Problemi misurazione squish
 

Ciao a tutti, ho riscontrato un problema nella misurazione dello squish...Vado con la procedura dello stagno per misurarlo (stagno diametro 1mm)...dopo vari tentavi lo stagno è praticamente intatto cosi come l'ho inserito...non si schiaccia...come mai secondo voi? da che può dipendere?...tra l'altro ho notato che il pistone non apre tutti i travasi ovvero in fase di discesa non arriva al PMI ma un pelino sopra...può essere una causa questa per lo squish?...grazie in anticipo... ;)

Quante guarnizioni hai messo sotto al cilindro? e sotto la testa?

Hai l' albero da 33 o 35? Che GT?

Ho l'albero da 33, GT scooter RMS...le guarnizioni sotto al cilindro sono 2: una in rame e l'altra normale, mentre sotto la testa ne sono 2 in rame circolari...

Hai un pò troppe guarnizioni per un albero da 33.

Hai misurato le fasature?
In base alle fasature possiamo capire dove e come togliere guarnizioni.
Ti conviene misurarle con tutte e 2 le guarnizioni sotto il GT.
Io proverei comunque a toglierne una da sopra e vedere come va lo squish.
Togliere guarnizioni da sotto non è il massimo perchè ti si abbassano le fasature.

Sai cosa....mi dava l'impressione che se non avessi messo l'altra guarnizione (oltre quella in rame) la basetta non chiudeva del tutto con i carter e rimaneva un filo di spazio ecco perchè ne ho aggiunta un'altra...provo a misurarle con una sola guarnizione sulla testa?...

Si, prova con una sola sulla testa ;)

A fasature come stai messo?

devo misurarle....ti farò sapere quanto prima :)

Quindi il problema che i travasi non si aprono del tutto dipende dalle guarnizioni secondo te?..no perchè aprendo il gt e facendo scendere il pistone ho notato che al PMI non scende lo stesso...anche senza testa...come mai sta cosa?...

ah dimenticavo....ho un'altra guarnizione tra la basetta ed il gt...in pratica: 2 sotto tra basetta e carter, 1 tra gt e basetta e 2 sulla testa.....

Metti una foto del PMI.
Con tutte quelle guarnizioni mi sembra strano che i travasi non aprano.
Al limite puoi continuare a spessorare da sotto fin quando trovi le fasature che cerchi e poi porti a spianare la testa di quel che ti serve per fare lo squish ;)

E perchè non riesco a misurare lo squish adesso?...cioè lo stagno non si schiaccia proprio...

Evidentemente il pistone è ad una distanza maggiore dal cielo rispetto allo spessore dello stagno!

Tu devi misurarti le fasature e vedere se ti piacciono, successivamente fai tornire la testa in modo da abbassarla fino a che non raggiungi lo squish che vuoi !

Ecco la foto..se rende l'idea...lo scarico va bene, riesce ad aprirsi completamente...

http://img5.imageshack.us/img5/6756/eo4a.jpg

http://imageshack.us/photo/my-images/5/eo4a.jpg/

Scusami non l'avevo postata...

A occhio direi che al PMI è tutto ok. Non è necessario che i travasi vengano scoperti totalmente. Ovvio che poi dipende dalla fase che stai cercando.
Quindi prima di tutto misura le fasi e di conseguenza regoli lo squish, cime già ti hanno ben suggerito.
Prova a chiudere la testa con solo una guarnizione di rame e misura.
Ma poi che testa stai usando BB, piaggio o booster?

E' una testa BB....orientativamente che fasatura dovrei trovarmi con una sola guarnizione?... cosi, più o meno...

Dipende da quanto alta è la flangia e di quale spessore sono le guarnizioni.
Per la fasatura dovresti anche sapere che marmitta andrai a montarci su quel motore, il tutto deve essere accordato.
Ti faccio un esempio: su un motore con fasatura 120° aspirazione e 180° scarico della jet pro non te ne fai nulla e il motore non lo sfrutti.

ZXR :si:

Se non ti misuri le fasature difficilmente otterrai il massimo da quel motore.

la marmitta che ho al momento è una pancia normale C1...ragazzi vi ringrazio tantissimo per le spiegazioni ma sono ancora in fase "sperimentale"... :).....la flangia ad esempio devo ancora adattarla, non l'ho ancora montata....(stamattina non ho trovato un goniometro intero da nessuna parte)....riproverò più tardi e vi farò sapere...:si:

Novità?

Mentre ti procuri un goniometro, ti metto una guida per la misurazione delle fasature.

Puoi trovarla QUI.

Misurale per bene e facci sapere, se fai le cose per bene rischi di ritrovarti davvero un bel motore :)

Mi intrometto che credo che quel GT sia opera mia,
in genere i GT li faso su 120° 180°
quello che non mi quadra sono le guarnizioni di testa,
io non le uso,
però potresti misurare lo squish arrotolando 3 fili di stagno
in genere io faccio squish a 1mm
ma se fosse a 1,1 non ti cambia la vita
e stai a prendere 3000 misure per nulla,
anche se a misurare le fasi cmq
fai la cosa migliore così almeno ti togli ogni dubbio.

Il cilindro a vederlo così sembra apposto
http://img5.imageshack.us/img5/6756/eo4a.jpg