! poi e soggettivo!

fabrynetwork 23-11-14 11: 30

io so che il malossone devi usarlo con la friz a 10000 giri perchè ha tanti medio alti ma scarsi bassi, poi non l'ho mai provato ma mi è stato detto da chi lo ha.

luca1988 23-11-14 13: 09

Io ho il malossone sotto, e hai bassi proprio non scherza! Poi iame e bzm sono altri pianeti..ma si difende bene!

ALEXrgv 23-11-14 13: 56

Bene appena avro modo di istallarlo vediamo come si comporta��

MTrevi 24-11-14 06: 43

Quote:

Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936176273)
io so che il malossone devi usarlo con la friz a 10000 giri perchè ha tanti medio alti ma scarsi bassi, poi non l'ho mai provato ma mi è stato detto da chi lo ha.

Tu ti confondi con il 40. Il 40 montato su Carter Polini soffre ai bassi e sei obbligato a tenere la frizione così alta (vedi il mio che per stare attaccato ai 50 a volte capita di averla anche a 10200 giri) montato su Carter Zocchi già il discorso cambia.. il 50 invece mi è stato detto che mura agli alti. Ora ne sto preparando uno, vediamo come andrà!

Gianre 24-11-14 12: 43

Quote:

Originariamente inviata da MTrevi (Messaggio 1936176316)
Tu ti confondi con il 40. Il 40 montato su Carter Polini soffre ai bassi e sei obbligato a tenere la frizione così alta (vedi il mio che per stare attaccato ai 50 a volte capita di averla anche a 10200 giri) montato su Carter Zocchi già il discorso cambia.. il 50 invece mi è stato detto che mura agli alti. Ora ne sto preparando uno, vediamo come andrà!

Ciao nè....no credo che Fabri parli del mio 50, che purtroppo soffre tanto hai bassi, quindi tengo la frizione prossima ai 10000 e rapporti più corti degli altri (oddio..in media uso rapporti come gli iame)...sul fatto che mura agli alti assolutamente no, infatti è di norma avere sempre 16400-16500 giri

per quanto riguarda il 40...nel mio caso (cilindro anno 89 toccato e ricromato :rotfl:), invece soffriva proprio che murava presto...ma risolto adottando uno scarico per 50cc

Comunque chi si vuole cimentare con il cilindro 50...dopo varie e svariate prove e rotture di p... il problema è trovare lo scarico giusto per lui :temporale:

fabrynetwork 24-11-14 14: 09

@Trevi parlo del 50 @ Gianre non parlo del tuo motore spompo che poi in realtà allunga come il mio iame:rotfl::si: Me lo diceva un ragazzo che correva con noi e lo usava nel 2013 su carter polinie 2 anni fa volevo prenderlo e tutti mi dicevano preparati a bruciare frizioni, poi come detto, non l'ho mai usato/provato. Cmq potreste anche dire che albero, scarico, fasi ecc no???:rotfl:

MTrevi 24-11-14 21: 46

Esatto visto che devo prepararlo per la prossima stagione qualche info mi fa comodo!

ALEXrgv 26-11-14 11: 53

Bene se qualcuno ha due info da mettere a disposizione ben vengano:si::si:

Anno nuovo tolgo il gruppo zocchi e metto il zocchi malossi:si:vediamo come si comporta


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