Problemone Lamelle In Carbonio
 

Ciao a tutti come da titolo ho un problemone con le lamelle in carbonio della mia blatina, da quando le ho montate ho provato a montare tantissimi getti ma niente da fare la moto ha sempre la stessa reazione, infatti dopo 200/300 m si spegne dando dei colpi come se mancasse benzina, appena provo a farla ripartire dò due o tre strappi e riparte, fa i soliti metri e si rispegne, come posso fare?

Ciao a tutti...

che carburatore monti?le lamelle di che spessore sono?

il carburatore è un 18 dell'orto e le lamelle sono quelle che vende pbp in carbonio per 39cc...sinceramente non so del galleggiante dovrei provare a rimontare le vecchie lamelle e vedere se mi dà lo stesso problema...

Come faccio a sapere se nn arriva benza? ogni volta che faccio ripartire la moto si accende fa la stessa strada e poi si spegne...

controlla che il tubo della benzina una volta montato tutto non faccia pieghe brusche o abbia strozzature...
sembra che manchi benzian, una volta che hai vuotato la vaschetta si spegne.
un'altra prova è:
metti in moto....
parti a filo di gas e vedi se fai più strada.... se così è allora diventa sempre più probabile la mancanza di benza al carburatore...

filtro benz
 

se hai montato le lamelle correttamente non credo sia quello il problema.
cambia il filtro benzina costa pochi euro..
che carbu usi? con il 18 phgb io ho anche tolto la rondellina della vite di max..
ciao

ciao ho provato ed effettivamente la moto fa un pò di strada in più, ma non ci sono strozzature o altro, stasera riguardo le lamelle e controllo il galleggiante nel carbu...

hai provato ad alzare lo spillo?

nn è ke è magretta?se manca benza vuol dire ke il getto è piccolo...
ma strano! xke se si mettolo le lamelle in carbonio,bisogna dimagrire!

cmq raga non è un problema di getto ho provato a montarli tutti dal 99 (con il quale giravo perfettamente prima) al 106 ma niente, stesso identico problema, prima ho smontato il pacco lamellare e ho notato che le lamelle che ho comprato sono storte, ovvero non si chiudono perfettamente con la parte in plastica, quindi ho rimontato quelle vecchie in fibra di vetro...ora non ho avuto modo di provare se fosse proprio quello il problema, però mi hanno detto che se le lamelle non si chiudono perfettamente può creare quel tipo di problema che ho io...voi che ne dite?

può essere che la lamella che non chiude bene porti il tuo carburatore a svuotarsi più in fretta d quanto riesca a riempirsi la vaschetta, controlla xke le lamelle hanno un verso di montaggio, se c fai caso la lamella è pre-piegata da un lato proprio per aderire al pacco lamellare quando è a chiusura completa, può essere che semplicemente le hai montate dal verso sbagliato

si se la lamella non chiude bene ,
non crea depressione e può essere quello....

a ok ragazzi appena provo vi faccio sapere...grazie mille...

controlla il tasto di spegnimento che non faccia massa sul telaio...sembra banale ma conosco chi ci ha perso la testa....il filtro della benzina buttalo,metti un tubo diretto,controlla anche che il serbatoio abbia il foro aperto.....e non mezzo tappato,butta anche la candela originale e metti na ngk br9....

scusa se il tastino facesse massa, la moto dovrebbe borbottare in accelerazione o cmq chiudendo e riaprendo il gas mi pare..

il tastino l'avevo già staccato da qualche tempo perchè mi creava problemi...cmq ora devo provare per vedere se il problema erano le lamelle se mi dovesse dare ancora il problema guardo le altre cose...:brinda: :brinda:

se con le lamelle originali funzia, vuol dire che sn difettose o le hai montate male quelle carbo...se stanno aperte logicamente la vaschetta fa a tempo a svuotarsi e il motore continua a tirarsi dentro benza in caduta creando quei vuoti.

Quindi oltre ai vuoti provoca lo spegnimento? E cmq le lamelle a me non sembravano montate male, ma quando le ho smontate mi sembravano proprio storte...

Ciao ragazzi finalmente ho provato la moto con le vecchie lamelle, va decisamente meglio ma il problema persiste, domani compro un tubicino che mi faccia da collegamento diretto tra il carburatore e il serbatoio...