scambio pezzi phbg da 19 a 21
 

ho comprato un carburatore phbg 21 nuovo cosi configurato

Max 100
min 70
polverizzatore ED1 260
ghigliottina 50
spillo W6 seeger alla 2 tacca dall`alto

intanto chiedo cosi come non funzionerebbe con piccoli aggiustamenti magari solo di getti?

adesso ho un 19 tarato AU posso passare tutto quello citato sopra dal 19 al 21 per aver la sicurezza di avere gia una buona base?

grassssiiiiiiiiieeeeee

Non conosco quella configurazione, ma puoi tranquillamente smontare tutto dal 19 per passarlo al 21.

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Aumenta il max sul 100

ok grazie!

Nn conosco quel polverizzatore pero il minimo mi sembra esagerato il 70.
Io configurazione au uso 102max 52minimo spillo e ghigliotti a come te 'carburatore21'

Quindi lupo89 tu sei configurato:

AU262
Max 102
Min 52
Ghigliottina 50
Spillo W6?

Esatto e in base alla giornata vario di qualche punto il gento del massimo 'per ora' poi in estate passerò molto probabilmente a 50 di minimo.:si:
Ps spillo w6 seconda tacca dall alto

Devo provarlo...
Io ora uso W7 alla 2^ tacca, con 104 di max e 52 di min, ghigliottina sempre 50.

Io mi trovo bene su bz unica pecca in piste lunghe come a borgo nn allunga bene in alto e credo sia per marmitta che ho la 40 e forse la carburazione e dovrei provare la configurazione an.
Cmq lo spillo w7 è un pelo piu grasso quindi con il w6 dovrebbe pulirti un po in basso.:si:

Leggendo le misure dei due spilli, il W7 è molto più magro del W6
Il W7 ha una punta di 1.40 contro il W6 con punta di 1.00
Così come la lunghezza della parte conica, il W7 è 18 contro il W6 che è 24.
La lunghezza totale degli spilli è uguale.

quindi in teoria con spillo w6 è piu progressiva l'accelerazione e il w7 piu on off?

http://i59.tinypic.com/25umjur.png

Io ho guardato questa tabella. Pero magari lo letta male:1st:

Lupo...purtroppo quella tabella era errata, colpa di excel che aveva fatto gli affari suoi nell'ordinare le celle, si era già parlato di quella tabella in un'altra discussione.

Questi i valori dei 2 spilli...

W6
2,500
1,700
1,625
1,550
1,475
1,000
24

W7
2,500
2,084
2,011
1,938
1,864
1,400
18

Adesso che me lo dici hai ragione ricordo una discussione precedente. :si:

non e` che non ti allunga perche di massimo sei alto?

Nn penso xke la candela è quasi giusta un pelino grassa. Giravo in 102 ma il motore si ferma proprio e nn penso sia carburazione xke gira bene il motore avrei potuto tirare giu un punto pero c era un arietta fresca e nn ho voluto rischiare. Cmq prova a vedere il video di gara1 open sport che ce della gara di borgoticino nella sezione video al minuto 8 vedi proprio la differenza di motore fino a metà rettilineo tutto bene xke in basso e medi va forte ma in alto nn allunga prendo circa 14000 giri.. ma sicuramente sara la marmitta xke ho la 40 :1st:

Cavolo 14000 mila son pochini e io che mi lamento dei miei 15600/15800!

esageratoooooooooooo:lol1::lol1:

Lupo89 per me hai il w16 mi gioco le p....:lol1:

guarda questa come tabella:
http://i57.tinypic.com/2nqfn9x.png

Mi sa che le hai perse:lingua: xke il carburatore me lo ha dato configurato in au un professionista:1st: e dubito abbia erroneamente messo un w16 pero verificherò prima di farti tagliare le balle per niente:lingua::lol1:

infatti non ha sbagliato il professionista ma te a leggere:lingua: