La pista che vorrei
 

https://imageshack.com/i/iq697vUjj
delusissimo dalle piste aereoportensi lombarde non mi rimane altro che disegnarmi la mia pista
:doh:

https://imageshack.com/i/exwzrsENj

Un po tortuosa:rotfl:

una pista mista veloce

Non ne ho provate tantissime ma per ora Ferrara è veramente una pista totale, si gira dalla mini fino ai crf 150 ed è anche economica

si sono d'accordo, l unica pista sensata della zona "nord italia" è quella di Ferrara,
e a dirla tutta per imho preferisco "l'altra moto" di Piacenza che a quella di Codogno.
Facendo un discorso piu' ampio non riesco proprio a capire il tafazzismo dei gestori dei circuiti che insistono a creare piste disegnate con il compasso e righello, si insomma tutte a curve costanti e rettilinei
Una pista secondo me prima di tutto dovrebbe essere bella da guidare e propedeutica al pilotaggio
ma io dico:
ma da dei tracciati minimoto tipo Lonato o il recentissimo Castrezzato...un pilota bambino cosa puo imparare?....a fare andare veloce una concordia? puo darsi..

No perche' ormai nella suddetta zona ci sono tanti piloti (e io fra quelli) cresciuti senza la minima idea di come si deve chiudere una curva e fra questi la stragrande maggioronza nn è nemmeno conosciente della perdità di tempo prezioso che sta sprecando su questi circuiti kartodromi

Secondo me non è una caso che in Emilia Romagna crescano la stragande maggioranza di "top rider", che appunto si sono potuti formare su circuiti pensati da piloti, dove quello che conta di piu' è il manico e non la potenza del motore

Il problema è che le minimoto sono sempre meno e una pista non ci campa più solo di quello... per cui devi fare una pista che permetta di girare anche ai kart, le pit e se riesci anche i crf per avere una discreta affluenza. Detto questo come piste penso che bisogna valutare anche la zona, nel senso, una pista come quella di Castrezzato puo riportare in pista diversa gente che prima doveva farsi 200km per girare, quindi ben venga. In altro luogo una pista deve essere omogenea anche per non avere problemi con i rapporti e le frizioni. Le piste devono essere proporzionate per non far patire le frizioni. Castrezzato ha due rettilinei che non sono lunghissimi e ha un po di tutto con un buon guidato, Codogno ha un ottimo guidato e la differenza di motore è minima. Rozzano invece ha 3 curve guidate e il resto è solo motore e la differenza tra un 40 e un 50 è a dir poco imbarazzante, con un rettilineo che non finisce mai. L'x-bike ha il rettilineo troppo lungo confronto alla prima variante e i due tornantini successivi dove le frizioni sono messe a dura prova, idem per Crevoladossola dove ci sono 3 tornantini in successione che fanno saltare le frizioni che è un piacere. San mauro è ottima, forse la migliore per imparare a guidare, cosi come Ripapersico, tutte da guidare.

Quei pochi ragazzi che si impegnano a guidare nella mia pista adesso si stanno giocando il campionato Master Cup 600 Stock giù a Vallelunga questo week-end al primo anno di gare e a soli 14 anni.:si:
Prossimo week-end wild card al CIV.

.....San mauro è ottima, forse la migliore per imparare a guidare, cosi come Ripapersico, tutte da guidare.[/QUOTE]

per disegnare la mia pista ho preso appunto spunto da ripapersico

quella di ivan è spettacolare, sennò fatevi un giro a piacenza se è ancora aperta...

Piacenza è apertissima! ;)


Cmq la pista che vorrei è la "vecchia e cara pista romagnola" :si:

piste da minimoto come ai vecchi tempi...
toscana : massa e grosseto.. poi alessandria piacenza ecc ecc:si:

Perchè non incentivare i pilotini e non solo loro a questo sport anche in Liguria? Noi poveri Liguri se abbiamo questa passione o ce la facciamo passare oppure ci facciamo 200km di strada per farci una giornata in pista.Egoisticamente penso che invece crearne una in Liguria"a parte far felice me e i Liguri"collegherebbe un raggio di 200km e porterebbe novità e conoscenza di questo minimondo ai Liguri che conoscono poco e male il minimondo

Detto questo proprio proprio senza alcun interesse....
Liguri uniamociiii!

Sara' percaso che il concetto "motori e risparmio" non funge? :rosik:

scherzo ne..

Diciamocelo anche questo perché un conto é avere una pista a 3km di distanza da casa ,un conto é averla a 2 ore di distanza,bisogna sperare che ti passa la voglia di andare in mini..Per quanto mi riguarda ci andrei per ore,ma bisogna sperare che anche la mini vada per ore....,perche se si ha dei problemi una volta arrivati .. diventa una di quelle giornate storiche dove tutti i santi si girano dall'altra parte..
E la volta dopoo ti porti un tir di pezzi dietro,per scaramanzia, ti affidi al destino,con il dubbio che non sia la pista che ti porta jella
si fa per scherzare

guarda ti capisco benissimo...la situazione nn è poi cosi diversa per chi ha piste vicino ma totalmente inutili..si ok ci puoi girare 1 anno..2...ma poi a furia di cuocere gomme su curvoni inutili o rischiare l'osso del collo a 90kmh...ti passa la voglia per forza di cose

quoto tutti...
io o la fortuna di essere di san mauro e nel raggio di mezzora di macchina o le 3/4 piste piu belle (a parer mio :inferno:) d'italia...zocchi a san mauro....galliano park a forli...jepers kart a cattolica...misanino....rivaverde....riccione...pi narella(kart e pit)..insomma l'imbarazzo della scelta sia come velocita del circuito sia come guida...ma sopratt di mezzi(la mia stamas....il crf...la pit...)quindi ce una pista x ogni esigenza e con orari variabili dalla mattina presto fino alle 23.30....
se non fosse cosi anke con tutta la passione di moto e motori ke abbiamo nel sangue in romagna :lol1: sarebbe una passione a perdere

Sei il numero 1!!! :1st:
Tanta invidia!

A me parlavano tutti benissimo di Antegnate in provincia di Bergamo, ho visto alcuni video e sembrava veramente bellissima, mi dispiace aver iniziato ad andare con le mini quando ormai era già chiusa!