PHBG 19 su bzm 40cc 5T
 

Ciao ragazzi,

ho tra le mani un phbg 19 e vorrei provarlo, ma non ho idea da quale configurazione cominciare... la mia mini monta un bzm 40cc 5T su 620 neri, marmitta per 40 (probabilmente di una d1).

Questo carbu monta, a parte minimo 50 e starter 60, un polverizzatore AU 262 e non ho il suo spillo, quindi avrei bisogno di sapere quale prendere...

Si riesce a carburare sul mio quarantello?

ciao Stecci ti consiglierei di partire con un 100 di massimo, un 52 di minimo e un w7 o w9 come spillo. Sulla seconda tacca. Sennò se cambi polverizzatore e metti un AN 266 parti con un 120 di max e w23 come spillo.... Io mi trovo bene col w16. Anche per questa configurazione un 52 di minimo.

Ciao.
Io proverei con un w7 o in alternativa w9.
Getto max comincia con un 105 o 110 per stare sul sicuro.
Ricordati di aprire la vite della miscela di 1,5 - 2 giri dal tutto chiuso

Mass abbiamo postato alla stessa ora: comunque la pensiamo alla stessa maniera :si:

Su questo carbu non entra il polv an 266... Comunque appena posso rimedio lo spillo e mi metto a lavoro :si:

Per mettere l'AN devi cambiare l'ugello lollivo.
Dovresti riuscire a carburare anche con l'AU vai tranquillo

Ho cambiato ugello lollivo con quello per AN, ma come spillo ho solo w23, dite che non va bene?

se usi l'AU 262 il w23 non va bene. È troppo grasso. Tieni conto che con AU si usa w7 e w9, che sono i più magri (correggetemi se sbaglio)

polverizzatore au 262 spillo w9 2 tacca minimo52 valvola 50 getto max intorno al 90/95 e dovrebbe essere a posto.

Con l'AN il w23 va bene. Tieni conto che con questo polverizzatore utilizzerai dei getti con qualche punto in più rispetto all' AU

Considera che io avevo su un phbg 15, con minimo 52, max 88, polverizzatore AN 266 e spillo w23 seconda tacca dall'alto...

Ora praticamente ho spostato tutto sul corpo del phbg 19, quindi sto partendo da quella configurazione, a parte il massimo che ho messo su un 100 ma non l'ho ancora provata, quindi:

min 52, max 100, polverizzatore AN 266 e spillo w23 seconda tacca dall'alto... Non so la ghigliottina di che misura sia, influisce tanto nella carburazione l'angolo della smussatura?

L'ho provata a moto per un paio di minuti, sembra che va senza gravi problemi, anche se è decisamente grassa e va sistemata in pista...

Adesso ho una buona base per cominciare, grazie mille ragazzi!

Tieni conto anche della colorazione della candela, anzi meglio se ne usi una nuova

L'unica perplessità è che 100 di massimo sembra veramente troppo grassa, quindi immagino che dovrò scendere gradualmente fino a 94... Considerando che con il 15 avevo un 88 e andava liscia, mi sembra strano che tra i due carburatori (da 15 a 19) ci sia così poca differenza di massimo.

Comunque sono solo chiacchiere, quando andrò in pista vedrò di carburarla a dovere e valuterò la differenza.
Oggi, sul cavalletto, per soli due minuti, ho potuto valutare ben poco, ma almeno so che posso scendere in pista con un carburazione da sistemare e non da "rifare" da 0.

Vi farò sapere più in là come finisce :lol1: