Trovare minimoto italiana
 

Ciao a tutti :bye::bye:
Dovrei trovare 2 minimoto a circa 500€ ciascuna. Il problema è che non riesco a distinguere le minimoto cinesi da quelle italiane :confused::confused::confused:

Secondo voi queste 2 minimoto sono buone o sono cinesi:
http://www.subito.it/moto-e-scooter/...o-69936944.htm

Sono "datate" ma italiane, con queste avrai qualche problema a trovare i ricambi.

e questa invece???
http://annunci.ebay.it/annunci/moto-...quido/50423644

Sempre vecchiotta, sembra autentica (di quel costruttore esistono repliche cinesi) e i ricambi li trovi senza insormontabili difficoltà.

Ma hai guardato anche i vari mercatini, dove è più difficile trovare "bidonate"?

Ricordo che le vendite sono consentite SOLO nel mercatino.

per soli 500€ che pretendi ? roba recente? ma dai ...
prendi la dm. altrimenti metti soldi da parte e fai una piu costosa piu recente....

ricorda.. per cazeggio va bene tutte le ita . vecchie o recenti.
tanto i ricambi e solo 1 fatore freni e gomme.. il telaio compa in eterno

500 euro è un pò troppo border Line. Magari dovresti attaccarci la altri 2-300 euro per portarti a casa qualcosa di veramente interessante

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Infatti a me servirebbe solo per divertirmi, nn certo per fare gare :si:
Ma secondo voi di manutenzione si spende molto per le minimoto (per uno come me che va in pista massimo 2 o 3 volte al mese), perché io avevo i go kart e si spendevano soldi a palate :doh::doh:

Dipende tutto da te...

considera tra benza, caselli e pista una media di 50 euro ad uscita e sei a 150 al mese per i ricambi spendi solo per gomme e frizioni il resto dura un bel po'. Un treno pmt nuovo 100 euro max 6/7 uscite e devi cambiarle e la frizione siamo + o meno li ma cambi solo le massette. Le 2 masse in media costano 35 euro

una persona che inizia a girare come minimo un treno di gomme gli dura almeno 1 anno invece la frizione se prendi una buona marca e sei capace di rodarla ti dura un bel po altrimenti le bruci come niente. visto che non sei molto esperto ti consiglio frizioni a base di kevlar (2A o cs) lunghe da rodare e difficili da bruciare e consumare....

Quindi grippaggi e rotture del motore varie si hanno di raro???

Se giri magro di carburazione si ma venendo dai kart non dovresti avere problemi poi in base al carburatore e al motore che hai sul forum è facile trovare la configurazione, punto più punto meno, ideale

dipende dalle condizioni di pista e dal motore...

(gomme) con una pista asfalto grezzo durano di meno. rispetto ad un asfalto liscio .
se possiedi un motore poco power anno piu vita.idem per le frizioni.
nn gonfia mai oltre 1.6ant e post. altrimenti ogni curva fai una capriola.

l'olio nn fa male al motore.ricordalo.. se va un pochino meno basta cambia corona !
( per divertirsi va bene )

usa campane autoventilate.. almeno le frizioni anno piu vita.

usa un ottimo filtro aria ! nn come cart. che alcuni girano sena filtro !
il carb. lai sulla ruota post. da li aspiri ogni schifezza e dilani il motore.

una cosa e certa.. anche se va male.. risparmi sempre rispetto ad un kart

io sto guardando questo annuncio e ho chiesto altre info....

è molto data sarà una 2004 ha il telaio e telaietto sella tutto in un pezzo! Le forche sono dello stesso anno, io cercherei ancora!

ok grazie del consiglio

Secondo voi questa minimoto è italiana???

http://annunci.ebay.it/annunci/moto-...imoto/45586164

no è cinese

grazie per l'aiuto ;)