cerchi dm che si crepano
 

ciao a tutti ,
cerco di farla breve e piu semplice possibile, ho una dm da circa due anni ho fatto parecchie uscite ed nn ho mai avuto problemi ai cerchi di nessun tipo ,quest anno in una delle ultime gare sui cerchi dm neri che avevo sotto mi e capitato tornando a casa e controllandola tutta come ben faccio ogni volta che la gomma era sgonfia ,mi dico , strano! la rigonfio e dopo un giorno di nuovo sgonfia, credendo sia la gomma la sostituisco con il mio smontagomme ,dopo qualche giorno stesso problema ,allora la gonfio nuovamente la provo a mettere in una bacinella d acqua e vedo una perdita /crepa all altezza di una razza, mi dico CHE SFIGA ho crepato un cerchio , monto su quelli di scorta (DM ANODIZZATI ROSSO) gonfio la gomma e fin li tutto apposto fino a ieri, vado a fare una uscita in pista e dopo un ora mi accorgo che anche quella gomma perde pressione, vado a casa smonto la ruota metto nella bacinella d acqua e noto con gran inc.....tura che anche quel cerchio e' crepato nello stesso punto dell altro neroche avevo crepato in precedenza
LA MIA DOMANDA E' ma come e possibile che due cerchi con due gomme diverse che sono andati sempre bene per anni improvvisamente in due uscite di seguito si crepano nello stesso punto ?????
piccola premessa due uscite in due piste differenti
il cerchio e sempre e solo quello posteriore
la crepa e nella intersezione tra razza e cerchio sul punto raggiato...
se qualcuno ha qualche indicazione da darmi sono ben contento perche allo stato attuale nn posso piu permettermi di fare altre uscite dato che ogni volta mi si crepa un cerchio , allego foto ....
grazie a tutti

http://imageshack.us/photo/my-images/42/k98p.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/28/p2h8.jpg/

si vede che in quel punto il cerchio è molto sollecitato e uscita dopo uscita alla fine cede, cosa che ovviamente se fatto bene non succede, quindi o il materiale non è di eccelente qualità oppure non è stato tenuto bene conto dello stress eccesivo che avviene in quel punto, cmq se trovi qualcuso che salda l'alluminio lo ripari con poche decine di euro

È uma cisa strana e rara da verificarsi per giunta 2 volte di fila in situazioni di verse. Per logica mi viene da pensare ad un qualcosa che fa lavorare male il posteriore sollecitanto troppo fino a portare a rottura il cerchio. Oppure una tremenda sfi....a che ti ha portato alla stessa rottura.

Si ma finché non capisco il motivo io non mi fido piu a girare cmq domani vado da uno che ripara cerchi e se me li ripara li monto su d provo se no un altro cerchio non rischio di andarlo a rovinare ... Alla fine quante probabilità ci sono di rovinare due cerchi di fila nello stesso punto ?

Un cerchio di solito si storta rompersi è gia piu difficile quindi credo che 2 volte di fila sia la stessa probabilità di fare 6 al superenalotto:lol1:

A sto punto non rischio e mi fermo e valuterò il da farsi ...passo alle ruote alte meno problemi ....

ne avevo visto un altro rompere un cerchio dm a rozzano qualche anno fa , una crepa che faceva perdere pressione alla gomma

luca non è che sei caduto e non te lo ricordi?
al mio pilotino è capitato una volta e nella caduta si è storto il cerchio e la gomma si è sgonfiata. l'ho portato in un centro per farlo sistemare ma non si poteva fare nulla e ne ho dovuto comprare un altro.

anche quelli , apposto stiamo ..
comunque io ne ho 2 che uso dal 2010 rossi e sono ancora perfetti .. probabilmente gli hai dato qualche botta sui cordoli

Conta che l ultima caduta l ho fatta a maggio che ho battuto anche secco ma il cerchio non mi ha mai dato problemi fino alla gara del 8 settembre che pur non cadendo ha iniziato a farmi questo problema io cmq i cordoli li escluderei ........

Se si tratta di micro fessure puoi tranquillamente usare un po' di metallo liquido all interno del cerchio... Pensa che su un vecchio cerchio pmt che mi si era creata una micro fessura avevo messo del super attack e non ha più perso pressione.. Ovvio che devono essere micro fessure altrimenti devi far risaldare... Ciao

Si io faccio anche saldare per carità però voglio capire il perché e successo a due cerchi di fila uno dietro l altro in due uscite consecutive la cosa mi preoccupa molto e mi inibisce dal continuare a usarla finché non so il problema qua non si tratta di un grippaggio o di una frizione scollata ......queste due cose le avrei preferite credimi ,perché li saprei quasi certamente il motivo !

Luca è perché vai troppo forte......e il materiale non regge le tue prestazioni.:rotfl::rotfl:
E difficile capire la motivazione di questi cedimenti, ad ogni modo saldare e via o cambiarli non c'è alternativa, preparati per il 20 che ti voglio in forma.

Ahahahah vero vero ! Troppa Potenza ! Ora li ho portati a sistemare Lunedi li vado a prendere e li rimonto se è tutto ok ci sono .....per me la trasferta di Codogno e la piu lunga e impegnativa :-)

Premetto che sono scettico sullo standard qualitativo...ma non è che è il procedimento o lo smontagomme che te li rovina??

Ho pensato anche a quello mi io uso sempre le leve con una buona dose di acqua e sapone e wd 40 con relativo smonta gomme ovvio ma se il procedimento è sbagliato , dove è che sbaglio allora? Le ho sempre smontate e non è mai successo nulla ....

La risposta al perchè potrebbe non essere poi cosi difficile, basta sapere come sono realizzati.

I cerchi DM ma come questi anche altri sia chiaro, sono realizzati in fusione o analogo e rifiniti al cnc, se disgraziatamente nello stampo per chissà quale diavolo di motivo rimangono delle bolle di aria, ecco che dopo un pò può capitare questa magagna.

Che a te sia capitata due volte di seguito è un caso, ma secondo me far vedere la motina ad un esorcista :rotfl: potrebbe risolverti eventuali altre sfighe a raffica :mitra: (consentita la tastata di maroni) :smt124

Una domanda, la razza è la stessa su entrambi i cerchi e lo stesso lato? prendendo come riferimento la valvola.

[QUOTE=M I K;1936143527]La risposta al perchè potrebbe non essere poi cosi difficile, basta sapere come sono realizzati.

I cerchi DM ma come questi anche altri sia chiaro, sono realizzati in fusione o analogo e rifiniti al cnc, se disgraziatamente nello stampo per chissà quale diavolo di

come gli altri ????
io so solo di un tipo fatti in fusione e poi ripresi

quali sono gli altri ?'

Luca, un consiglio, usare degli idrocarburi sulla gomma non è molto consigliabile, ad essere pignoli dipende anche dal tipo di sapone, unico vantaggio è che si asciuga.

i cerchi dm sono ricavati dal pieno di un "pastiglia" di alluminio forgiato se non ho visto male


purtroppo sui cerchi con quel tipo di disegno problemi di crepe ce ne sono stati e ne ho avuto uno anche io che crepò nelle selettive del FMI del 2007 facendomi saltare una gara ,lo ho ripari facendolo saldare e girandoci tranquillamente.
hai scritto che hai la mini da un paio di anni ma quei cerchi sono fuori produzione dal 2008 se non ricordo male, quindi dopo 4/5 anni sicuramente non tu ma i precedenti proprietari magari qualche botta la hanno data !!
e certamente una bella sfiga il fatto che ti siano crepati tutti e due a poca distanza di tempo uno dall'altro !!!!