problemi con cina aria..
 

ciao a tutti.. sto riscontrando problemi con la minimoto :temporale:
ecco cosa monto:
jet pro
cilindro originale lavorato: http://it.tinypic.com/usermedia.php?...c#.U4W_-fl_tbc
volano alleggerito
carburatore originale
carter raccordati
frizione originale

è tutto nuovo e non capisco perche la ripresa è cosi bassa.. questa mattina ho provato a cambiare il filtro e ne ho messo uno piu aperto, e la differenza lo sentita :smt124 prima montavo un bb 3 travasi ed era molto piu scattante anche se grippato! la differenza e solo nel pistone e squish..
prima montava questo
http://it.tinypic.com/usermedia.php?...c#.U4XB3fl_tbc

cosa posso fare?

Ciao,
prima di tutto dovresti chiarire cosa intendi per "lavorato".
Ti riferisci alle fasi? Eventualmente a quanto le hai portate?
Hai allargato i travasi?
Che rapporti usi?
Una volta chiariti questi punti possiamo azzardare qualche ipotesi.

ciao
non ho specificaro cosa ho lavorato perche ho messo la foto :) comunque ho fatto un travaso centrale abbastanza profondo
monto rapporti 6 68 :si:

Allora se non hai toccato le fasi e quindi non hai variato il regime di coppia il problema potrebbe essere la frizione che attacca troppo bassa.
Ovviamente escludendo la carburazione visto che parli di problemi di ripresa e non di regolarita a salire di giri.
La frizione originale ha l'intrinseca proprieta di attaccare quasi subito ma visto che hai aggiunto un travaso e liberato lo scarico con la jet, potresti aver bisogno di farla attaccare un po piu su.

quindi mi conviene montare una regolabile?:si:

ragazzi piu o meno ho risolto! ho messo una guarnizione da 0.50 invece di quella standard e ora ha piu ripresa e prende prima la coppia :si: poi oggi ho comprato un cilindro big bore per 3 euro :lol1::lol1: è uguale a quello vecchio solo che questo ha poche righe e non sono profonde, poi almeno ha la filettatura della marmitta buona! nell'altro avevo spanato tutto :rotfl::rotfl:

Un cilindro mezzo rigato per 3€?! ahahahaha!!!, io nel cassonetto davanti a casa ne ho trovato uno perfettamente liscio con tanto di pistone incassato, naturalmente a gratis... :hahah:

Il mio passatempo preferito:
:inc:

hahaha :)

La guarnizione originale è da 0,5.Il travaso che hai realizzato frontescarico(bel lavoro) dalla foto sembra molto più alto dei travasi laterali,quanto?hai variato l'altezza o le dimensioni dello scarico quanto?

si e piu alto ma di poco :) l'altezza precisa non la ricordo..

queste misure sono fondamentali per il tuo motore,non puoi farle a occhio dovresti tenerti 1,3 -1,7 mm più alto dei travasi laterali per avere una fase sulla coanda 115-120

domani ti dico quanto misura :-)

l'altezza e uguale a quella degli originali..