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carasau 13-03-14 07: 38

fermo fascia gt 46 c1
 
ciao a tutti volevo sapere come avete risolto con il fermo fascia che capita in mezzo al coanda.grazie a tutti ciao

ZXR 13-03-14 11: 59

Io ho letto di alcuni che hanno spostato il fermo fascia in una zona appropriata.
Si tratta di limare quello esistente e crearne uno nuovo.

LukeNukem71 13-03-14 15: 01

io ho 2 pistoni nuovi (1 appena montato) arrivati con il fermo fascia spostato.

carasau 13-03-14 18: 36

Quote:

Originariamente inviata da LukeNukem71 (Messaggio 1936160232)
io ho 2 pistoni nuovi (1 appena montato) arrivati con il fermo fascia spostato.

spostato in che direzione?tra coanda e travaso

fabrynetwork 14-03-14 06: 05

sui motori italiani a 5 travasi è così basta solo smussare leggermente il coanda nella parte superiore ed inferiore per evitare che la fascia si possa impuntare

carasau 16-03-14 12: 30

allora finalmente sono riuscito.guardando vari post che ne parlano,ed in piu grazie a rinmbo che mi ha dato una mano ho molato via il ferma fascia con disco del dremel da 1 mm e poi ho rifatto il foro in mezzo al traversino battendogli dentro un pezzo della stessa punta che ho utilizzato

ZXR 16-03-14 12: 50

...e qualche bella immagine del tuo lavoro non la metti?!

carasau 18-03-14 13: 18

si in questi giorni provo a metterla

prontolino 21-03-14 16: 44

Molti motori hanno il fermo che sta in mezzo al frontescarico.... senza nessun problema, in quanto la luce e piccola e non permette alla fascia di aprirsi e poi perchè la forma molto puntata in alto della luce invita quel poco di fascia che può esseresi aperta a tornare in sede.

Da quì che non mi preoccuperei di fare chissà che lavoro o modifica.

carasau 22-03-14 09: 57

guarda prontolino quando ho comprato la mini il ragazzo che me l ha venduta mi ha dato anche un gt da 39 grippato e guardandolo ha grippato proprio per quel motivo.adesso non riesco a caricare le foto perchè ho problemi al pc appena possibile metto anche quelle del gt grippato.ciao a tutti

prontolino 23-03-14 23: 16

La mia penso abbia il fermo nella tua stessa posizione e ha tirato svariate volte in pista (non ha comunque mille mila litri alle spalle) ma non ha avuto mai nessun problema.
Sinceramente non ho aperto il motore e forse entro breve lo farò, poi potrò farti le foto di come sta messo il cilindro, pistone e fasce,
ma il cilindro di cui parli, è originale o toccato????

LukeNukem71 24-03-14 15: 31

Confermo che il fermo fascia è tra la coanda e il travaso, guardando il motore lato collettore di aspirazione, sulla destra.

carasau 24-03-14 21: 42

Quote:

Originariamente inviata da prontolino (Messaggio 1936161218)
La mia penso abbia il fermo nella tua stessa posizione e ha tirato svariate volte in pista (non ha comunque mille mila litri alle spalle) ma non ha avuto mai nessun problema.
Sinceramente non ho aperto il motore e forse entro breve lo farò, poi potrò farti le foto di come sta messo il cilindro, pistone e fasce,
ma il cilindro di cui parli, è originale o toccato????

allora il 39 grippato è originale ed abbastanza nuovo.per quanto riguarda le foto in settimana formatto il pc e le carico.ciao a tutti

rinmbo 26-03-14 18: 15

Quote:

Originariamente inviata da carasau (Messaggio 1936161363)
allora il 39 grippato è originale ed abbastanza nuovo.per quanto riguarda le foto in settimana formatto il pc e le carico.ciao a tutti

facci sapere se riesci a fare il lavoretto e come và :si:

carasau 26-04-14 21: 51

ecco finalmente le foto

carasau 26-04-14 22: 08

altra foto

carasau 26-04-14 22: 29

http://i58.tinypic.com/1z3x7nm.jpg forse ci siamo

rinmbo 27-04-14 06: 37

Quote:

Originariamente inviata da carasau (Messaggio 1936164521)
Immagine
forse ci siamo

lavoretto da chirurgo :si:


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