acquisto minimoto DM junior
 

Ciao a tutti, mi sono iscritto da poco al vostro forum ed è la prima volta che partecipo.
Devo acquistare la minimoto per mio figlio di nove anni che ha appena finito un corso di dieci lezioni presso una pista indoor di Vignate (MI). L'acquisto viene fatto in funzione di future gare in uno dei campionati riservati ai bambini. Mi è capitata sottomano una DM junior usata anno 2008/2009 motore polini raffreddato ad aria da 4,2 hp; vorrei sapere, per favore, se questa moto può andare bene, da quello che ho letto qui nel sito è un'ottima moto, ma non so se è adatta, con omologazioni e tutto quanto, ai campionati riservati ai bimbi. Ho sentito dire che in questi campionati possono correre solo minimoto con determinate caratteristiche di motore, scarico ecc.(per esempio il tipo di raffreddamento) è vero?
Potete darmi qualche dritta, anche per esempio se in futuro si può aggiornare e adattare ad altri regolamenti?
Ringrazio anticipatamente chiunque mi dia una risposta e.... scusate l'ignoranza ma sono nuovo del settore

Sicuramente ci sono delle regole con motore ad aria e flangia allo scarico e restrizioni sul carburatore a seconda dei campionati.
Ma là dm che dici dovrebbe andare bene per il tuo scopo..

Ciao e benvenuto,
da quel che leggo la DM che hai trovato è la "mini" e non la MIDI.... tu sei sicuro che sia la DM junior ? Cioè la ciclistica mini (la più piccola) ? Non discuto sul discorso mini o MIDI, credo che vadano bene entrambe, però il motore che monta non è sicuramente competitivo se vuoi far partecipare tuo figlio a qualche Campionato o Trofeo.

Ultimamente i regolamenti dei vari Trofei sono piuttosto simili. Ecco di seguito i link dove puoi trovare tutte le risposte che cerchi. :si:

http://www.federmoto.it/Portals/0/Re...1310c1d1cf.pdf pag. 29 e seguenti



https://docs.google.com/document/d/1...wRUO6_-_Co/pub


http://www.mrcmotorsport.com/docs/ml...SBK%202013.pdf
questo è il regolamento 2013..... quello del 2014 MLK-ASI non lo trovo più.....


Dimenticavo......
La pista di Codogno organizza delle manifestazioni sociali, non conosco le categorie e il regolamento, però credo che non ci siano restrizioni particolari, copio quello che è stato pubblicato su Facebook sulla pagina della pista:

CIAO RAGAZZI, ECCO LE DATE DELLE MANIFESTAZIONI SOCIALI MINIMOTO PISTA DI CODOGNO:
2 MARZO
27 APRILE
18 MAGGIO
15 GIUGNO
27 LUGLIO
PER INFO E ISCRIZIONI: 0377 435281
VI ASPETTIAMO NUMEROSI!!!!!

per i regolamenti 2014 basta andare in www.vaipianochehopaura.it in trofei/ regolamenti le limitazioni sono boccola allo scarico fornita dai motoclub all'inizio della giornata di gara e il diametro del carburatore da 14/15 a seconda della categoria. Cmq trovi tutto. Il sito è attualmente in aggiornamento e trovi i regolamenti 2013 quelli 2014 non si discostano di molto.

acquisto minimoto DM
 

Ciao e, innanzi tutto, grazie per le risposte.
La moto in questione dovrebbe essere una mini, riguardo la competitività del motore, è proprio. questo il mio dubbio. Io avrei. anche visto delle mini più potenti (dm, grc e altre )ma sono quasi. tutte. raffreddate a liquido e, a parte questo, non vorrei spendere soldi inutilmente quando poi la potenza deve essere limitata . Comunque andrò a vedermi tutti i link che mi avete segnalato.
Per ora grazie ancora tanto e a risentirci.

a 9 anni vai di midi non prendere la mini che è troppo piccola ormai per lui

il 4.2 lo usavano una volta per regolamento ora tutti usano il 6.2
il motore prendi un 6.2 se no poi appena fra 6 mesi tuo figlio inizia a girare meglio dirai ma sto motorello non va ecc...

per il discorso soldi inutili, potenza limitata. una cosa è flangiare da 10 un 4.2 e un'altra flangiare da 10 un 6.2, va da se che il 6.2 avrà delle prestazioni migliori.

Ricorda che un motore a liquido può essere trasformato ad aria e viceversa, tieni presente che, quando tuo figlio compirà 10 anni potrebbe correre nella UISP con un 40cc. raffreddato a liquido, per il momento invece dovrà "accontentarsi" di un motore ad aria.

Considerazione personale:
la continua evoluzione dei motori e i conseguenti aumenti di performance motoristica ha costretto molti genitori (me compreso) ad adeguarsi..... ma non basta mai..... io ho scelto di fermarmi, ho acquistato un buon motore NON preparato, al resto penserà mio figlio. Su certe piste sarà fortemente penalizzato, su altre no.
Credo che la soluzione del motore unico o un livellamento (verso il basso) delle prestazioni motoristiche favorirebbe il confronto tra i bambini, si divertirebbero di più e noi genitori saremmo sicuramente più tranquilli..... purtroppo ciò non avverrà mai.......

Straquoto in tutto:si:

acquisto dm junior
 

Ciao, vedo con piacere che mi sono iiscritto al forum giusto.
Farò sicuramente tesoro dei vostri consigli, inizio ad avere le idee leggermente più chiare.
Può essere che vi rompa ancora con altri dubbi e richieste di consigli che per voi saranno sicuramente banali ma per me no. Grazie ancora a tutti . Buona serata

confermo quello gia detto prendi un telaio midi con motore 6.2 ad aria e via...............

Per iniziare a girare direi che quella DM va benissimo, il motore ad aria non ha nessun problema, per le future gare dipende solamente dalla categoria alla quale vorrai/potrai in base alla capacita farlo partecipare alle varie categorie, questo a priori è prematuro prevederlo, tanto più che sarebbe meglio fagli imparare a guidare con basse potenze per poter imparare a gestire al meglio il mezzo per la percorrenza che è la cosa basilare (che molti trascurano).
Perciò adesso l'importante è avere un mezzo affidabile e farlo girare il più possibile, indipendentemente dalle performance, quelle sarà lui stesso che ti chiederà il salto di qualità quando lo riterrà necessario.
Mi raccomando le protezioni individuali, quelle sono veramente importanti.
Se ti può essere utile visto che sei della zona al venerdì sera c'è il ritrovo presso la sede del Moto Club VPCHP, per uno scambio di idee e pareri, ti spettiamo.

... e in futuro con gruppo termico, pompa acqua, radiatore e marmitta potrai trasformare in motore senior!

Io guarderei un po' più avanti, e consiglio di prendere una midi 40 liquido, spendi come una ad aria e ti ritrovi già pompa e radiatore, e si può facilmente limitare..
Se poi devi farlo correre e ti serve un GT ad aria ti costa meno che fare al contrario, ovvero comprarlo dopo a liquido con pompa e tutto...
È sul mercato dell usato forse hai anche più scelta..

anche questa è un'ottima idea! :si:

per quanto riguarda il motore da acquistare a mio avviso un liquido spinge un pò troppo per iniziare.
Già per un neofita guidare all'inizio non è semplice, nemmeno con un flangiato, figuriamoci uno senza flangia e addirittura uno a liquido, in pratica va a finire che non impara a guidare per paura di girarsi in curva fra highside continui o scivoloni col posteriore che parte di continuo. E inizierà a fare on of fra rettilinei e curve e non imparerà a farla scorrere in curva.

io per iniziare farei 6.2 ad aria con flangia da 10 e frizione bassissima intorno ai 4500/5000 e molle gialle.

per il telaio a 9 anni è già bello altino quindi senza problemi si va di midi e di occasioni ce ne sono a bizzeffe.