Presentazione e problema ruota sgonfia
 

Ciao a tutti, mi e stata regalata una cinese ad aria stradale. Quando l ho presa era tutta smontata, lol ho rimessa insieme e ora il problema e che la ruota posteriore la gonfio ma tempo una notte e si sgonfia. E un pneumatico tubles, ora la mia domanda era se potevo mettere una camera d aria anche se ho il cerchio non a raggi e se risolvevo il problema in questo modo. E poi volevo solo una conferma riguardo il montaggio della ruota posteriore. Io ho messo partendo dall esterno : dado,tendicatena,forcella,supporto pinza e distanziale. E giusta la sequenza? Perché io sono andato a logica perché era tutto smontato. Vi ringrazio anticipatamente
Andrea

Leggi l'ultima rispostahttp://www.minimotovrforum.it/minimo...to-avotec.html..per il montaggio va bene però mminimoto stringere troppo sennò ti rimane la ruota frenata...la prendi la monti senza catena attaccata al pignone e stringi pian piano facendo girare la ruota e ti fermi appena prima che la ruota inizia a bloccarsi...

Di distanziali dovresti averne 2 ,di solito il più lungo lato corona ma non sempre è cosi,se serrando i dadi del perno la ruota non gira libera,il distanziale interno tra i cuscinetti della ruota è corto e i cuscinetti lavorano sforzati assialmente,scaldano e durano poco,rifai il distanziale ,il perno ruota deve ben serrato altrimenti puoi fari male.

grazie mille siete stati molto chiari infatti il dado era troppo stretto, ma non ho ancora ben capito riguardo il problema della ruota. Vorrei sapere se io posso montare una camera d aria anche se ho la gomma tubles. Almeno sarei sicuro che non perde..

Quando io andai a cambiare i pneumatici originali avevano già la camera d'aria.
Montando le pmt la camera d'aria ovviamente la scartai.
Se hai ancora le gomme originali dovresti avere la camera d'aria, controlla.
Generalmente sulle cina il problema sta nel cerchio che fa perdere pressione alle gomme tubeless

prova a gonfiare la ruota.poi la immergi in una bacinella d'acqua.se perde dalla valvola,risolvi con poco.altrimenti è il tallone che perde sul cerchio.oppure qualche microcrepa sul cerchio.sui cina aria capita parecchie volte,anche sulle c1

Io ho smontato la gomma del cerchio e non ho la camera d aria. Non vorrei comprare altre gomme e poi avere lo stesso problema..comprerò una camera d aria e vedo se risolvo in questo modo. Anche se io non ho la camera d aria dovrebbe andare lostesso. Perché se con gomme nuove e valvolina cambiata mi fa lo stesso problema che faccio??

ma se perde dal cerchio posso risolvere mettendo una camera d aria?

Si, stai solo attento a controllare attentamente il canale del cerchio nel caso ci siano bave o parti taglienti per la camera d'aria

si puoi mettere la camera ma è meglio per guidabilità il tubles, cmq la ruota devi serrarla, io la serro a morte fino all'ultimo e la ruota gira benissimo, come dice spinotto se serri e si blocca controlla il distanziale che sta all'interno del cerchio fra i 2 cuscinetti

ok grazie mille siete gentilissimo ti chiedo solo due cose e poi non rompo più..la prima e che se mantengo il tubels devo cambiare il cerchio perché il mio e rovinato visto che perde? E un altra cosa visto che la ruota mi rimane frenata puoi dirmi in ordine a partire dall esterno le parti da montare?? Intendo della ruota.. Cioè bullone tendicatena forcella e poi? Scusatemi se vi chiedo troppe cose ma siccome la USA mio figlio di sei anni vorrei farlo andare in sicurezza..grazie

Se il cerchio perde dalla giunzione con la gomma devi dare una grattata la dove c'è la perdita all'interno del canale...se invece è crepato lo devi cambiare per forza...per la ruota posteriore invece l'ordine di montaggio guardando la ruota da dietro, da destra verso sinistra è:dado,tendi catena,forcella,supporto freno,spessore,ruota,spessore,forcella,altro tendi catena e dado...poi stringi fino a quando inizi a sentire che c'è troppo attrito...e poi giri appena appena indietro e hai fatto...se per caso il supporto della pinza si inclina mentre stringi significa che lo spessore è troppo corto e ci devi infilare una rondella per compensare...io ho fatto esattamente quello che ti ho detto sulla mia e gira perfettamente

Come ha ben suggerito rinmbo gonfia la ruota e immergila in una vaschetta d'acqua e trova la perdita, almeno capirai il punto del cerchio che dà problemi oppure può essere solo la valvola e te la cavi con qualche euro.
Poi dovresti controllare che il distanziale interno ai cuscinetti sia della misura giusta, non è un problema di ordine di montaggio. La ruota rimarrà comunque frenata poichè sforza sul cuscinetto. Controlla e facci sapere:si:

e come non quotarti :si:
prima di smontare tutto,deve trovare la perdita

Rinmbo mi stai a quotare un pò troppo spesso ultimamente, ti ringrazio ma non sei il mio tipo :rotfl:
Scherzi a parte, gentilissimo

ma va a cagher :rotfl: :rotfl: :rotfl:
ti quoto perchè ci capisci qualcosa ,comunque non preoccuparti che io sono hold school ,basta che guardi qui :
http://www.minimotovrforum.it/1936146358-post1366.html
e scusatemi l'off topic :lol1:

Scusa rinmbo ma con questa risposta alludi al fatto che ho detto ca**te?

:sbav:
Si anche a me non piace tutta questa "modernità" di oggi.
Chiudo questo OT prima che ci richiamino all'ordine:si:

samuel non hai detto cavolate ma semplicemente se stringi al massimo e blocca allora il distanziale interno và rifatto perchè corto, forse per questo nn ti ha quotato, rinmbo non è uno sprovveduto sà quel che dice e quel che fà

Io ho parlato per esperienza...la mia ha gli spessori da 12 mm diam interno e il perno è da 10 e quindi se stringo tutto il cuscinetto mi si blocca e quindi io tiro fino a quando gli spessori stanno fermi senza ballare e la ruota gira libera...la stessa cosa la facevo sul mio motardino che aveva gli spessori fatti allo stesso modo....poi per il discorso distanziale interno addirittura il mio era più lungo e in cuscinetto non andava in battuta e l'ho accorciato...quindi per me il discorso della ruota che su blocca è per il fatto che i distanziali sino fatti a c***o è andrebbero rifatti del giusto diametro...