accorpamento minimoto e minigp
 

FMI : sembra che anche nel 2014 verrà mantenuta la soluzione di accorpare minimoto e minigp
CHE NE PENSATE.......

Beh, il mio pensiero l'ho gia' espresso piu' volte, ed e' meglio che non lo ripeta ;)
D'altro canto, non puo' fare altro visto il numero degli iscritti. E poi, credimi, se dovessero tagliare qualcosa, non sarebbero di certo le Minigp.

potrebbe anche starci...... Dipende tutto dalle piste che scelgono

se ci sono pochi iscritti nelle minimoto dovrebbero chiedersi perche'...quando con altre "tessere" o "enti di promozione sportiva" invece ci sono...

ps: e anceh il WLB-FMI ha dimezzato gli iscritti quest'anno.

io ho sempre pensato che la MiniGP sia una categoria inutile e ne sono sempre + convinto...
cque la "scelta" della FMI credo sia + una costrizione visto il numero di iscritti degli ultimi anni...

mah, magari il fatto del cambio, frizione, ammortizzatori potrebbe anche essere utile imparare qualcosina come step intermedio dalle 125, però io sono dell'idea che minimoto e minigp sono due categorie diverse e devono andare su piste diverse.

L'FMI deve "mostrare" ai papa' dei bambini delle minimoto come si guida una moto a marce, e fin qui potrebbe non essere sbagliato (a parte l'uso delle piste troppo lunghe per le mini).
Peccato che la spesa per MiniGP prima e PreGP dopo, faccia arrivare le famiglie dei piloti alle Moto3 senza una lira in tasca e cosi addio ai sogni di gloria.
Per me la MiniGP potrebbe scomparire da domani.

La smania di vedere il proprio figlio progredire, la fretta nel farlo crescere senza fare le giuste tappe, l' ambizione e la pretesa che il motociclismo diventi un lavoro e tante altre stronxate che ho visto e sentito in questi anni trasformeranno il minimondo in una sorta di "scuola" per i bambini fino a 10 anni..... poi passeranno tutti sulle miniGP....
Anche per me.

dimenticavo la pregp :doh: :doh:

cos'e` la pregp...ami sentita

Il problema sono sempre i costi non l'adeguamento della moto in base alla crescita del bambino ragazzino ecc
I grandi vanno sulle minimoto per divertirsi con dei costi inferiori anche se si sta esagerando anche con le mimimoto

Concordo i costi non aiutano i cosiddetti talenti, ormai l'abbiamo detto in tutte le salse... peró se si trovassero gli sponsor:smt155 aiuterebbero i ragazzi a correre ma scarseggiano anche loro....

a me non piace questo accorpamento..............:smt124
sui kartodromi con la minimoto il valore del pilota emerge meno e conta troppo il motore............per rincorrere le prestazioni si spendono poi tanti soldi,ed anche qui emerge chi ha piu' soldi da spendere.
sarebbe logico riportare le minimoto in piste "TECNICHE" dove i decimi si sudano in curva, senno stiamo bene ad aspettare il nuovo Valentino Rossi,perche' allo stato attuale delle cose al massimo viene fuori il nuovo Karel Abraham :smt121

per stavolta mi tocca contradirti.....se fosse efffetivamente come tu affermi, i spagnoli dovrebbero essere in fondo alle classifiche di tutte le categorie... invece loro i ragazzini praticamente li buttano quasi subito sulle minigp prima, 125 poi...delle "vere" piste da minimoto praticamente non le hanno neanche (a parte qualche eccezione) .....
Ovviamente sono altri i fattori importanti che permettono a loro di monopolizzare oramai tutti i podi di tutte le classi, parlando di motogp/moto2/moto3... per fortuna in SBK/Stock1000/Supersport e Stock600 non é ancora cosí...anzi!!

ciao Gunther rispetto il tuo pensiero :si:
ma abbiamo detto la stessa cosa,se in Spagna passano subito alle MiniGp significa che ritengono poco formativo correre con le minimoto sui kartodromi in mancanza di piste da minimoto . in italia abbiamo entrambe le tipologie di piste e mi sembra un gran vantaggio,ma la federazione ha pompato troppo questa disciplina allontanando i praticanti,in Spagna invece e' vissuta in maniera piu' soft e meno agonistica ben consci che c'e' tempo per crescere e spendere soldi con il salire di categoria :smt124

non mi ricordo il tuo nome....per me sei RR:lol1:
Prova per una volta a non dare tutte le colpe alla Federazione (ammetto che purtroppo non ha trovato ancora il metodo giusto per permettere a "molti" ragazzini di crescere come piloti e di farsi valere in sto mondo motoristico, ma é un discorso molto lungo.....) e di confrontare obiettivamente le due realtá (italiana e spagnola)...
Come fai ad affermare che i spagnoli vivono la Minimoto e/o la Minigp in maniera "soft"?? Vige anzi una competitivitá tra i ragazzini uguale alla nostra, con la differenza che nelle minimoto (6-8 anni) esiste un monomarca (Polini) con moto/motore uguale per tutti....
Poi ti invito di vedere (filmato) una gara del campionato Minigp spagnolo... botte da orbi ad ogni gara, causato da griglie folte e ragazzini molto competitivi....
I campionati minimoto per "Senior" effettivamente sono vissuti molto "easy", perché frequentati da amatori veri e propri, quelli che hanno scelto la minimoto come divertimento, ben consapevoli che non avranno mai la possibilitá (e neanche la voglia) di arrivare a far un campionato a "ruote alte"...

La grande differenza tra le due realtá é fondamentalmente: il motociclismo in generale é molto "sentito" dalla gente come sport....la "Caixa" ed altre banche hanno deciso anni fa di sostenere il settore giovanile (e non solo)...pretendendo dalla Federazione spagnola un organizzazione di alto livello giá nel settore dei ragazzini...e noi non ci immaginiamo neanche la quantitá di soldi che iniettano nel sistema ...
Bisogna riconoscere che sono riusciti ad organizzare ottimamente il tutto, i tedeschi, inglesi e francesi (in parte) stanno iniziando da alcuni anni a copiare il sistema...ma sono anche loro ancora lontani da riuscirci, visto che i loro ragazzi piú "veloci" son ancora costretti ad emigrare in Spagna/Italia per imparare.

me chiam Giorgio ......
nell'intervento precedente alludevo solo alle minimoto:smt121,per il resto e' un po' che non varco le frontiere mi fido del tuo parere che sei piu' dentro quella realta' :si: