GT low cost
 

Gt 50 monoblocco http://www.minimotovrforum.it/albumu...?dl=1393310997 http://www.minimotovrforum.it/albumu...?dl=1393311255 http://www.minimotovrforum.it/albumu...?dl=1393311255 http://www.minimotovrforum.it/albumu...?dl=1393310997 http://www.minimotovrforum.it/albumu...?dl=1393310997

è il tuo?

Ma il by-pass l'hai fatto con il dremel?:smt107...Comunque ottimo lavoro...quasi quasi lo faccio anche io con il mio nuovo gt che a giorni dovrebbe arrivare...
Un'altra cosa che fasi hai dato ai travasi principali,allo scarico e al by-pass?

bel lavoro complimenti:si:

Bravo, ottimo lavoro. Bello pulito.
Ci dai anche qualche dato tecnico? tipo profondità, lunghezza ecc.
Mi fate venir voglia di riprendere una cinese...

Grazie,le fasi essendo un monoblocco non sono riuscito a misurarle,mi sono basato sulle misure di un testa scomponibile,i travasi laterali sono stati solamente raccordati sul carter,il by-pass è largo 17mm profondo 4 e termina a32,5 mm dal piano del carter,1,5 mm più alto dei travasi che dovrebbe corrispondere a una fasatura di circa 120 gradi,60 gradi di inclinazione sulla sommità.Lo scarico è stato alzato di 1,5 mm asportando materiale,che dovrebbe corrispondere a 175-180 gradi,lavorazioni eseguite con fresatrice,e dremmel,mi scuso per la qualità delle foto,se volete sul mio profilo potete vederle meglio

No,non è mio lo ho preparato per una mini di un mio amico che verrà venduta,io quel motore non lo sentirò neanche girare(speriamo bene).

Come ti invidio ( nel senso buono ) nell'uso del tornio.

sono cresciuto tra viti e cuscinetti diciamo che sono "figlio d'arte",ma sono cose alla portata di tutti,l'importante è la passione,poi le minicina ci danno la possibilità di sperimentare.

GRANDE Spinotto,di meccanica non ci capisco niente ma quello che hai fatto e' sicuramente un ottimo lavoro....ti conosco bene!!!:1st:
W la Maintech!!!:smt124

e lavorato bene :moto:

Che miglioramenti hai notato rispetto all'originale? Tira di più in basso, in alto, o su tutto l'arco di giri? Sapresti dire ad orecchio quanti giri fa in più?

dipende dalla fasatura che ha questo cilindro:si:

Non l'ho ancora provato,travasando di più con delle fasi non troppo ampie in teoria dovrebbe rendere meglio con un buon range di utilizzo,mi preoccupa l'affidabilità fino a 15 mm di travaso le fasce tengono,in questo gt il travaso fronte scarico è largo 17,mal che vada scopriremo quanto ci si può allargare.

Molti dicono che le cina aria abbiano troppa pressione nei carter, teoricamente avere più volume nei travasi dovrebbe solo portare benefici, mi chiedo solo come mai hai preferito fare un' unghiata, invece di fare continuare il travaso sino alla base del cilindro.
Per la tenuta fasce non ti saprei dire...bisogna provare mi sa..

Scavare tutto il travaso fino al carter indebolisce il cilindro
e si perde cormatura per l'appoggio del pistone
in un punto oltretutto molto importante.
Alla fin fine col foro al pistone non c'è necessità di portare il travaso fino al carter,
il travaso viene corto, quindi veloce,
e la fluidodinamica tende a passare da sotto il cielo del pistone.
Il motore cina aria non sarà mai un motore che può rendere a 16000 giri.
Magari ci si può far arrivare, ma poi non ha coppia...

Capisco, e invece rispetto alle classiche unghiate che fanno di "serie" sui 5,7 travasi? Perchè quelle arrivano si fino alla base, ma sono molto più piccole di quelle fatte da spinotto o da quelle che ho visto tra le tue foto (Io_N-Bello).
Tentando di riassumere, se non ho capito male, cercando di trovare un giusto compromesso tra affidabilità e prestazioni, preferite "scavare" in quel modo, senza però arrivare fino alla base del cilindro, e ricavare la terza luce dal pistone. Posso chiedervi che fasature utilizzate in genere per il 3' travaso? e che misure ha? (sia in profondità che come lunghezza)

io le facci profonde 4 mm,4 e mezzo al massimo,ma è sempre meglio misurare lo spessore del cilindro per evitare di trapassarlo,le fasi dipendono da cosa vuoi e dalle fasi originali,per esempio se voglio una fase di scarico non molto ampia faccio un distanziale che mi porti all'altezza che mi serve e poi con il by pass regolo la fase .se invece voglio incrementare le fasi in egual misura faccio il by pass alto come i travasi e poi faccio il distanziale.per la lunghezza calcola dove arriva il foro che farai sul pistone al punto morto inferiore.

Gt low cost,short life. Dopo 15 minuti di collaudo rottura segmenti e pistone,il by pass da 17 mm è decisamente esagerato!
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/22/clhb.jpg http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/89/w5vc.jpg

oooops