quanto realmente conta avere il radiatore maggiorato?
 

Ciao a tutti...domanda da buon fermone e da uno che utilizza la minimoto sporadicamente...devo sostituire il radiatore della mia DM e volevo capire se prendere quello normale a 30 euro tipo...oppure uno maggiorato spendendo una cifra almeno attorno a 80 euro su un usato...conta cosi tanto il radiatore maggiorato? e se la pompa è normale? ho letto diverse discussioni ma volevo capire nel dettaglio che cambia se prendo quello normale...

Detto in soldoni cambia di circa 7°C tra maggiorato e standard.

e sempre in soldoni...Tuca tu che mi hai visto girare...per me che vado piano frega qualcosa?...

La temperatura dell'acqua e quindi del motore è importante, ne va sia della prestazione che della durata. Dipende a quanti gradi gira solitamente il tuo, da che tipo di piste frequenti, da come hai settato il motore e la frizione, da come guidi anche... Dipende da te cosa vuoi, ma se non hai pretese di prestazioni al top, non hai temperature alte, non hai voglia di spendere troppo, quello standard fa il suo sporco lavoro. Se sei più pignolo, puoi spendere qualcosina in più anche se va tutto bene sulla tua moto, sicuramente 6-7° in meno male non gli fanno. In alternativa, per abbassare la temperatura puoi guardare altre cose, come la posizione stessa del radiatore, la pompa, i tubi, il parafango anteriore. Molto importante e sensibile per la temperatura è la carburazione, se troppo magra o troppo grassa, che secondo me è la prima cosa da guardare.

grande grazie della risposta precisa!! :si:

se uno non ha grosse pretese tipo gare , la mini non ha problemi di surriscaldamento e vuole risparmiare un po il radiatore standard va benissimo in piu se non hai una pompa maggiorata ,come dici, non da grossi benefici, certo qualcosa comunque fa....

a me qualcuno ha detto che la pompa maggiorata non serve a un cazz se poi il diametro dei tubi e dei passaggi interni son gli stessi poi a voi le valutazioni:lol1:

confermo io con radiatore magg e pompa magg scaldavo piu' o meno come prima un paio di gradi in meno, ora ho sostituito i tubi passando da diametro 12 a 14 e sono sceso di circa 5° piu' un paio di prima, forse con i tubi maggiorati l'acqua riesce a circolare meglio raffredd prima cmq prove fatte in un parcheggio (cio' consumato un pieno e mezzo):lol1: ora devo provare in pista appena ne ho tempo ma penso sia la stessa cosa

quindi conviene mettere tubi di maggior diametro? pressioni o robe simili non influiscono sul circolo e sul raffreddamento?

La cosa migliore è abbinare radiatore maggiorato a pompa maggiorata con tubi più grandi in modo da fare circolare più acqua(più portata)mentre non cambiando i tubi con pompa maggiorata, si ha solo un aumento di velocita del liquido ma il risultato temperatura non cambia anzi potrebbe in teoria peggiorare a causa del poco tempo che rimane nel radiatore.

con motore bzm il mio meccanico mi ha sempre detto di non buttare via soldi inutilmente ( per il radiatore maggiorato ), basta sistemare la testa a dovere e con il radiatore standard la moto va tranquillamente bene.....

controllando sia con lo strumento sulla moto che con il termometro la temperatura in estate rimaneva attorno ai 70-75°


da idraulico ti dico che non è detto che aumentando il diametro dei tubi funzioni meglio perchè dovresti modificare anche l'ingresso della pompa e del radiatore

ma dipende piu va veloce piu c`e` scambio termico non penso poi vada cosi tanto piu veloce che l`acqua non raffreddi nel radiatore tra pompa normale e maggiorata


io al bzm standard ho fatto metere l'attacco inferiore piu giu e gia cosi e` migliorato molto in piu essendo piu corto l'ho messo in posizione verticale in modo che l`aria passi meglio che non metterlo di traverso e poi e` piu lontano dalla marmitta e giro con max 75 gradi in estate e di solito sto sui 68/70 gradi, con pompa maggiorata bzm e tubi diametro 10 in alluminio

Sono già delle ottime temperature.... Potresti guadagnare ( forse ) qualcosa allargando i passaggi dell'acqua nella testa ma anche cosi giri già con ottime temperature

su bzm,io ho montato una testata zpf.il motore è un 50 cc e la temperatura ,d'estate,difficilmente arriva a 70 gradi in estate :si:
ovviamente radiatore standard,come i tubi e la pompa