Blata victory bobina
 

ragazzi ho una domanda per voi ho letto un po di post pero volevo un po di chiarezza...sono due anni che ho acquistato una blata che a dir di chi me la venduta è una con kit victory...io sotto ho un bzm 50 albero bzm e marmitta bzm solo che da un po sto soffrendo per trovare la carburazione ieri girando in pista mi sembra di aver risolto il problema erogazione fluida bella coppia ai bassi..... insomma come piace a me solo che in fondo al rettilineo a volte sembra come se entra il limitatore nn lo fa sempre....ora premetto che al momento mi trovo senza contagiri la candela ha una buona colorazione.... puo dipendere dalla bobina????ho letto di queste bobine della victory che hanno tipo un limitatore ma è vero????? ho devo trovare il problema altrove??????Grazie

Bhe una blata qualsiasi si definisce victory nel momento in cui ha il suo motore victory, se ha un cilindro Bzm o addirittura un motore Bzm, direi che magari era victory, specialmente perché parlando di B1 da normale e victory la differenza è proprio sl alcune parti del motore.

Mentre parlando di bobina, io nn ho mai sentito parlare di limitatore... Magari sei sl corto di rapporto...

Se con quella sensazione di limitatore intendi che "gratta" in alto probabilmente è qualche punto grassa di getto del massimo. Se non te lo fa sempre è perchè magari in certe condizioni di temperatura motore o condizioni atmosferiche il motore è sufficientemente più magro (anche rimanendo ricco) da non farlo più.

quello che dici tu non è un limitatore ma una sorta di anticipo variabile....ma è un problema che si riscontrava solo su motori victory originali....sul blata bzm il problema spariva....

anche io sulla mia zpf monto motore bzm e bobina blata anticipo variabile , quella nera per intenderci e devo dire che va benissimo ottimi bassi ma soffre solo nei lunghi rettilinei come rozzano , poi non ho la certezza sia quella ma ti dico la mia esperienza, anche perche da quello che avevo capito con l'anticipo variabile doveva aiutare ad allungare un pochino...

Cri ma che volano monti?...se non c'hai già montato il Polini/Idm, la prima volta che ci becchiamo facciamo sta prova:trattore:

si infatti ora che ci penso bene la mattina con temperature piu fresche nn me lo faceva mentre il pomeriggio ha iniziato a farlo.... provo ad abbassare qualche punto il getto del max....

allunga di piu' solo con il volano blata perchè gli anticipi sono differenti dagli altri motori

io ho il volano polini...non va bene con la bobina blata?

andare va ma non da i benefici come con blata

Era per capire....in effetti quando facevano le prove sui motori NON blata dicevano di montare il polini....per quello chiedevo, il dubbio mi è sorto pensando che tu hai uno ZPF e di solito loro montavano bobina tre ferri e volano selettra....

come dice Manara mi sa che le migliori prestazioni sono su blata per quale e stata fatta

ho volano polini e bobina blata anticipo variabile non ho capito se va bene o no?:lol1:

Si va bene, come è stato detto funziona, però nei kartdromi proverei anche una bobina normale, giusto per capire se il problema scompare o è dovuto a qualcosa d'altro:si:

la bobina blata victory ..funziona abinata solo al suo volano e al suo scarico
su altri motori oltre a non funzionare a dovere ..si perdono giri massimi ...

ok allora sicuro fare una prova con un`altra bobina...quale consigliate? motore bzm50 carter zpf , 19/19 , e volano polini....

La mia configurazione è carter Blata bobina Blata volano Blata albero bzm cilindro bzm scarico bzm pacco lamellare Blata carburatore 21..... La moto va benissimoho riscontrato solo questo problema alla fine del rettilineo ma credo sia il getto di MAX appen tornò a girare provo ad abbassare un po

dovresti provare ad anticipare l´accensione di due o tre gradi, montando il volano senza chiavetta...

dopo vari tentativi e modifiche ho riscontrato che il problema derivava dalla candela che avevo sottovalutato perche sempre utilizzata con le medesime spacifiche e visto che la candela era nuova nn avevo cosiderato il problema,cmq con il carburatore 21 ho dovuto montare una candela con grado termico un numero piu "caldo" ed ora il motore gira che è una bellezza :smt124