info anticipo
 

vi scrivo per un atroce dubbio..
ho portato la disrtanza della bobina al volano, da 0,5 a 0,3.. ora pero' e' praticamente impossibile metterla in moto.. e' dura..quando tiro si impunta.. siccome ho paura che spacca l'accensione.. domani la rimetto a 0,5.. ma perche' ha fatto cosi? ho letto sul forum che la distanza deve essre 0.3.. ma cosi' sulla mia non va bene.. troppo anticipo?
ultima cosa, nei puntali della bobina, ce' fonte di corrente da collegare qualcosa? tipo un contagiri.. grazie a tutti...

se e troppo duro tirare fai una via di mezzo, falla da 0.4 :moto: e se x esempio vuoi collegare il contagiri,al posto di intrecciare il filo sulla candela, lo metti all'inizio della pippetta.. dovrebbe funzionare ugualmente

forse gira eccentrico il volano,misura la distanza su più punti.

per volano eccentrico intendi che gira storto?

si può capitare,la misura la hai presa tra i magneti e la bobina?

anche secondo me è storto il volano, metti lo spessimetro tra bobina e volano (dove ci sono i magneti) e avita la bobina.. Poi è normale che sia un po piu duro a tirare se la abbassi.

ciao raga.. eh gia'.. e' proprio storto il volano.. ho visto i segni che ha fatto la bobina sul volano.. tocca subito dopo i magneti.. ora consiglio.. la distanza della bobina la faccio nel punto dove tocca? che e' il punto massimo...

prova a raddrizzarlo.. controlla in che stato è la chiavetta :si: anche il mio era storto ma sono riuscito a rimediare :smt124

se non lo addritti la bobina la devi fare giusta al punto dove tocca, ma ti consiglio di cercare in qualche modo di addrittarlo... Controlla la chiavetta che sia della dimensione e posizione giusta.

Un volano storto và sostituito.
Cmq giusto per precisare,
un maggior anticipo non aumenta la compressione,
ma può dare del rincul0 all'avviamento,
che è ben altra cosa...
Il mio motore CNC nonostante lo squish a 1mm
con la chiavetta originale mi dava un rinculo talmente forte da farmi male alla mano (quando non strappava la corda)
ho messo una chiavetta anticipata al contrario in modo da ritardare ed perfetta.

ciao raga... nulla da fare.. ho cambiato volano ma nulla, ho provato senza bobina a tirare il cavo.. ma e' dura prorio lo scoppio si sente duro.. come se la compressione fosse aumentata di brutto.. non capisco... se provo a metterla in moto, tirando deciso si impunta.. tiro piano fa' il giro ma ovviamente non si mette in moto..

fai tentativi, magari la frizione blocca qualcosa.. toglila e prova, se non è neanche da quello, c'è qualcosa che ti rallenta l'albero, il che possonbo essere i cuscinetti, i paraoli oppure sono i carter con la guarnizione fine e strette leviti ti rallenta il tutto...

Togli la candela e prova. Se si ammorbidisce vuol dire che hai troppa compressione.
Prova anche a misurare lo squish

anche io ho questo problema con il big bore pensavo che fossero i paraoli invece è il cuscinetto sul lato del volano che non è infilato bene nella sede

infatti! di sicuro saranno i cuscinetti :si:

Quotone.

niente raga.. tolto candela e gira libero... ho fatto l'ultimo tentativo e si e' spaccato la t che tira il cavo e il ferro dentro mi ha pure tagliato il dito.. sono troppo incazzato.. nn capisco come mai sta cosa dal oggi al domani.. riassumo,, ho montato tutto nuovo.. l'avevo accesa la prima volta.. era giusta si accendeva bene.. girato un oretta e poi spenta... il giorno dopo ho provato ad accenderla ed e' comparso sto fenomeno....

Probabilmente essendo tutto nuovo, il motore si è assestato dopo un breve rodaggio.
Hai misurato lo squish?

I 50ini di serie sono un pò compressini effettivamente,
potresti provare mettendo 2 guarnizioni di base.
...poi se si ingolficchia diventa ancora più dura...

grazie per le risposte.. quindi praticamente devo smontare tutto e cambiare la guarnizione di base cilindro? ne metto una direttamente da 1mm? la guarnizione di testa in rame una volta smontata e' ancora utilizzabile? certo che sicuramente e' un po' ingolfata perche' un po' di odore di benza.. ma non sapevo che ingolfata diventa dura.. l'unica per didingolfarla, togliere la candela, chiudere il rubinetto, accellerare tutto e far girare l'accensione giusto?