big bore
 

Salve a tutti ho appena comprato su ebay un motore completo 50 cc cina aria e in più è compreso un kit big bore penso da 4 travasi....vorrei sapere se prima di montarlo devo modificare o migliorare qualcosa e se in generale ho fatto un buon acquisto
(tutto compreso sped. a 85 euro)

http://s0.uploads.im/J5Onr.jpg

si, è un affare contando cke solo il kit lo paghi una cinquantina di euro... per rendere affidabile il motore controlla se i cuscinetti cinesi hanno gioco laterale e se ne hanno sostituiscili... per quanto riguarda il cilindro non so come ti arriverà, ma dai una pulita generale con miscela e lima se c'e qualche residuo o imperfezione.. un'altra cosa da cambiare è la candela con una piu decente,(non si sa mai questi cinesi) e la bulloneria con roba seria italiana che trovi al ferramenta.

secondo me ai fatto un buon acquisto :si: anche io volevo comprare questo kit, ormai il mio motore sta per salutarmi :pistola: di modifiche non dovrebbe esserci niente da fare :box:

perfetto :) i cuscinetti li vorrei cambiare direttamente.... vanno bene gli skf 6202/c3/tn9 ???

si vanno bene :si:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...cina-aria.html

si sono quelli, basta che non abbiano la copertura in plastica.. cambiando cuscinetti fai prima a cambiare anche i paraoli..

se da attenzione cambiando i cuscinetti, forse non si deformano :box:

monta solo il cilindro e pistone big-bore da 4travasi e dagli gas.
vai tranquillo

L'acquisto è molto conveniente...come ha già detto Gix97 controlla se all'interno ci sono residui di lavorazione...per i cuscinetti usa i 6202-2z che a differenza dei 6202 tn9 c3 hanno la gabbia in acciaio il che li rende eterni,gli togli la schermatura e il grasso e li monti...poi se vuoi il massimo dal BB misura le fasi e alzale come meglio credi e poi naturalmente lo squish che deve essere tra 0,7/0,8

grazie dei consigli ragazzi!!!! :si:

io sinceramente oltre ai giusti consiglio di controllare già da nuovo come sta messo dentro, di cambiare al volo cuscinetti, paraoli, bulloneria e candela..... ci aggiungerei anche di gettare quel carburatore e mettere un classico Dell?orto SHA.

buongiorno a tutti...allora mi è arrivato il motore e il kit big bore...tutto ok ma ho un dubbio.....intanto le "unghiate" nel cilindro sono tre oltre ai 2 travasi laterali, però il pistone non ha nessuna apertura cioè è un normale pistone da 44....è normale o essendo così i tre travasi piccoli non funzionano??? e quindi è come se non ci fossero? attendo i vostri consigli grzie

e strano che sia originale.. se sono unghiate il pistone dovrebbe avere un buco che fa da coanda :moto: bo bo

infatti, ma deve avere un buco rotondo per ogni unghiata? se si di che diametro e a che altezza? in caso vado dal torniere e lo faccio sistemare....

la larghezza dei tre travasi è 8 mm quindi penso che i buchi devono essere fatti con punta da 8 mm però a che altezza nel pistone? o a che distanza dalla sede della fascia inferiore? oppure basta farli alla stessa altezza dei buchi per lo spinotto? scusate le mille domande ma vorrei andare al piu presto a fare questi buchi e montare tutto...grazie mille

Non e'obbligatorio che il pistone sia forato in quanto la miscela passa ugualmente dalle unghiate durante l'aspirazione, semmai in assenza dei fori dovrebbe esserci lo smusso sotto al pistone per facilitare il passaggio della miscela.
Comunque nulla toglie che il pistone possa essere forato in corrispondenza delle unghiate perche in fin dei conti il principio e'quello di facilitare quanto piu e' possibile il passaggio della miscela senza turbolenze o intoppi vari.
Secondo me la soluzione piu semplice sono tre fori appena sotto alla fascia leggermente piu larghi dell'unghiata (appena cinque decimi per lato)

benissimo, quindi potrei o lasciare tutto così o andare dal torniere e far fare tre buchi come hai detto tu...pensate che debba dare qualche altra indicazione al torniere o lui sa già come fare?

io avevo fatto questi buchi sotto le fascie e mi ha portato solo problemi di ripresa che è calata tantissimo.. Un volta cambiato il pistone con uno intero, la ripresa è tornata magicamente! Non fare buchi sotto la fascia, piuttosto falli giu, aprendo di piu il passaggio in entrata delle unghiate... Tattanu, il travaso nel pistone non funge da 'coanda', è il travaso fronte scarico piu alto rispetto agli altri la coanda..

ciao Gix97 gentilmente potresti tramite paint modificare un'immagine di un pistone intero indicarmi dove far fare la lavorazione? grazie

non posso, sono a scuola:D appena torno la pubblico:)