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Alessio88 27-02-14 09: 31
collettore aspirazione Cs Racing
 
Ragazzi sapete dirmi se il collettore Cs ha la stessa inclinazione del Bzm?
Cioè a me serve sapere se con il Cs il carburatore non tocca la marmitta!
Attendo notizie!

feder6 27-02-14 10: 04
Io con dm, avendo tutto cs il carburatore devo metterlo un po inclinato altrimenti tocca " monto il collettore corto " comunque il filo gas tocca ancora un pochino e si e' limato un po .....

Alessio88 27-02-14 10: 16
allora rimane come il polini il modello corto e io ho su quello e mi fa sbattere il carbu sulla marmitta!

fabrynetwork 27-02-14 10: 24
Ce ne sono 2 modelli quello un fil8 più lungo e dritto che aumenta la distanza dalla marmitta e quello più corto, il modello nuovo, più inclinato e simile al bz

Alessio88 27-02-14 10: 42
fabry se il corto è simile al bzm non dovrebbe quindi toccare con la pancia dello scarico giusto?

fabrynetwork 27-02-14 11: 13
Quote:
Originariamente inviata da Alessio88 (Messaggio 1936158521)
fabry se il corto è simile al bzm non dovrebbe quindi toccare con la pancia dello scarico giusto?
Quello corto ha un inclinazione diversa e mi ha avvicinato il carbu alla marmitta mentre il lungo, si parla di piccole differenze, è quasi parallelo al terreno come inclinazioni e penso anche che su motore bz allontanare un filo il carbu non può che far bene agli alti se pur di poco

ALEXrgv 28-02-14 15: 35
Il cs è più lungo del bzm e il carburatore rimane piu in piano la vaschetta tocca quasi i carter motore e non tocca la marmitta anzi ci resta spazio

power83 01-03-14 09: 02
Discussione interessante, io posso solo dire che il collettore cs dura molto di più dei concorrenti prima che crepi o si ammosci la gomma col prso del carburo, oltre al fatto che costa molto meno.

fabrynetwork 01-03-14 09: 13
questo è il modello vecchio, + lungo
http://i57.tinypic.com/2vdfxix.png
questo è il nuovo modello, + corto
http://i57.tinypic.com/2mhwqo3.png

come vedi tra i 2 collettori, nella parte alta soprattutto c'è una differenza di quasi 1,5/2 cm, io li ho entrambi e la differenza è reale. Con il modello lungo il carbu sta + parallelo al terreno e + lontano dalla pancia della marmitta.
Con il nuovo sta + vicino ai carter, + inclinato diagonalmente al terreno e + vicino alla pancia della marmitta.
Poi in base alla teoria con quello lungo migliori gli alti perché allunghi il condotto mentre con quello corto migliori i bassi perché lo accorci. :si: Poi come durata è veramente uno dei migliori.

MrFast 01-03-14 09: 14
Io ho unagrc mix con sù un 21 e non riesco a far star dritto il carburatore non sò che collettore ho credo sia l'originale cmq non ho problemi di sorta

Alessio88 03-03-14 09: 57
perfetto! grazie delle delucidazioni!

MrFast 03-03-14 12: 10
Quote:
Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936158747)
questo è il modello vecchio, + lungo
Immagine

questo è il nuovo modello, + corto
Immagine


come vedi tra i 2 collettori, nella parte alta soprattutto c'è una differenza di quasi 1,5/2 cm, io li ho entrambi e la differenza è reale. Con il modello lungo il carbu sta + parallelo al terreno e + lontano dalla pancia della marmitta.
Con il nuovo sta + vicino ai carter, + inclinato diagonalmente al terreno e + vicino alla pancia della marmitta.
Poi in base alla teoria con quello lungo migliori gli alti perché allunghi il condotto mentre con quello corto migliori i bassi perché lo accorci. :si: Poi come durata è veramente uno dei migliori.
Ciao fabry ma dove si può acquistare quello lungo?

fabrynetwork 03-03-14 13: 25
cs racing

grz93 04-09-14 23: 24
Quote:
Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936158747)
questo è il modello vecchio, + lungo
Immagine

questo è il nuovo modello, + corto
Immagine


come vedi tra i 2 collettori, nella parte alta soprattutto c'è una differenza di quasi 1,5/2 cm, io li ho entrambi e la differenza è reale. Con il modello lungo il carbu sta + parallelo al terreno e + lontano dalla pancia della marmitta.
Con il nuovo sta + vicino ai carter, + inclinato diagonalmente al terreno e + vicino alla pancia della marmitta.
Poi in base alla teoria con quello lungo migliori gli alti perché allunghi il condotto mentre con quello corto migliori i bassi perché lo accorci. :si: Poi come durata è veramente uno dei migliori.
il collettore nuovo dove posso trovarlo? Devo montare l'airbox bzm ma mi tocca sul parafango perche ho il collettore inclinato! Mi sapreste dire dove trovare un collettore dritto?

lupo89 05-09-14 00: 32
Cs racing penso lo abbia se no cerca sui vari shop online per minimoto tipo minimoto.gmmoto.com/ oppure www.pitlane-racingcomponents.it/

Andreamini 16-06-15 17: 22
Io ho appena messo il CS credo la versione più lunga e orizzontale e mi trovo bene, unica cosa ho dovuto cambiare filtro perche il malossi e-13 su DM tocca il traversino di rinforzo..vi risulta anche a voi?

Andreamini 16-06-15 17: 24
Ecco la foto http://images.tapatalk-cdn.com/15/06...08de0d6e55.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/06...549dd4e489.jpghttp://images.tapatalk-cdn.com/15/06...6102b62774.jpg


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2nemini 19-06-15 17: 31
Quote:
Originariamente inviata da fabrynetwork (Messaggio 1936158747)
questo è il modello vecchio, + lungo
Immagine

questo è il nuovo modello, + corto
Immagine

Fu
come vedi tra i 2 collettori, nella parte alta soprattutto c'è una differenza di quasi 1,5/2 cm, io li ho entrambi e la differenza è reale. Con il modello lungo il carbu sta + parallelo al terreno e + lontano dalla pancia della marmitta.
Con il nuovo sta + vicino ai carter, + inclinato diagonalmente al terreno e + vicino alla pancia della marmitta.
Poi in base alla teoria con quello lungo migliori gli alti perché allunghi il condotto mentre con quello corto migliori i bassi perché lo accorci. :si: Poi come durata è veramente uno dei migliori.
No è il contrario fabry allungando migliori i bassi, accorciando gli alti ;) in termini di prestazioni cambia qualcosa?

.1. 19-06-15 17: 52
Perché allungando il collettore si migliorerebbe qualche cosa ?
In teoria più è corto e meno tempo impiega il combustibile ad entrare.

Tucatucacincilla 19-06-15 18: 56
Quote:
Originariamente inviata da .1. (Messaggio 1936188547)
Perché allungando il collettore si migliorerebbe qualche cosa ?
In teoria più è corto e meno tempo impiega il combustibile ad entrare.
Credo che allungando hai una perdita a prescindere, poi magari perdi di piu ai bassi e meno agli alti. Poi magari hai un miglioramento agli alti ma che non compensa la perdita complessiva tale da giustificare la modifica.
Il discorso è differente se si allontana il pacco lamellare in quanto si varia il volume dei carter.


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