La vostra stagione 2014
 

Su richiesta di fabrynetwork apriamo questo sondaggio per la stagione 2014

Lo stesso sondaggio era stato proposto, sempre da fabrynetwork, per la stagione 2013 e lo potete trovare qui:

http://www.minimotovrforum.it/pit-la...ne-2013-a.html

Grazie Dany, inizio io prendo una mini più nuova (se vendo la mia 2009) ma lascio il motore com'è che ho revisionato a Giugno completamente. Il problema è che il mercato è fermo nonostante i prezzi si siano abbassati, insomma qua va sempre peggio......

Purtroppo non si riesce più a vendere niente...iniziano a mancare veramente i soldi, purtroppo e una passione,come,questa é la prima cosa che viene lasciata indietro (giustamente) comunque io lascio tutto com'è. ;)

Da mini amatore , la vedo brutta , mancano soldi e tempo , motivi questi che scoraggiano chi si vuole avvicinare a questo sport.
Per il mercatino : Se uno vuole svendere qualcosa lo deve regalare, altrimenti con tutto il rispetto rimane li a stagionare .
Non è proprio un buon momento per chi ha speso dei soldi BUONI.
Tutto , tutto, Fermo :(
Anche l'interesse per chi deve organizzare degli
Eventi è minore dato che il ritorno numerico è sempre meno.
Così si hanno meno eventi e crescono anche le distanze , ad aumentare i deterrenti alla partecipazione .
Insomma proprio un periodo di C a c c a che ne dite ?

Io ho venduto tutto, tengo solo la minicross cinese per portare il mio piccolo ogni tanto in qualche piazzale chiuso al traffico o sullo sterrato a divertirsi, magari con la neve.

I prezzi sono diversi da qualche anno fa, però il materiale buono si vende senza smenarci più di tanto e per chi vuole divertirsi in questo periodo si possono concludere dei buoni affari.

Dall andazzo dello scorso anno e dalle prime risposte al sondaggio si vede che la maggioranza lascia tutto com è quindi a me sembra che sia tutto fermo e dato che i prezzi di alcuni ricambi si sono abbassati qua a me sembra che o ci smeni o tra un po' si blocca tutto

minchia vuoi vedere che son l'unico che cambia il cilindro :rotfl:

sara' l'evento dell'anno 2014 hahaha :si:

prendero' una coppia di pasticche mecc.,1 caten,2 treni di Sava (:smt148 Pmt),le frizioni sono fai da te,1 coppia di saponette,e via andare.........:si:

tu sei imbarazzante, con te andrebbe a fondo anche il MIK perchè non si venderebbero più neanche le mini sulle quali montare le gomme:rotfl: solo io cambio ciclistica? Tutto fermo? Tra un po' qua va tutto a put......:lol1:

la mia e' una filosofia :si:

Io aggiungerei anche le situazioni che si sono create per interessi che, dopo quello gia elencato nei precedenti messaggi, fa passare la voglia!!!
Sento dire troppo spesso "per il bene delle minimoto" ma trovo altrettanto spesso "per il bene del tuo portafogli"!!!

Quest'anno ho usato 2 volte la rrz e 1 volta la cinesina ad aria... mi diverto molto di più in pista con la rrz, ma il contorno con le cinesine ad aria, senza menate, è in assoluto imbattibile!

sul discorso prezzi son sempre polemico,sara' perche' dal 1997 ad oggi ho visto raddoppiare o triplicare i prezzi e i prodotti non e' che siano cambiati tanto.alla fine i ribassi attuali sono come dare lo "Zuccherino" visto il prezzo a cui erano arrivati.............
da me in molte attivita' c'e' un cartello alla cassa che dice :

"Prima di chiedere lo sconto dateci almeno il tempo di alzare i prezzi" ........:rotfl:

la gente un po' non puo' piu' permetterselo e un po' si e' stufata di questa giostra :mitra:

Infatti la giostra sta cadendo a pezzi.......

