Aiuto per minimoto
 

Ciao amici.
Mi chiamo alex e Sono nuovo del forum, solitamente trovo la sezione per presentarsi, ma qui pur avendo girato un po' non l ho trovata.
Sono nuovo nel mondo delle minimoto, e da poco ho acquistato presso un privato una minimoto *************.
La moto é molto elaborata e raffreddata a liquido ma purtroppo io non ne capisco niente di motori, la accendo ogni tanto ( 2 o 3 volte a settimana ) per fare un giro nel mio cortile e con me non ha mai preso coppia, va molto veloce a mio parere.
Non so elencarvi con precisione le modifiche perché, ripeto, io non capisco un H di motori e se mi si spaccasse qualcosa sarei davvero rovinato.
Comunque tra le elaborazioni dette da chi me l ha venduta la moto é raffreddata a liquido ha un dissipatore di calore, ha un ammortizzatore di sterzo, ha un motore 50 bigbore, carburatore dell orto 18 ( posseggo anche il motore 50 con il carburatore 19 ) frizione a tre masse, corona non so che misura, gomme slick ( non ricordo la marca ma mi disse costare 90 euro ) freni in treccia aereonautica la marmitta elaborata il filtro della malossi e la verniciatura speciale ( quella degli elicotteri )
Mi piacerebbe postare delle foto , più avanti ci penserò.
Mi sono iscritto perché mi piacerebbe saperne di più su questo fantastico mondo dato che tengo la mia minimoto come un piccolo gioiello :smt136
Avrei già delle domande, ad esempio sul fatto che non ho liquido refrigerante, ho visto che é consigliabile l acqua distillata al 100%?
Sapete se in zona pavia, Milano, Piacenza c'è qualcuno che mi possa aiutare nel caso avvenga qualche rottura? Io non ho esigenze, per ora, di andare forte quindi direi che la mia va fin troppo.. Più che altro qualche giorno fa si é svitata la candela, io l ho rimessa con una chiave inglese ed ora funziona, ma forse bisogna serrarla con una forza precisa? Come si fa?
Grazie a tutti amici.
Ciao:smt124

In fondo alla homrpagr del sito ce la sezione presentazioni.
Per la moto credo tu abbia una srmplice moto cinese con il big bore e poco altro, xke pezzi racing speciali vernice per elicotteri gomme slick ect sono tutte parole per cercare di vendere a chi capisce poco di minimoto. Cmq le gomme maggiormente usate sono le pmt t41 e poi ce chi usa le sava il resto vale poco. La candela basta serrarla senza esagerare di solito una 21 o 22 chiave inglese. Officine per minimoto cè mg moto a cormano 'milano' oppure a pavia puoi vedere l officina della pista di codogno.

Ciao lupo!
Grazie per la risposta!
Ci hai azzeccato alla grande, sono le 41!!
Provo a mettere qualche foto, così potere vedere effettivamente di cosa si tratta!
Ciao!
http://i58.tinypic.com/5yx008.jpg

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La moto dovrebbe essere una B1 o copia della Blata Origami, in zona c'è l'importatore ufficiale Blata che è:
BLACK QUEEN MOTOR STORE a Castiglione d'Adda
A Pavia c'è il Team MPR che hanno molte Blata un riferimento è Paolo ti mando il telefono in pm.

E' una c1...e onestamente è la più tamarra che abbia mai visto!!!:rotfl:
Fossi in te,sposterei disco e pinza anteriori a sinistra

spero non l'avrai pagata tanto... attento perche con la vernice da elicotteri potresti decollare..... comunque ben venuto in questo minimondo:si:

Come detto è una c1 con qualche modifica 'arrigianale' vedi il freno idraulico a dx cmq per iniziare va bene poi se vorrai qualcosa di piu performante prima di acquistare chiedi consigli a chi conosce di piu le minimoto cosi eviti di spender soldi per moto che nn hanno valore. Ps se hai pagato piu di 200/250 euro hai sbagliato se no hai fatto bene:1st::si:

La pagai 300 euro..
Comunque dal basso della mia incompetenza mi pare vada già fin troppo forte... ( per me e le mie incapacità di pilota ) quando prende coppia é già un bel correre! ( sempre per il sottoscritto )
In ogni caso non so come si spostano i freni, a smontarli potrei essere capace, a rimontarli potrebbe essere per me un po' più problematico!
Grazie comunque dei consigli! Quindi adesso sono senza liquido refrigerante, metto l acqua distillata? Grazie amici!

Per cominciare va più che bene,sul forum puoi trovare vari discussioni per la cura della tua c1,solitamente le candele si avvitano a mano e poi si serrano con la chiave 1/4 di giro. benvenuto nel forum.:)

Be 300 sei al limite del giusto. cmq solo acqua distillatta xke il liquido refrigerante in caso di perdita rende scivolosa la superfice dv cade..:si:

la moto è una c1 tutta cinese naturalmente con freni idraulici cinesi. Il disco anteriore puoi lasciarlo a dx ma è troppo piccolo, prendine uno da 140mm, il dissipatore di calore è messo in modo veramente stupido perchè di solito si mette nella mandata dal radiatore alla pompa e non dalla mandata della vaschetta. L'ammo di sterzo mettilo laterale praticando un foro in una piastra del telaio perchè così è inutile. Le pedane messe così non vanno bene perchè oltre ad essere troppo basse sono fissate nelle piastre laterali in cinesal, che già si spaccano da sole con le vibrazioni figurati appena ci caschi. Le gomme son da cambiare son troppo vecchie, ti fai male. La sella cambiala è inguardabile e troppo larga toglila e rifalla della misura del codone utilizzando semplicemente il tappetino del mouse. Poi leggiti varie disc c'è tanto da fare. Per iniziare pratica dei fori sul carter volano dove c'è la bobina ( quella nera). Lo smonti e vedrai la girante della pompa dell'acqua collegata con un or al volano. Pratica i fori in corrispondenza della pompa per controllare così facilmente che giri. Puoi segnare la girante in + punti con un pennarello per vedere + facilmente se gira. Per il resto ben venuto e usa delle buone protezioni per te.

Grazie fabri per i consigli ma, non prenderla male, non ho capito niente di quello che hai detto... Riporterò comunque le tue parole al meccanico perché Dovrò farla vedere da qualcuno di esperto. perché usandola ha accusato qualche problemino, le vibrazioni sono triplicate e non so perché.
La sella so che é antiestetica ma é molto morbida e già se vibra in una maniera quasi insopportabile così, con una più piccola e dura forse é peggio(?)
Comunque per iniziare ho preferito non avventurarmi in cose molto costose, ma devo dire che pur usandola poco ed in spazi limitati è un passatempo che mi sta prendendo molto, quindi non è detto che fra poco passerò a qualcosa di più serio, allora sarà sicuramente gradito il vostro consiglio come sempre!
Ciao!

Sei qui per imparare o no? Lascia perdere i meccanici in pista o in giro devi farti tutto tu. Tutti abbiamo iniziato da 0 e un po' alla volta abbiamo imparato. Il carter volano è quello dove tiri la corda, son 3 brugole del 5, quella seduta non è solo antiestetica ma è impossibile guidare, la gente mette anche il talco o il nastro americano per scivolare bene perchè in mini ti devi muovere. Trova un' altra mini in tutta Italia con quella sella.... le mini sono belle , divertenti ecc ecc ma non sono e non devono essere di certo comode:si: