dilemma telaio per mini.....
 

salve a tutti,
pongo un dilemma,dove vorrei dei consigli perche sono indeciso..
ho una cina aria,serie mk, con le varie modifiche..
cercando nella rete,ho trovato una mini per pezzi di ricambio a una stupidata,30 euro, lo presa al volo..
senza farlo apposta sono incappato di una mini della wtmotors, che ha detta di molti e' meglio delle serie mk.. il motore e lo stesso, ma il telaio sotto certi aspetti e' migliore..
la cosa che mi attanaglia, e' che volevo trapiantare il motore e parte delle carene mie su quella.. solo che la mia mini e' una di quelle con telaio che ha le forcelle anteriori belle spioventi in avanti, mentre tutte le altre mk sono tendenzialmente molto dritte e fanno la mini molto corta.. e infatti anche il telaio della wtmotors, e' cosi... la mia messa affianco e' piu' lunga di 5cm... sono contrastato su sta cosa.. voi che dite?

Non ho capito bene qual'è il tuo dilemma.
Ti preoccupi poichè il telaio della wt è leggermente più corto?
Se ti piace la mini puntata in avanti basta sfilare le canne della forcella

Trapiantare il codone non è un problema ,però la seduta wt è molto più comoda,per le carene i supporti sono diversi,non ti piace l'estetica wt?

praticamente il telaio wt, come lunghezza fino al canotto dello sterzo e' uguale al mio.. pero' il mio il canotto di sterzo e' molto inclinato,e quindi le forcelle slanciano verso davanti,praticamente la ruota e' 5cm in piu' lunga rispetto al wt.. mentre il wt ha il canotto di sterzo molto dritto,quindi lateralmente la mini sembra schiacciata.. e' solo un fattore di gusto penso.. solo che stavo cercando la motivazione reale per convicermi che il wt e' realmente meglio del mk.... spero di essermi spiegato

se non ti piace modifichi il telaio:D secondo me il wt è migliore come fattura rispetto a un mk.. poi con i giusti rinforzi nei punti giusti lo puoi rendere piu affidabile..

http://imageshack.com/a/img856/4010/9fe3.jpg
questa e' la mia, era smontata ma si vede chiaramente l'inclinazione del forcellone davanti,e la distanza tra cilindro e ruota...

http://imageshack.com/a/img69/7305/0xwn.jpg

questa e' la wt...

ok ok...

Ok ora mi è chiaro, parlavi di inclinazione del canotto.
Io direi di fare il trapianto e di cominciare a guidarla.
Semmai la wt sarà più maneggevole. Nel caso basterà modificare il telaio e allungarla di poco

grazie del consiglio!;)

di poco?????
io lo ho allungato di circa 10 cm!!!!
Se guardi le prime pagine della realizzazione della mia minispecial lo vadi il lavoro che gli ho fatto. (link in firma)
Quel telaio è cortissimo, non è solo questione di inclinazione delle forcelle. Però devo ammettere che è anche molto robusto. Seppur modificato, regga un motore C1 leggermente preparato e sopratutto un bisonte come me.

ecco allora spiegato l'effetto che da.. cosi' come e' da l'effetto moto schiacciata.. nel caso in cui tengo il mio mk e non modifico il wt, lo metto in vendita..

io metterei in vendita l'MK e modificherei il WT.
Come ti ho detto, è molto robusto come telaio e quindi una volta fatto non stai più a pensare al telaio.....
I telai MK, mi risulta che spesso devi andarci attorno con la sladatrice perchè si aprono... vedi che preferisci fare.

Ho detto di poco in quanto lui ha calcolato 5 cm di differenza e comunque certe quote sono da ritenersi personali in base al proprio stile di guida:si:

ma giusto per sapere.. per allungarlo, il materiale rettangolare dove lo prendo? posso usare quello di un mk?come misura si trova.. taglierei appena dopo dove va su la ruota posteriore, e ci salderei il pezzo piu' lungo tagliato dal mk... pero' bisogna vedere se si trovano come diametri... che dite?

prendilo di un diametro piu grande o piu piccolo in modo da ficcarlo un po e saldare, risultera piu resistente... Oppure ti compri il tubo uguale a quello del forcellone e tra pezzo e pezzo ci infili un tubo quadrato piu piccolo... Spero mi sia spiegato...

spiegato benissimo! quindi da un fabbro lo trovo?

ma quale telaio vuoi modificare????... il WT???
Se è quello, guarda quello che ho fatto io e capisci a cosa potresti andare incontro.
Il forcellone della WT non è rettangolare e quindi non riesci ad infilare un bel niente..... infatti io ho dovuto saldare di testa e poi per una maggior sicurezza ho fatto la capriatina, ma a quella si potrebbe anche soprassedere se uno fa le prolunghe in maniera leggermente differente dalle mie come concetto.

L'unica cosa che deve tenere conto è che il forcellone WT è inclinato verso il basso.... quindi se lo si allunga, si aumenta l'altezza della seduta e si punta la moto in avanti.
Inoltre, c'è da controllare se poi la caten continua a passae in mezzo al forcellone o se tocca da qualche parte. Io ambiando completamente motore, ho dovuto realizzare uno scasso in mezzo e farla passare completamente sotto.

In merito ai discorso dei 10cm, io ho voluto realizzare un qualcosa che fosse delle dimensioni medie di una Midi e quindi non ho confrontato con nulla.
Se rispetto ad una Mk bastano solo 5 cm, allora meglio per lui.

Per tutto il resto..... in bocca al lupo.

grazie 1000 per l'incoraggiamento!;)

Questa è la mia EX
Il telaio è allungato di 8 cm, ma ne bastavano 6,
Telaio peso da un ragazzo quà sul forum.
Ho messo la carena D1 xkè la carena WT ha una sella impossibile,
è più stretta dell'MK e mi ci stiacciavo le @@,
Poi la D1 ha la seduta anche leggermente più arretrata.
Forcella con steli da 28mm e lunghi 42cm dal perno ruota alla piatra superiore.
Questa è la cina aria migliore che io abbia mai guidato.
http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/542/img3789y.jpg

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ottimo lavoro cavolo!!