problema accensione e carburazione c1
 

Salve spiego la mia situazione a voi che siete molto piu esperti di me.un mesetto fa acquistai una c1 dive c era da sotituire solo il collettore d aspirazione e stata messa in moto ecc...appena acquistato in collettore, pulito carburatore e impianto di raffreddamento provo a mettere in moto, dopo tanti tentativi ci sono riuscito inizialmente era ingolfata e scoppiettava, cambiata la candela problema risolto fino a quando sempre su cavalletto si e spenta e non e ripartita piu...monta carburatore 19 replica e la miscela e stata fatta a 2,5% con olio castrol 100% sintetico ora cosa posso fare? Grazie in anticipo..

ciao
i problemi che elenchi li faceva anche la mia c1 con il carburatore originale! poi ho messo un 15 rigorosamente china e no scoppiettava piu, alla fine teneva anche il minimo! controlla se da bene la corrente ;)

Ciao e grazie per la risposta avevo dubi anche io che non partisse per la corrente ma ho messo un po di benzina nel buco della candela ed ecco ke parte ma si spegne quindi la causa e la benzina troppa poca o non passa proprio consigli?

ll primo consiglio che ti do e di mettere al più presto un dell'orto originale..nel frattempo prova a carburare quello cina,per farlo devi prenderti un pò di getti...non so come sia fatto un phgb cinese ma se è come l'sha non sono scritte le grandezze dei getti quindi ti toccherà andare un pò a caso all'inizio e in base a come si comporta sali o scendi con le misure

se parte mettendo benza dal buco della candela, il problema e il carburatore! controlla che il polverizzatore non sia oustruito :-)

Ragazzi ho un 21 dell orto ke ne pensate puo andare o no? Io monto un 39cc con carter lavorati

è un pò grande però almeno è italiano. Come detto prima non arriva benza quindi controlla tubi, lamelle e che il galleggiante del carburatore non sia incastrato e a che ci sei cambia lo spillo del galleggiante.

Vabbe ma non conviene che monto il 21 che e nuovo?

si certo, però è un'impresa carburarlo

Conviene perchè è nuovo? Si
Conviene perchè è italiano? Soprattutto
Conviene per il motore? No sarebbe meglio un 18 sul 39cc ma nulla vieta di farlo.
Usa il collettore del carburatore 19 anche se sottodimensionato va bene. Prima di montarlo apri la vaschetta, leggi tutti i numeri riportati sui getti, ce ne sono 3, togli la valvola (quel cilindro che scorre dentro il carbu quando giri il gas) e leggi il numero che c'è sotto (30,40,50) lo spillo w23, w16 ecc e la tacca in cui si trova il seeger sulla spillo(prima dall'alto, seconda ecc) e scrivi qui. Certo se monti un carbu italiano e poi hai le lamelle spaccate e incollate nel pacco lamellare, i tubi benza otturati e il filtro con i topi dentro non risolvi poi molto, quindi controlla:si:

Ihihihihih gia tutto controllato ieri l ho messa in moto con il carburatore cina...il problema? Il tirante del aria rimaneva chiusa quindi non riusciva a partire ma ieri non ho avuto tempo di farla riscaldare un pochetto e chiudere l aria oggi provo e vediamo come va' vi faro sapere ... grazie per le risp

E poi ho sentito un altro problema dalla campana rumore metallico...speriamo sia solo il cuscinetto...l ho acquistata e non mi sono ancora goduto un giorno in tranquillita ihihih ma vabbe arrivera...

anche la mia fa un suono metallico, penso sia proprio la campana! quando accelero sparisce XD

Esatto spero sia il cuscinetto visto che già l avevo acquistato...

Se è tipo scampanellio è la frizione che tocca la campana...

Rieccomi ragazzi sono appena stato a prende il 21 vi do i dati
g.massimo 96 g.minimo 50 polverizzatore 262 au valvola 30 spillo dovrebbe esse w 50 alla seconda tacca
la vite del minimo era tutta avvitata lo stesso la vite in ottone laterale(l avra preso qualcuno in mano consigli? Per mettere in moto questa motina ?

Spillo w 50 è errato.
Leggi meglio, comunque con il polverizzatore au ti consiglio w7 o w9.
Prova con uno di questi. La vite di ottone laterale dal tutto avvitato svitala di 1 giro e mezzo.
...anche se quella valvola da 30 non mi convince

La mini parte al primo colpo ma fatica a salire di giri ed il rumore non e limpido sarà magra?

Per i moderatori potete chiudere in modo che io apra una nuova discussione solo per la carburazione?

Continua pure qui :si: