Mentre sei in piega !!!
 

Scusate la domanda, forse per alcuni sciocca, ma essendo nuovo in questo mondo sono inesperto, ma quando siete in piega oltre allo slider toccate anche con il piede ???
Poi volevo sapere come tenete i piedi mentre guidate...
Gia che ci siete potete darmi qualche dritta su come stare in sella alla minimoto grazie !

L'esterno del piede deve appoggiare sulla pedana....... Io personalmente tengo i piedi un po' in avanti (ho anche il 44 di num) e per questo distruggo sempre prima gli slider e poi la scarpa, ma ormai stanno insieme a nastro americano...


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Si anche io tengo l'esterno del piede appoggiato sulla pedana però quando piego tocco il piede per terra e ho la sensazione di cadere. Volevo sapere se era una cosa normale :smt102:smt102

Potrebbero essere posizionate troppo in basso le pedane...

se la pedana o il piede toccano terra rischi che ti fa da perno, ti alleggerisce le ruote e scivoli... prova a tenere il ginocchio più largo, oppure a spostarti sulla sella verso interno curva, cosi lavori più con il ginocchio e non con il piede.

Mi sembra strano, che strusci capita anche a me, sia lo slider sulla punta che la protezione sul malleolo, ma che ti faccia leva non va bene, cerca di tenere la punta e la pianta del piede interno più vicino alla moto possibile, con la pianta ben centrata sulla pedana ed evitando di poggiare il piede più verso il tallone.

Alla prossima uscita proverò ad applicare i consigli !!!
Grazie !!

Se sei messo bene il piede non tocca quasi mai.
Infatti io col piedone 46 quando sono messo bene non tocco, ma è una questione di comodità, devi trovare la tua posizione, se sei alto prova a spessorare la sella di modo da all'aria un po' è togliere angolo a ginocchia e caviglie..
Vedrai che aiuta...

la scarpa druscia sempre un pochino .. ma diciamo una leggera drusciata.. quanto basti a mangiare i lacci .. ma il piede non deve impuntare o altro ..
io col piede 45 ( quintali di nastro americano grigio )
ci mangio le stringhe.. ma ultimamente tengo il piede piu indietro possibile..
le stringhe si salvano

si ok e super scomodo .. ma druscio meno la scarpa
in alternativa se possiedi pedaline regolabili . ti basta anche alzare di 1cm o 2cm
altrimenti trapano a colonna , fai nuovi fori piu alti .

altrimenti indietreggia piu possibile le pedaline
devi usare anche una scarpa a suola finissima. altrimenti con quelle da ginnastica ai piu di 2cm di spessore di gomma, che tende a farti drusciare piu spesso la scarpa... o pure a impuntare se a troppa suola grande

usa scarpe a suola ultra fina.
altrimenti scarpe da minimoto che anno suola fina
http://www.ebay.it/itm/360845648525?...84.m1423.l2649
suola fina intendo cosi

la posizione corretta è difficile da dire perchè dipende molto dalle tue caratteristiche fisiche, però diciamo che è buona norma cercare di appoggiare con la punta del piede sulle pedane e con la pianta che appoggia contro la minimoto che provoca comunque un po' di fastidio alle caviglie. La difficoltà sta nel mettere la punta del piede sulla pedana, perchè il piede tenderà ad andare un po' in avanti, ci vuole un po' di pratica.
Il motivo per cui spesso e volentieri trovi in pista gente con un po' di esperienza o che comunque passa molto tempo sulla minimoto che tiene il piede esterno rispetto alla curva che sta percorrendo staccato dalla pedana, oltre che per motivi un po' bastardelli è per far riposare la gamba e la caviglia da questa posizione che comunque è scomoda per noi adulti

Se tieni la suola del piede "interno curva" aderente alla carena toccherai al massimo con la protezione del malleolo o appena con lo slider in punta (quello del "mignolo"), se la scarpa si impunta sull'asfalto vuol dire solo che hai il piede troppo aperto.

Il piede "esterno curva" con la punta tutta in fuori oppure (dove permesso) staccato dalla pedana serve a scaricare la pedana esterna in modo da riuscire a piegare di più la moto, contemporaneamente al piede interno che spinge sulla pedana.

Per la posizione giusta in sella nelle curve (direi piuttosto "più indicata", visto che alla fine ognuno ha il suo stile), bisogna spostare all'interno il baricentro: per farlo senza pensare troppo a come si muove il corpo, il risultato si ottiene guardando 5 metri avanti dove mettere le ruote (la testa si gira e di conseguenza anche le spalle) e "spingendo" il manubrio verso l'esterno in senso trasversale, in modo che il braccio esterno sia disteso e quello interno con il gomito più chiuso, con il busto che automaticamente si sposta a centro curva.

ha una zpf...è normale...prendi le pedane avanzate e appoccia il piede nel mezzo...o+versa la punta che riesci.
la staffe della zpf sono corte e tende a far scivolare il piede in avanti...fin che in piega tocchi la punta della scarpa.
io ho tirato avanti le pedane di 30mm