⚠️ Help Cambio corona⚠️
 

Ciao ragazzi mi trovo a dover cambiare la corona alla mia mini, ora ho una 6 65 e devo montare una 62.
La mia domanda è: basta cambiare la corona e regolare il passo oppure devo per forza levare un dente alla catena?se non levo i denti alla catena e la regolo cambia in termini di guida?
Grazie in anticipo!

Adesso la ruota è posizionata come rispetto al forcellone? Se è tutta verso il motore, probabilmente riesci a montare anche la 62 altrimenti devi smagliare la catena, ricordati che la catena non deve essere ne troppo molle n'è troppo tesa. Se vuoi un consiglio fatti uno smaglia catene che tanto ti serve sempre e in più ci vogliono 5 minuti ad accorciare / allungare la catena


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la ruota è mandata avanti al massimo? in caso cambiando la corona basta tirarla ;)

Ho ancora un centimetro buono di gioco, che dite devo levarla qualche maglia o potrei farcela così?

magari va bene cosi! monta la corona e guarda se ti avanzano maglie ;)

👍grazie! Ora ci provo!!!


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La posizione della ruota posteriore ne determina il passo.
Se la ruota la tieni tutta indietro, quindi passo più lungo, avrai una moto più stabile.
Se la ruota la tieni più avanti, passo più corto, avrai una moto più agile.
Ovviamente le due caratteristiche sono opposte, se guadagni da una parte, perdi dall'altra.
Solitamente si usa un passo più lungo nelle piste veloci e lunghe, con curvoni di percorrenza come i kartodromi.
Si usa un passo più corto nelle piste tortuose e con molti cambi di direzioni veloci.

Addirittura si sente la differenza di quel centimetro? Azz a saperlo rimagliavo la catena un po più lunga ( il circuito x-bikes dove giro io mi sembra piuttosto veloce)

La differenza cè pero sentirla dipende dal pilota e dalla sua sensibilità.:si:

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Non potevi darmi una spiegazione migliore!!👍👍
Conosci la pista di cavalletto?
Se la conosci quale passo mi consiglieresti?!


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No non la conosco, tendenzialmente in piste con rapporti 7-66, cioè kartodromi vai di passo lungo, su piste da 6/66 vai di corto... Il tutto pero è vincolato dalla catena che deve essere tesa al punto giusto, devi trovare tu il punto giusto.

👍


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Quando sono andato a girare al cavalletto ho girato 7/68 e' una pista strana xke hai un'allungo molto veloce ma poi nn e' velocissima e se hai dei rapporti molto lunghi la parte del circuito in salita dopo il traguardo forzi molto la friz quindi meglio avere un po' meno velocita' nell'allungo ma essere piu' pronti nel misto. Io x rapport giusta ho preso come riferimento la cura dopo il tratto piu' veloce fino al primo rampino dopo il tragurdo li ero quasi al max dei giri. Cmq se guardi sui video nel forum ci dovrebbe ess il il video postato quando sono andato

Pag 9 multimedia ci sono 2 video da vedere

Appena visto!! Quindi qui tu eri con rapporto 7/68?!
Io ho girato con rapporto 6/62 e più o meno mi sembra simile.
Quando mi trovo sul pezzo dove si allunga (il rettilineo per capirci) raggiungo la massima velocità praticamente appena faccio la seconda curvetta del "rettilineo"


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7/68 dovrebbe essere paragonato ad un 6/59

👍


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Si 7/68 e allo stesso punto alla seconda curva del tratto veloce ero quasi al limite di giri motore dal video si dovrebbe sentire ke il motore ad un certo punto nn ne ha piu'