mini modificata
 

ciao ragazzi oggi a solaro ho potuto provare la mia mini modificata
- big bore
- jet pro
- molle della frizione più dure
un vero spettacolo la moto va benissimo quasi impenna peccato che oggi mentre andavo ho avuto un problema con il carbu perchè si è bloccato il gallegiante e allora perde
ho avuto anke l'occasione di provare la C1 di mio cugino è bellissima quando apri impenni peccato che sn caduto nel rettilineo dei box si è staccato il freno posteriore e sono andato dritto contre le gomme

wow...la mia gia solo kon la jet non è piu la stessa...immagino la tua ke ti combina :D

x le cadute.............beh se mai cadi mai ti impari :asd: xò c'è da dire ke se nn cadi x un tuo errore ti rode un po il c**o!!!!

ho in programma anke di cambiare il carburatore mettendo un 15 e cambiare il filtro voglio farla diventare un piccolo missile
per quanto riguarda le cadute hai ragione anke se oggi nn ho avuto il tempo di pensare a quello perchè ero molto spaventato
ciao

per imparare devi girare girare e cadere....e il gioco è fatto!!! hihihi

Bella Cosa Mi Piace!

io non vedo l'ora di grippare :lol:
così metto anch'io il BB

gira senza olio e con un cucchiaino di terra nel serba :lol:

se hai la cina, con quelle tolleranze è anke probabile ke nn grippi ahahhahahah :))

in effetti da neofita ho girato magrissimo per un inverno intero senza ke il gt riportasse conseguenze!!!! sti motori sono scandalosi, o si sbriciolano o resistono alla bomba atomica :lol:

scusa la domanda poko inerente, ma dato ke ho messo la jet al trattore ke faccio cambio getto o lascio cosi??

se va bene, nn toccare nulla, si vede ke era un po' grassa. se fa vuoti o cmq ti da problemi, beh dipende dall'entità dei problemi...
in goni caso cmq salire di 2 punti di getto nn comporta una grande perdita di tempo, prova a salire di 2 punti e vedi cosa ti dice il motore...se gira meglio di come va adesso...sali ancora, finkè nn è perfetto ;)

ok grazie...poi quando ho tempo, voglia e pazienza lo faccio!! :D :D

anch'io mi trovo nella tua stessa situazione..ora la mini mi va bene, però salirò anch'io di almeno un punto.
ho la mini che corre meno...sarà per la carburazione magra?

sti motori da tagliaerba ( non da trattore...che brutto nome hihi) sono eterni, almeno il mio non l'ho mai smontato in due anni!!! e vi dico che va benissimo...almeno il motori che fanno questi cinesi sono resistenti!!!

possibile, come è possibile ke sia grassa..in entrambi i casi potresti ritrovarti in condizione di nn poter raggiungere i giri max

ora ho la mini che mi fa circa 5 km/h in meno.
a manetta ci arrivo...ma mi sembra strano che questa marmitta mi faccia calare di velocità

prova a salire di un paio di punti, nn ti costa nulla :si:

si, infatti, domani o dopodomani provo il 70 ed il 72

Domanda....
Quanti punti di "gioco" si hanno prima che la carburazione (troppo grassa o troppo magra) influenzi il numero massimo di giri???

Non so se mi sono spiegato bene, volevo sapere mettiamo uno ha una carburazione perfetta con un getto 80 però dal getto 78 all'82 la mini raggiunge comunque il numero di giri massimo, scendendo o aumentando la carburazione influenza il comportamento.

Questo era un esempio per far capire, ma nella realtà esiste questo "intervallo"??? di quanto è?

dipende sempre dal motore, spesso lo senti già con 2 punti. cmq di solito con 4 punti lo senti decisamente. nel caso vada uguale con 78, 80 e 82, metti l'82, la mini starà sicuramente meglio se arriverà della miscela in più a lubrificare!