Pulsante spegnimento doppio filo
 

Partendo dal pulsante a singolo filo, quello classico che abbiamo su tutte le minimoto, è possibile secondo voi realizzarne uno a doppio filo per evitare il problema del NON spegnimento a causa di semimanubri anodizzati?

non ho capito se vuoi usare il tasto normale su i manubri anodizzati al posto di comprare quello specifico oppure cosa???

Miii fabry, ma a me sembra di usare un linguaggio corretto :lol1:
Esatto...perchè ho ordinato quello specifico, ma...mi hanno mandato quello "sbagliato", e nell'attesa volevo provare a sistemare quello normale

io un metodo semplice ma anche un po' rude lo conosco, basta un po' di carta vetro e gratti via il manubrio nel punto in cui fissi il pulsante normale e bona:lol1: So già che non lo farai:lingua:

Già fatto...non funziona. Forse perchè anche gli steli della forcella sono anodizzati!

non c'entra un cazz ahahahhaha gratta di +:smt124

Ho passato fino all'ergal!!! :mitra:

gratta di + ahahhhahahahhhhhhhhhhhhhh:rotfl:

niente di trascindentale.prendi un filo di sezzione piccola,0.5mmq lo speli per 10mm e lo infili sotto il collarino del pulsante.stringi il collarino e dall'altro capo del filo gli crimpi un occhiello da fissare al primo punto utile per la massa.
capito???????????????????????????????????????????? ?????????????????????????

Hai capito Luca? Ma te gratta adesso e vinci spesso.... buahahahha:rotfl::rotfl::lingua:

Provvisoriamente puoi mettere un giro di domopack intorno al semimanubrio nella zona del pulsante, metti il capo di un filo sbucciato tra il pulsante ed il domopack e lo fissi stringendo il pulsante. L'altro capo del filo lo sbucci e lo serri sotto la prima vite che trovi sul telaio, tipo quelle che reggono il radiatore lateralmente. :si:

Risposta esatta!

A questo punto allora, sono sicuro che il problema sia nella bobina!!! Non si spegne :lol1:
Andrà avanti con un "dito" nella marmitta. :smt136

Bypassa tutto... collega solo un filo alla bobina, senza pulsante, nient'altro. Accendi la moto poi metti l'estremità del filo (ovviamente spelato) a massa: prova in più punti del telaio, se non si spegne il problema è la bobina ;)

Se ti puo' essere d'aiuto io ho una bobina che fa spegnere la moto solo a freddo, a caldo non se ne parla. Per cui puo' senza dubbio essere l bobina guasta.

confermo molto probabile che sia la bobbina.