Infatti é un giochino che non può. Andare avanti per sempre, per esempio, se non mi ricordo male un pistone si comprava con 50€ l'anno. Scorso...ora costa più. Di 60!! Oppure mi ricordo male i prezzi??
Cosi non va

Io ho preso un pistone da poco in bzm a 40 euri, i prezzi in alcuni casi son più bassi, il problema sono i soldi perchè anche nel mercatino ci sono buoni affari, ma nessuno compra, pochi vendono....... il sondaggio dimostra dopo un anno che la maggioranza della gente tiene tutto com'è

come ho sempre detto ..e diro' sempre ...
le case costruttrici devono puntare di piu sugli amatori ...
con delle linee apposite di prodotti che vanno piu sulla durata piuttosto che sulla prestazione a limite ...
l'amatore vero si e' stufato di passare un giorni a rodare una frizione per poi vedere sfumare il tutto ai primi 10 giri ad un passo piu allegro e poi da solo fare tutte le pratiche per far valere i propri diritti sulla sostituzione di un pezzo difettoso...
questo e' un esempio ...ne potrei dare molti altri ..
e' un assurdo che in uno sport che dovrebbe iniziare come gioco ..non ci sono ricambi per tale gioco ...ormai e' tutto ultra racing

Corro tutto il tempo dell'anno, nel periodo freddo riduco solamente le uscite ( da 3-4 mensili a 1-2) per cui per me l'inverno non e' un momento di stop per fare gli aggiornamenti o revisioni, ma li faccio normalmente durante l'anno in base alle esigenze.

Per agganciarsi al problema costi, tutti puntano il dito contro i costruttori, ma secondo me, buona parte della colpa e' di chi acquista.. i produttori fanno cio' che i clienti vogliono e ai prezzi che vogliono.. e' inutile spendere e spandere senza cognizione di causa quando ci sono i soldi e piangere quando sono finiti. Un esempio molto semplice: un tappo benzina costa all'agricola ricambi circa 3-4€ ( l'ho appena cambiato) quando mediamente uno in alluminio anodizzato costa ben oltre i 20€... i tappini copri viti telaio costano in alluminio anodizzato mi sembra costino 10€ quando quelli in plastica con 1€ si hanno tutti e 4.. e questi sono solo stupidi esempi di materiali che costano poco.
Se la gente non comprasse le cose inutili, le cose scarse,i pezzi con prezzi troppo elevati i costruttori si adeguerebbero al mercato abbassando i prezzi o eliminando dal listino certi articoli e invece fino a poco fa quando si andava in pista sembrava di entrare nel parco chiuso della motogp, mancavano solo le ombrelline (e quelle invece avrebbero fatto piacere ).
Sinceramente a me i costi non sono aumentati piu' di tanto rispetto a quando correvo che c'erano le lire...
In un anno consumo 2-3 treni di gomme, 1 catena, 1 candela, 2 ceppi frizioni che mi autoproduco, 1 revisione motore e nulla'altro facendo oltre 60 litri tra uscite domenicali, 4-5 garette e 2 endurance.

presa una versione piu recente di mini (zpf evo 2011) motore tengo quello che avevo tra poco sara pronta! i pezzi che mi rimangono li svendero sul mercatino....

e si quando ti rifilano componenti sui quali oramai si riscontrano i soliti difetti (si sa quali sono) il venditore se ne lava le mani,si manda il componente (a spese proprie) dal costruttore che si prende un mese per verificare il difetto,come se non sapesse da cosa dipende..............,ed allora il povero praticante che fa' nell'attesa compra un'altro componente e via altri soldi nella speranza che gli cambino quello difettoso........:mitra:

in pratica con certi prodotti che continuano a risultare difettosi,si paga:

-la prima volta il componente
-le spedizioni per mandarlo a verificare dagli esperti della NASA
-se ne compra un'altro nell'attesa
-si ripagano le spedizioni al rientro del componente (sempre se ti danno ragione............)

bisogna rimetterci di tasca propria anche quando si ha ragione,sfido poi che la gente smette........ :doh:

Quindi ricapitolando per voi è tutto fermo per colpa della scarsa qualità? Certo non aiuta cmq per me la colpa è della crisi, dei governanti tutti che ci spremono come un limone mentre loro vivono sempre alla grande. Meno soldi, si stringe su tutto e a maggior ragione sulle passioni. Forse veramente i costruttori potrebbero iniziare a pensare a dei pacchetti standard o pensare a dei campionati monomarca dove spendi che so, 300 euro a inizio anno e noleggi un motore base per 6 gare, costi contenuti e tanta bagarre. Per concludere quest'anno se non tolgono un po' di tasse siamo sempre più nella *****

non è colpa dei costruttori... anzi...
devo far loro veramente i complimenti per il loro marketing!!!!
La vera colpa è di chi compra!!!!
però ci sono le termocoperte!!!! :rotfl: