prima minimoto
 

Ciao a tutti mi chiamo graziano mi son appena iscritto a vostro forum e vorrei iniziare ad andare in minimoto, son motociclista da 27 anni ma di minimoto non ho nessuna esperienza chi mi puo' aiutare nel sceglierne una per cominciare.sono di trieste se c'e' qualcuno di qua per un aiutino.....grazie in anticipo

Si si ci sono di trieste...ti aiutano ben loro cmq....io consiglio GRC!

Inviato dal mio GT-I9100

per iniziare ti faccio i complimenti perchè spesso si vede gente che arriva e dice: ho comprato una mini cos'è? Quindi fai bene ad informarti. Prima cosa bisogna sapere il badget che hai a disposizione non solo per la moto ma anche per tuta casco guanti qualche attrezzo scarpe da minimoto e paraschiena. Magari tante cose le hai.

Dato che avrai almeno 30 anni sicuramente una midi (son + grandi delle mini) e son quelle che abbiamo tutti
consiglio prendi un'italiana con un 50, il 40 ti stancherebbe subito

in linea di massima ci sono
GRC moto + da guidare
DM moto + facili da guidare
e poi Stamas sta + o - in mezzo a GRC e DM
scarta le Polini che son vecchie ormai e prendi una mini almeno del 2007
stai su modelli molto presenti sul mercato in modo che se ti stanchi sai che puoi rivenderle
soprattutto vai in qualche pista, chiedi in giro, guarda i modelli di persona e se riesci facci un giro.
L' argomento è stato trattato + volte quindi usa il tasto cerca o su google digita site:minimotovrforum.it e poi prima minimoto - scelta minimoto- dm o grc ecc :si:

Questo non è assolutamente vero, perché se trovi dei 40 ben fatti ti diverti lo stesso! Ora mai tutti sono del parere che il 40 non va è il motore perfetto è lo Iame. La verità che tutti compensano la mancanza di manico con motori super potenti..
Chiudo l'OT

Intanto benvenuto tra noi :si:
Come ha detto Fabry la cosa migliore è provare le moto prima di acquistarle per vedere quale ti "calza" di più. Le migliori sono le Italiane (poca manutenzione ma più dispendiose) poi ci sono le cina liquido o le cina aria. Il tutto dipende dal tuo budget!

Mattia i 40 in giro si contano sulle dita delle mani e sono poco rivendibili in + se guardi il suo nick e il fatto che è motociclista da 27 anni avrà circa 40 anni e perciò metti in conto un peso di almeno 60/70 kg. Infine son cazz.te che con il 50 compensi la mancanza di manico perchè i 50 sono + difficili dei 40 da gestire e infatti alcuni girano con i 40 con tempi + bassi del 50. Per evitare il calcio nel ciulo del 50 devi riuscire ad entrare molto forte avendo velocità di percorrenza per poter aprire prima altrimenti non guadagni da nessuna parte, in uscita ti si impenna e se guadagni lo fai solo nei rettilinei. Come diceva qualcuno meglio 1 decimo ad ogni curva che 1/2 secondo sul rettilineo.:fava:

Esiste la Minimoto perfetta !
È quella che metti le ruote dove pensi
Ed è ....con quella ,che ti diverti.
Per il resto i consigli che ti hanno già dato son tutti giusti .
Per la scelta non devi far altro che provarle e sentire quella che ti calza meglio.
Il motore fai sempre in tempo a metterne uno incazzato all'occorrenza.👍

[QUOTE=MTrevi;1936131964]Questo non è assolutamente vero, perché se trovi dei 40 ben fatti ti diverti lo stesso! Ora mai tutti sono del parere che il 40 non va è il motore perfetto è lo Iame. La verità che tutti compensano la mancanza di manico con motori super potenti..
Chiudo l'OT

Quoto :si::si::si::si::si::si::si::si::si::si:

Beh se uno iame 40 con manico sopra,martella un 50 bzm ufficiale con un buon manico sopra, un motivo ce...IAME SPINGE...detto questo...io cocordo con il prendere subito il 50 appunto perche con il 40 io mi son stufato subito...metti poi che il nostro amico si avvicina piu ai 90/100 kg piuttsto che 70,poi va in pista e si vede passare con i 50ini,o fa come il sottoscritto che cercando di stare dietro al 50con il 40 guida come se non ci fosse un domani rischiando i muri a ogni curva...no no 50 tutta la vita meno rogne oramai ce l'hanno tutti va bene cosi!

Inviato dal mio GT-I9100

Be mi son scordato di dire che ho 41 anni 1.80 per 85 kg

il problema ormai è anche che i 40 non li compra più nessuno e se uno si stufa rivendere diventa davvero difficile, il mercato è pieno di 50, l'usato è pieno di 50 con prezzi molto accessibili

Tu lo dici.. :si: e di 40 perfetti non c'è solo Iame.

:si::si::si::si::si::si::si::si::si:

Concordo in pieno..
Il discorso è un altro che porta ad usare i 50 piuttosto che il 40: vere e proprie piste da minimoto non ce ne sono più (basti guardare con che rapporti si gira) la maggior parte sono piste con pignone da 7 ed è normale che un motore che gira alto va di più sul dritto.. Il discorso è sempre lo stesso di prima.. Quello che perdi nel misto che è la vera e propria guida lo guadagni sul dritto!

Sabry però dovresti essere obbiettiva, a parte i 40 Victory di Blata che in giro si contano sulle dita di una mano nelle piste di 40 ne vedi pochissimi. I 40 iame o bz a parte gli junior non li ha nessun altro. Guarda quanti cilindri 40 ci sono in vendita da mesi e mesi nel mercatino. Cmq ognuno ha la sua idea. All'autore del post io consiglio un 50, con il suo peso si diverte, se si stufa è + facile da rivendere e di ricambi se necessario ne trova un botto.

Sicuramente non ce solo IAME...ma per quello che ho visto e continuo a vedere e una spanna sopra tutti!
Ad ogni modo per quel peso prendi un 50 e non ci pensi piu...se poi spinge troppo lavori con i rapporti e frizione e cali il tiro!!!con il 40 non lo puoi fare....!

Inviato dal mio GT-I9100

Provate un 40 Victory e poi datemi un parere.. secondo me chi lo prova, lo rivaluta in bene :si:

Io ho avuto il 40 Victory originale e giravo anche con un 50 BZM. E posso garantirti che il Victory spinge, ma spinge veramente tanto.

Cerca un Dm usata in buone condizioni e vedrai che nn te ne penti...

Io invece consiglio grc...costa meno della dm e esteticamente meglio sviluppata, e in grc non ho mai visto telai piegati o rotti!

Inviato dal mio GT-I9100

sbagli delle volte è capito che i telaietti reggi sella grc rrz si rompessero dove erano saldati.