Lamelle da sostituire???
 

Ciao.
Oggi ho smontato il pacco lamellare per vedere in che condizioni erano le lamelle...

Secondo voi sono da cambiare???

Se si, mi consigliate quelle in fiberglass o in carbonio???
Quali sono le più durature tra fiberglass e carbonio???

http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/542/cpck.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/854/mgdr.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/837/ot7a.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/800...0/560/0we3.jpg

da cambiare sicuro, una ti rimane aperta e non deve assolutamente farlo e in + son sbeccate. A parità di spessore le carbonio sono + dure. Tu monti delle gialle che se non ricordo male sono da 0.25. Bisogna sapere su che motore devi montarle per darti un consiglio. In linea di massima polini blu 0.30 o fibra da 0.32/37 ma dipende dal motore ecc ecc

per cosi poco puoi anche rigirare la lamella.
se non suprera 1mm di vuoto non si rompe

Il motore è un BZM 50 con carburatore 18...

Io vorrei delle lamelle che che vanno bene sia per i bassi che per gli alti, e vorrei sapere anche quali sono le più durature tra fiberglass e carbonio...

Grazie a tutti :si:

Se vuoi avere qualcosa in più ai bassi devi montare lamelle più fine, il contrario se vuoi più bassi, quale sia il materiale più duraturo non saprei, penso il fiberglass... Ma io ho il pacco lamellare iame, quindi sono tutte eterne :lol1:

Quelle lamelle è meglio cambiarle, non tanto perché restano aperte (basterebbe girarle) ma perché i pezzetti di carbonio non fanno bene al cilindro, alla fascia e soprattutto ai cuscinetti di biella...

Se cerchi spinta ai bassi, continua con le Polini gialle ma sul 50 (a me) duravano veramente poco e per questi motori sono passato alle bzm in fibra.

Se cerchi anche la durata, prendi un pacco lamellare Iame (o qualsiasi altro con riporto in viton) e giri per un paio d'anni senza preoccuparti le lamelle.

Sicuramente da cambiare!
le fiberglass non si sbeccano come quelle in carbonio e come si vede dalla foto che hai messo tu, senza bisogno di un pacco lamellare con riporto, in più costano praticamente la metà

Ok, allora compro quelle in fiberglass...
Secondo voi da 0.32 vanno bene, ho sono meglio le 0.37 ???

Come detto prima io voglio delle lamelle che vanno bene sia ai bassi che agli alti...

beh, più sono spesse e meglio vanno per gli alti..quindi vedi di prendere una via di mezzo, che so...0.30 penso vadano bene rispetto quelle che hai ora, perdi un goccino ai bassi ma guadagni agli alti...

ok grazie :si:

tra fibra 0.32 e 0.37 la differenza non la senti ne te e ne il motore, se poi consideri che bz esce di casa con le fibra da 0.37 ci sarà un perché, no? Cmq 32 o 37 è indifferente su bz

Perchè?


Per il resto sono sbreccate quindi da sostituire :si:

Mik l esperto sei te quindi dimmi te perchè no, ok che con la depressione creata cmq chiudono ma potrebbero non farlo perfettamente causando dei problemi di carburazione. Poi di solito si guarda sempre il pacco in controluce per controllare che le lamelle chiudano bene però se te hai altre info ascolto con piacere:si:

E che ne sò sono gnucco come il marmo altrimenti non te lo avrei chiesto................ :smt121

io per provarle,ci soffio dentro (altro metodo spartano :rotfl: )se s"suonano" chiudono bene,però anche se restano un filo aperte....mai successo nulla di che.certo che se sono sbeccate,van cambiate.le malossi ,comunque,duran più delle polini